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Toyota Alphard

El Toyota Alphard ( japonés :トヨタ・アルファード, Hepburn : Toyota Arufādo ) (/ alfærd /) es una minivan producida por el fabricante de automóviles japonés Toyota desde 2002. Está disponible con siete u ocho plazas con opciones de motor de gasolina e híbrido . Desde 2003 están disponibles variantes híbridas que incorporan la tecnología Hybrid Synergy Drive de Toyota . Es el monovolumen insignia de Toyota. [3]

El Alphard se fabrica principalmente para el mercado japonés, pero también se vende en muchos países asiáticos, [4] Bielorrusia, [4] Rusia, [5] y Medio Oriente. [6] Al igual que el Camry , a menudo se lo considera un automóvil de lujo en los mercados del sudeste asiático.

Desde la segunda generación también está disponible un modelo gemelo llamado Toyota Vellfire ( japonés :トヨタ・ヴェルファイア, Hepburn : Toyota Verufaia ) , que se comercializa como una alternativa más deportiva al Alphard y comercializado en exclusiva por la cadena de concesionarios Netz Store hasta 2020. Desde 2019, se vende una versión modificada y más sofisticada del modelo como Lexus LM .

El vehículo lleva el nombre de Alphard , [7] la estrella más brillante de la constelación de Hidra . El Alphard lleva un emblema frontal especial que representa la letra alfa minúscula . [8] Una característica de diseño destacada del Alphard es su parrilla en forma de escudo, que ha tenido desde el lanzamiento de la generación AH30 en 2015.

El nombre "Vellfire" se deriva de "terciopelo" y "fuego" para enfatizar las características "suaves" y "apasionadas" del vehículo. [9] A partir de la generación AH30, al Vellfire se le ha dado un estilo agresivo para reflejar que es la versión más deportiva del Alphard. A partir de la generación AH40, el Vellfire recibió su propia insignia única en forma de una 'V' estilizada, en un esfuerzo por distinguirlo aún más de su gemelo.

Con el lanzamiento de la generación AH40, Alphard y Vellfire, junto con el LM, ahora viajan sobre la plataforma TNGA-K y ahora están relacionados con la Sienna diseñada y fabricada en EE. UU .

Primera generación (AH10; 2002)

El Alphard fue lanzado por Toyota el 22 de mayo de 2002. [11] [7] Desarrollado bajo la dirección del ingeniero jefe Hideyuki Iwata, [12] el modelo de primera generación se basó en el Previa/Estima de segunda generación , que compartía acciones de giro. muchos componentes con el Camry . [13]

El Alphard de primera generación fue diseñado con un estilo curvilíneo que creaba la ilusión de un vehículo más pequeño, para atraer a clientes más jóvenes de entre 30 y 40 años. [14] Al adoptar un diseño de tracción delantera , Toyota eliminó la necesidad de un eje de transmisión que ocupaba espacio, lo que era un inconveniente en su predecesor, el Granvia/Grand HiAce . Aunque Toyota inicialmente consideró ofrecer una opción de motor diésel, las preocupaciones sobre las regulaciones de emisiones y eficiencia de combustible llevaron a su exclusión. [12]

El expresidente de Toyota, Fujio Cho, reconoció que el Alphard compite en el mismo segmento que el Nissan Elgrand de segunda generación , que fue lanzado el día anterior. [15] En particular, el Alphard de primera generación introdujo ventanas laterales traseras que se podían bajar y un portón trasero eléctrico opcional, distinguiéndolo de otros vehículos del segmento en ese momento, incluido el Elgrand. [16] [17]

El Alphard V estaba disponible exclusivamente en la tienda Netz, mientras que el Alphard G presentaba un diseño de parrilla distintivo y era exclusivo de la tienda Toyopet. Toyota fijó un objetivo de ventas mensuales de 4.000 unidades para el modelo V y 2.500 unidades para el modelo G en Japón, para un total de 6.500 unidades. [18]

El Alphard se actualizó en abril de 2005. Se actualizó el diseño de la parrilla delantera, el parachoques, los faros y las luces combinadas traseras y la guarnición. Para el modelo de 3.0 litros, la transmisión automática de 4 velocidades fue reemplazada por una de 5 velocidades. [19]

En 2006, se introdujo un Royal Lounge Alphard. [20] Es una versión más exclusiva de cuatro asientos del Alphard G.

