El Aeropuerto de Toowoomba Wellcamp ( IATA : WTB , ICAO : YBWW , anteriormente Aeropuerto de Brisbane West Wellcamp [2] ) es un aeropuerto en Wellcamp , a 8,4 millas náuticas (15,6 km; 9,7 mi) al oeste del CBD de Toowoomba , Queensland , Australia.
El aeropuerto y el parque de aviación y de negocios asociado son una creación de la familia Wagner , una familia de empresarios prominente en la región de Toowoomba. Es el primer gran desarrollo aeroportuario público en una zona verde de Australia desde la inauguración del aeropuerto de Melbourne en 1970. También es el primer aeropuerto importante financiado con fondos privados del país. [3]
El aeropuerto está clasificado como Código E y con su pista de 2.870 metros (9.416 pies) de largo por 45 metros (148 pies) de ancho puede manejar aeronaves del tamaño y peso del Boeing 747-400 y el Boeing 747-8 . [1] [3] Se estima que el aeropuerto tiene un área de influencia de 344.000 personas [4] y en 2017 manejó 157.000 pasajeros (un crecimiento del 25,9% respecto al año anterior), lo que lo convierte en el 33º aeropuerto regional más activo de Australia anualmente. [ cita requerida ]
Antes de la construcción de este aeropuerto, la región de Toowoomba no había contado con un aeropuerto con capacidad para aviones a reacción en ningún momento de la historia de la ciudad . El actual aeródromo de la ciudad de Toowoomba en Wilsonton , en el suburbio residencial de Toowoomba, ha tenido históricamente un desarrollo restringido debido a la política de desarrollo de tierras del consejo local y a una mala planificación local, aunque una ampliación de la pista en 2011 permitió mejorar los servicios programados con aviones turbohélice. [ cita requerida ]
Las regiones de Darling Downs y Surat Basin experimentaron un crecimiento significativo entre 2005 y 2013, debido principalmente a la minería de carbón y la exploración de gas de veta de carbón. Esta expansión industrial, junto con el desarrollo de un centro de transporte y un parque industrial en Charlton (a 10 km al oeste de Toowoomba), proporcionó al corredor terrestre inmediatamente al oeste de Toowoomba oportunidades de desarrollo del transporte respaldadas por el gobierno. [ cita requerida ]
La construcción en el sitio, una antigua cantera propiedad de la familia Wagner desde 1994, comenzó en abril de 2013, con un ambicioso plazo de finalización para octubre de 2014. [5]
El 22 de noviembre de 2013, un Beechcraft King Air propiedad de John Wagner y pilotado por él se convirtió en el primer avión en aterrizar en la nueva pista. El 15 de enero de 2014, se vertió el primer hormigón para el edificio de la terminal. [6] En junio de 2014, comenzaron los trabajos de sellado de la pista y las áreas de movimiento utilizando EFC, un hormigón sin cemento con bajo contenido de carbono desarrollado por Wagners, lo que refuerza las credenciales ecológicas del aeropuerto. [7]
El 3 de septiembre de 2014, Qantas se convirtió en la primera aerolínea en anunciar servicios regulares desde el aeropuerto. [8] [9] Los servicios regionales operados bajo contrato con el Gobierno de Queensland se transfirieron del aeródromo de la ciudad de Toowoomba a Wellcamp el 1 de enero de 2015. [10] El 17 de noviembre de 2014, comenzó el primer servicio de pasajeros programado, operando entre el aeropuerto de Sídney y el aeropuerto de Wellcamp. [11]
El 23 de noviembre de 2015 llegó el primer jumbo procedente de Sídney. El avión de carga 747 de Cathay Pacific hizo una breve parada en ruta desde el aeropuerto de Sídney a Hong Kong para recoger productos agrícolas con destino a China . [12] El servicio de prueba transportó 58 toneladas de productos agrícolas frescos durante la escala. [ cita requerida ]
En marzo de 2016, comenzaron los servicios a Cairns y Melbourne con Airnorth , seguidos por Townsville en noviembre. [13]
En octubre de 2016, Cathay Pacific anunció la apertura de servicios de carga semanales a partir del 22 de noviembre de 2016, desde Wellcamp a Hong Kong utilizando un avión de carga 747. El servicio se origina en Sídney y hace escala en Melbourne y Wellcamp antes de continuar hasta Hong Kong. [14] Cathay Pacific también anunció que la primera reserva de exportación de carga desde Toowoomba fue para un cocodrilo vivo . [15]
