Olsztyn fue un buque de carga tipo A de Hansa que fue construido como Imkenturm en 1944 por Werf de Noord, Alblasserdam , Países Bajos para DDG Hansa , Bremen , Alemania . Fue incautado como botín de guerra en 1945, pasó al Ministerio de Transporte de Guerra y rebautizado como Empire Gantry . Fue asignado a la Unión Soviética en 1946 y pasó a llamarse Feodosia ( en ruso : Феодосия ). Vendido a Polonia en 1947, pasó a llamarse Olsztyn . Estuvo en servicio hasta 1972, cuando fue desguazado.
El barco tenía 87,68 m (287 pies 8 pulgadas) de largo, con una manga de 13,51 m (44 pies 4 pulgadas). Tenía una profundidad de 4,80 m (15 pies 9 pulgadas) y un calado de 5,59 m (18 pies 4 pulgadas). [1] Se evaluó como 1925 TRB , [2] 936 TRN , 3196 DWT . [3]
El barco estaba propulsado por un motor de vapor compuesto , que tenía dos cilindros de 42 cm ( 16+9 ⁄ 16 pulgadas) y dos cilindros de90 cm ( 35+7 ⁄ 16 pulgadas) de diámetro por90 cm ( 35+7 ⁄ 16 pulgadas) de carrera. El motor fue construido por Rheinmetall-Börsig AG , Tegel , Alemania. [1] Con una potencia nominal de 1200 IHP , impulsaba una hélice de un solo tornillo y podía propulsar el barco a 10,5 nudos (19,4 km/h). [3]
El buque contaba con una dotación de 25 hombres, además de entre 8 y 10 artilleros en tiempos de guerra. Estaba equipado con una grúa de 30 toneladas, una de 10 toneladas y 10 de 5 toneladas. [4]
El Imkenturm fue un buque de carga tipo A de la Hansa construido en 1944 con el número de astillero 604 por Werf de Noord, Alblasserdam , Países Bajos, para la Deutsche Dampfschifffarts-Gesellschaft Hansa , Bremen , Alemania . [3] [2] Su quilla fue colocada el 29 de marzo de 1943. [4] Fue botado el 2 de marzo de 1944 y completado por Flensburger Schiffbau-Gesellschaft , Flensburg , Alemania, el 27 de febrero de 1945. [3] Su puerto de matrícula era Bremen, [2] y se le asignaron las letras de código DOIJ. Participó en la evacuación de Prusia Oriental y resultó dañado en un ataque aéreo aliado en Flensburg el 1 de mayo de 1945. [4]
El 8 de mayo de 1945, [4] el Imkenturm fue capturado como botín de guerra en Flensburg. Pasó al Ministerio de Transporte de Guerra y fue rebautizado como Empire Gantry . [2] Su número oficial en el Reino Unido era 180638 y su indicativo de llamada era GJLQ. Estaba registrado en Londres y Moss Hutchinson Line Ltd lo gestionaba . [5]
En 1946, el Empire Gantry fue asignado a la Unión Soviética y rebautizado como Feodosia . [2]
En 1947, Feodosia fue vendida a Gdynia America Lines, Polonia y fue rebautizada como Olsztyn . [2] Se le asignaron las letras de código SPAH. [4] En 1951, fue vendida a Polska Żegluga Morska , Szczecin . [2] Con su introducción en la década de 1960, a Olsztyn se le asignó el número IMO 5662782. [3] Sirvió hasta 1972, [2] llegando a Brujas , Bélgica el 31 de enero para ser desguazada por Gebroeders Van Heygen. [3] [4]