Para el año de modelo 2007, sólo en los modelos japoneses, se ofreció como opción G-BOOK , un servicio telemático por suscripción. El Alphard es también el primer monovolumen del mercado japonés que cuenta con un control de crucero adaptativo guiado por láser , aunque sólo como opción en las variantes V6.

Alfard V
Alfard G

Híbrido Alphard

También se agregó una versión híbrida a la gama en el año modelo 2003, con un motor de gasolina de ciclo Atkinson 2AZ-FXE de 2.4 litros con una potencia de 133 PS (98 kW; 131 hp) y 190 N⋅m (140 lb⋅ft). de torque que ha sido desarrollado específicamente para su uso en la tecnología Hybrid Synergy Drive de Toyota y presenta un ciclo de relación de alta expansión que aumenta la eficiencia y reduce la fricción; sin embargo, esto condujo a problemas de confiabilidad debido al desgaste prematuro de los anillos de los pistones y el consiguiente alto consumo de aceite debido al mal diseño de los anillos para minimizar la fricción. [21] [22]

El Alphard Hybrid utiliza tecnología " by-wire " que monitorea la presión del pedal del freno y la velocidad del vehículo para calcular la presión hidráulica óptima. By-wire funciona con el sistema E-Four AWD para maximizar la recolección de energía cinética del frenado para convertirla en energía eléctrica. El Alphard Hybrid también puede generar hasta 1.500 vatios y está equipado con tomas de corriente CA de 100 voltios para alimentar aparatos externos como computadoras portátiles y luces de emergencia.

En Japón, el Alphard Hybrid califica localmente como vehículo de emisiones ultrabajas (ULEV), alcanzando niveles de emisiones un 75% más bajos que el punto de referencia del año 2000 del gobierno japonés.

Segunda generación (AH20; 2008)

Después de ser presentado como FT-MV en 2007, la segunda generación del Alphard salió a la venta en mayo de 2008. Para esta generación, se presentó un modelo gemelo llamado Vellfire como sucesor del Alphard V. Según el comunicado de prensa de Toyota, el Alphard se describe como de diseño "elegante y sofisticado", mientras que el Vellfire hace hincapié en la "fuerza y ​​la fuerte individualidad".

Desarrollado bajo la dirección del ingeniero jefe Yuzo Nakagoshi, [23] el Alphard de segunda generación adaptó muchas características de diseño similares a las de la primera generación, con faros y luces traseras de diseño similar. Ambos modelos se venden a través de canales de distribución separados: el Alphard se vende en la cadena de concesionarios Toyopet Store de Toyota, mientras que el Vellfire se vende en la cadena de concesionarios Netz Store de Toyota orientada a los jóvenes.

Las variantes del Alphard/Vellfire incluyen:

La segunda generación Alphard se lanzó en Filipinas el 3 de agosto de 2010. [24]

Niveles de grado

Alfard
fuego vell

lavado de cara 2011

Toyota anunció un modelo renovado el 27 de septiembre de 2011, y las ventas en Japón comenzaron a partir del 1 de noviembre de 2011. También presentó una versión híbrida de Alphard y Vellfire. [25]

La versión híbrida se reintrodujo en noviembre de 2011 y, aunque las variantes del modelo seguían siendo similares, todas las especificaciones estaban disponibles en las tres transmisiones, 2.4/3.5/2.4 Hybrid. El híbrido era la última generación del THS2 con modo Eco y modo EV. Las variantes de gasolina también recibieron botones de modo Eco en el tablero, lo que ayuda a suavizar la aceleración y mejorar la eficiencia. Se introdujeron diferencias de estilo en todos los modelos y se mejoraron los colores y materiales de los acabados interiores. Los purificadores de aire Nanoe estaban disponibles en casi todas las variantes.

Alfard
fuego vell

Seguridad

JNCAP ha calificado al Alphard con seis estrellas por la seguridad de sus ocupantes en caso de choque y sus excelentes características de seguridad. Las características de seguridad como el sistema de frenos antibloqueo , la distribución electrónica de la fuerza de frenado , la asistencia de frenado , el control de estabilidad del vehículo y siete bolsas de aire (dobles bolsas de aire delanteras, laterales para el conductor y el pasajero, bolsas de aire para las rodillas y de cortina para el conductor) son estándar en todas las variantes. Las variantes de gama alta ofrecen como opción un sistema Pre-Crash de primer nivel (solo para modelos japoneses). Las características incluyen un control de crucero adaptativo guiado por radar , advertencia de cambio de carril con asistencia de permanencia en el carril y advertencia previa a la colisión con frenado de emergencia semiautónomo, que solo ayuda a aplicar una cantidad moderada de presión de freno y no detiene completamente el vehículo. [26] [27]

Tercera generación (AH30; 2015)

Toyota lanzó el Alphard de tercera generación el 26 de enero de 2015 con un exterior completamente rediseñado y 2 motores nuevos, incluido un motor de gasolina 2AR-FE de 2,5 litros y un motor híbrido de gasolina 2AR-FXE de 2,5 litros . El motor V6 2GR-FE de 3,5 litros junto con la transmisión automática de 6 velocidades se heredó de la generación anterior. Se agregó un nuevo nivel de Executive Lounge de primera línea tanto para Alphard como para Vellfire.

Toyota afirmó que el vehículo fue desarrollado bajo el tema "berlina de lujo con un gran espacio", para enfatizar su enfoque en mejorar sus niveles de comodidad de marcha y estilo. La longitud ha aumentado 60 mm (2,4 pulgadas), el ancho 20 mm (0,8 pulgadas) y la distancia entre ejes se ha alargado 50 mm (2,0 pulgadas); pero la altura es 10 mm (0,4 pulgadas) más corta en comparación con la generación anterior. [30]

La plataforma del Alphard de tercera generación se actualizó y presenta una suspensión trasera de doble horquilla recientemente desarrollada para reemplazar la configuración anterior de barra de torsión . [31] La nueva suspensión se elige para mantener una carrocería silenciosa y rígida. El piso de la nueva plataforma se ha aplanado completamente y, como resultado, los asientos de la segunda fila pueden deslizarse hacia adelante y hacia atrás hasta 1.160 mm (45,7 pulgadas). [32]

El Alphard de tercera generación está disponible en Japón y en mercados asiáticos seleccionados, incluidos Brunei, Indonesia, Tailandia, Malasia, Singapur, Filipinas y Hong Kong, siendo los primeros mercados fuera de Japón en recibir este modelo completamente nuevo. El Alphard de tercera generación se introdujo en Rusia, el principal y único mercado europeo del modelo, pero sólo con el motor V6 de 3,5 litros. El modelo V6 también está disponible en otros mercados con volante a la izquierda, como China y Taiwán. [33] En India, el Vellfire se ofrece desde febrero de 2020 como el único modelo importado de la marca en el país con el motor híbrido de 2,5 litros. [34]

Alfard
fuego vell

lavado de cara 2018

El Alphard de tercera generación renovado y el Vellfire de segunda generación se presentaron el 25 de diciembre de 2017 y se lanzaron el 8 de enero de 2018. La mayoría de los cambios se refieren solo al exterior y al tren motriz, mientras que el equipamiento interior sigue siendo en gran medida similar con cambios menores. Las nuevas luces traseras rectangulares reemplazan a las horizontales del Vellfire, imitando el diseño de las luces traseras de la segunda generación. El Alphard tiene faros LED más delgados y una parrilla más grande en la parte delantera. Ambos modelos cuentan con señales de giro LED secuenciales de serie. También es nuevo un motor V6 actualizado, el 2GR-FKS que reemplaza al 2GR-FE saliente (excepto en Hong Kong, debido a las reglas de emisiones). [ cita necesaria ] La producción ha aumentado a 300 PS (221 kW; 296 hp) y 362 N⋅m (267 lbf⋅ft). También es nueva una transmisión automática Direct-Shift de 8 velocidades, que reemplaza a la Super ECT de 6 velocidades que solo se encuentra en las variantes con motor V6. La aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) se puede lograr en 7,5 segundos. El debut del sistema Toyota Safety Sense de segunda generación se lanza con los renovados Alphard y Vellfire, que se convirtieron en equipo estándar en todas las variantes. [35]

El 1 de mayo de 2020, Alphard y Vellfire estuvieron disponibles en todos los canales de venta de los concesionarios Toyota en Japón ( Tienda Toyota, Tienda Toyopet, Tienda Corolla y Netz ), y el emblema del logotipo de Netz en la parrilla delantera del Vellfire fue reemplazado por el emblema del logotipo de Toyota.

En abril de 2021, los niveles de equipamiento del Vellfire en Japón se redujeron a una edición especial, Golden Eyes II, debido a la disminución de las ventas como resultado de la unificación de la gama de concesionarios en 2020 .

En el mismo mes, el Vellfire en China pasó a llamarse Toyota Crown Vellfire ( chino simplificado :皇冠威尔法; chino tradicional :皇冠威爾法; pinyin : Huángguàn Wēiěrfǎ ), con la inclusión del logotipo de Crown reemplazando el logotipo frontal de Toyota. y en otros lugares como los tapacubos y el cuadro de instrumentos. [37]

En junio de 2022, se suspendieron los pedidos de AH30 Alphard y Vellfire y finalizó la producción, lo que provocó que las minivans no estuvieran disponibles para compras nuevas durante un año. Como resultado, cuando se lanzaron los AH40 Alphard y Vellfire en junio de 2023, la demanda de las nuevas minivans fue enorme, lo que obligó a suspender los pedidos a finales de 2023, cuando el tiempo de espera para la entrega de los modelos se extendió a un año.

Alfard
fuego vell
Corona Vellfire

Lexus LM

La versión con la insignia de Lexus del Alphard de tercera generación, llamada Lexus LM , se presentó el 16 de abril de 2019 en la 18.a Exposición Internacional de la Industria del Automóvil de Shanghai y se lanzó por primera vez el 20 de febrero de 2020 en China . [38] [29] La designación LM significa "Luxury Mover". El LM es un poco más largo que el Alphard en el que se basa, mide 5.040 mm (198,4 pulgadas) de largo y está equipado con una nueva configuración de suspensión. El LM está disponible en dos configuraciones de asientos: una configuración de 7 plazas basada en la variante Alphard Executive Lounge y una configuración de 4 plazas denominada "Emperor Suite", basada en la variante Alphard Royal Lounge.

Cuarta generación (AH40; 2023)

El Alphard de cuarta generación y el Vellfire de tercera generación se lanzaron el 21 de junio de 2023. [41] Se basa en la plataforma TNGA-K junto con el Lexus LM más lujoso . [42] Las dimensiones exteriores se mantienen dentro de los 5 m (16 pies) de largo y 1,85 m (6,1 pies) de ancho, para garantizar que el vehículo cumpla con las limitaciones de tamaño de los sistemas de estacionamiento automático vertical estándar en Japón. [43]

El vehículo está equipado con balancines rectos y un refuerzo en forma de V en la parte trasera inferior del vehículo para una mejora del 50% en la rigidez en comparación con sus predecesores. [44] Toyota también optimizó el uso de adhesivos estructurales para limitar la deformación de la carrocería. Utiliza puntales MacPherson en la parte delantera y una suspensión trasera de doble horquilla actualizada . [45] Con otras medidas como el uso de casquillos de goma en las partes de fijación de los marcos de los cojines y espuma viscoelástica en los asientos, la minivan recibió una reducción del 30% en las vibraciones. [46]

Un cambio notable en el Alphard es su insignia, que se mueve desde la parte delantera hasta los marcos de las ventanas de las puertas delanteras. El frente del Alphard ahora lleva el emblema corporativo de Toyota. Por primera vez, el Vellfire recibe su propia insignia única en forma de una "V" estilizada. Está ubicado en los marcos de las ventanas de las puertas de entrada.

Según el director de marca de Toyota, Simon Humphries, que también supervisa el trabajo de diseño, la empresa quería poner fin a la marca Vellfire a la luz de la disminución de sus ventas en Japón. [47] Sin embargo, la decisión se revirtió durante el desarrollo debido a las negativas de los distribuidores. [48]

Mercados

Japón

El Alphard de cuarta generación se ofrece en las versiones G, Z y Executive Lounge, mientras que el Vellfire de tercera generación se ofrece en las versiones Z Premier y Executive Lounge Premier. [49] [50] En Japón, Toyota apuntó a las ventas de Alphard y Vellfire a 8.500 unidades por mes, de las cuales Alphard representa el 70 por ciento y Vellfire el 30 por ciento. [51]

A finales de 2023, los pedidos de Alphard y Vellfire en Japón se suspendieron debido a la abrumadora demanda después de que se suspendieran los pedidos de la generación anterior en junio de 2022. Cuando el tiempo de espera para la entrega de los modelos se extendió hasta agosto de 2024, se tomó la decisión de suspender pedidos hasta que se pueda eliminar el retraso. [52]

Taiwán

El Alphard en el mercado taiwanés se lanzó el mismo día que Japón lanzó el vehículo el 21 de junio de 2023. [53] Solo está disponible en un grado y se combina con un motor híbrido de gasolina A25A-FXS de 2,5 litros . [54]

Porcelana

El Crown Vellfire se presentó en el mercado chino el 22 de junio de 2023 con el motor híbrido de gasolina A25B-FXS de 2,5 litros . [55]

Malasia

El mercado malasio Alphard y Vellfire se revelaron el 6 de julio de 2023 y se lanzaron oficialmente el 23 de octubre de 2023. [56] [57] A diferencia de la mayoría de los mercados, el Vellfire con especificaciones de Malasia está propulsado por el motor de gasolina 2AR-FE de 2,5 litros , que sirve como un grado de nivel inicial. Mientras que el Alphard solo está disponible en la versión Executive Lounge y está propulsado por el motor de gasolina turboalimentado T24A-FTS de 2,4 litros. [58] [59]

Hong Kong

Los mercados de Hong Kong Alphard y Vellfire se revelaron el 8 de julio de 2023. [60]

India

El híbrido Vellfire del mercado indio se lanzó el 3 de agosto de 2023. [61]

Indonesia

El Alphard en el mercado indonesio se lanzó en el 30º Salón Internacional del Automóvil de Gaikindo Indonesia el 10 de agosto de 2023. [62] Está disponible en los niveles de grado 2,5 X, 2,5 G y 2,5 HEV. El Vellfire siguió más tarde en el 31º Salón Internacional del Automóvil de Indonesia el 15 de febrero de 2024, disponible únicamente en la versión HEV 2.5 Executive Lounge. [63]

Filipinas

El Alphard en el mercado filipino estuvo disponible el 11 de agosto de 2023. Solo se ofrece en un único nivel de calidad (2.5 HEV CVT). [64] [65]

Tailandia

El mercado tailandés Alphard y Vellfire se dieron a conocer el 16 de agosto de 2023. [66] Se ofrece en 2.5 HEV E-Four y 2.5 HEV Luxury E-Four. [67]

Brunéi

El Alphard en el mercado de Brunei se lanzó el 18 de agosto de 2023. El automóvil se ofreció en dos variantes, Standard con el motor de gasolina 2AR-FE de 2,5 litros y Executive Lounge con el motor de gasolina turboalimentado T24A-FTS de 2,4 litros . [68]

Corea del Sur

Se han iniciado las ventas de pedidos anticipados para el mercado de Corea del Sur. Se espera que el Alphard se lance en la segunda mitad de 2023 junto con el híbrido enchufable Prius . [69]

Tren motriz

Para el mercado japonés, el Alphard está propulsado por un motor de gasolina 2AR-FE de 2,5 litros acoplado a una automática Super CVT-i heredada de la generación anterior, y un nuevo motor híbrido de gasolina A25A-FXS de 2,5 litros. . [70] El Vellfire tiene un motor turbo de gasolina T24A-FTS de 2,4 litros junto con el motor híbrido de gasolina de 2,5 litros. La opción del motor 2GR-FKS V6 de 3,5 litros se suspendió de la gama. [71]

Concepto de salón espacioso Vellfire

A finales de octubre de 2023, Toyota presentó una versión modificada del AH40 Vellfire, llamada Vellfire Espacioso Lounge Concept , en el Japan Mobility Show 2023. Se trata de una versión de 4 plazas del Vellfire de producción, con una cortina de privacidad que separa al conductor y al pasajero delantero de la parte trasera, un mini-nevera, bandejas en el suelo, alfombras nuevas, mesas plegables, tomas de corriente y altavoces integrados en los asientos y reposacabezas. respectivamente, y un perchero en el maletero. Está pintado de color gris oscuro. El concepto de salón espacioso Vellfire fue construido por Toyota Auto Body. [74]

Ventas

  1. ^ Cifras basadas en registro

Referencias

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