El 22 de octubre de 2016, el primer vuelo internacional de pasajeros hizo escala en el aeropuerto de Wellcamp. También fue el primer vuelo del Airbus A330 en el aeropuerto. El servicio era un chárter que partía de Sídney antes de hacer escala en Wellcamp para recoger a 250 personas que viajaban a Shanghái , China, para una conferencia comercial. [16]
El 11 de noviembre de 2016, el aeropuerto fue designado aeropuerto internacional y puerta de entrada internacional regional. [17]
En julio de 2018, Airnorth anunció la cancelación de la ruta Wellcamp-Cairns a partir de octubre de 2018. [18]
En 2019, TNT realizó un vuelo único al aeropuerto , así como DHL más tarde ese año. El aeropuerto también tiene un vuelo semanal de Cathay Pacific Cargo con un Boeing 747 que llega vía Melbourne . [ cita requerida ]
En 2012, la familia Wagner presentó al Consejo Regional de Toowoomba fusionado un plan para un aeropuerto a gran escala y un desarrollo industrial, utilizando un código de planificación existente de los estatutos del consejo previos a la fusión. La presentación se realizó el último día disponible antes de que entraran en vigor los códigos de planificación posteriores a la fusión. Esto dio como resultado una menor necesidad de consulta comunitaria, lo que fue recibido con escepticismo por algunos medios de comunicación y residentes locales. [19]
La presentación inicial también se completó sin consultar a los propietarios del espacio aéreo local, principalmente el Departamento de Defensa , que controla gran parte del espacio aéreo local a través de las zonas de espacio aéreo restringido militar de Oakey y Amberley . [19] Esto ha requerido posteriormente una consulta considerable y se ha complicado por el respaldo efectivo del desarrollo del aeropuerto público financiado con fondos privados en todos los niveles gubernamentales a pesar de los posibles impactos en el Departamento de Defensa. [20] Posteriormente, en noviembre de 2013, se anunciaron cambios en el espacio aéreo militar alrededor de Oakey y Amberley para permitir la continuación de las actividades de vuelo militar en estas bases y las operaciones civiles desde Wellcamp una vez que entrara en funcionamiento. [21]
El entonces alcalde de Brisbane , Graham Quirk , expresó su oposición al uso del nombre anterior "Brisbane West" para un aeropuerto a 130 km (81 mi) al oeste de Brisbane, diciendo que engañaría a los visitantes. [22]
La nueva ubicación del aeropuerto está junto a la circunvalación de Toowoomba , la sección de la circunvalación entre Charlton y Athol que pasa por el aeropuerto es una vía de un solo carril. La ubicación del aeropuerto también está cerca del corredor ferroviario interior de ancho estándar australiano planificado que uniría Melbourne con Brisbane, lo que proporcionaría un potencial centro de transporte por carretera, aire y ferrocarril. [ cita requerida ]
En diciembre de 2014, el aeropuerto anunció el desarrollo de un recinto de educación aeronáutica, un proyecto conjunto con la Academia de Aerolíneas de Australia y la Universidad del Sur de Queensland , para capacitar a los pilotos y ofrecer cursos de mantenimiento de aeronaves, ingeniería y electrónica. [23] Los primeros estudiantes comenzaron su formación en febrero de 2015. [24]
La primera Academia de Capacitación de Pilotos de Qantas en el Aeropuerto Wellcamp se inauguró en septiembre de 2019. [25] [26] [27]
Durante la pandemia de COVID-19 , se redujeron significativamente las cantidades de viajes aéreos, lo que llevó a las aerolíneas a necesitar almacenar aviones en lugares que mantuvieran mejor la condición de los aviones durante el almacenamiento, por ejemplo, para evitar la oxidación. [28] El 30 de septiembre de 2020, se anunció que la instalación de almacenamiento de aeronaves operada por Asia Pacific Aircraft Storage en el aeropuerto de Alice Springs se estaba acercando a su capacidad máxima y que algunas aeronaves adicionales se almacenarían en el aeropuerto de Wellcamp. [ cita requerida ]
En junio de 2023, Elizabeth Watson-Brown , diputada federal de los Verdes por el escaño de Ryan en Brisbane , propuso reducir el ruido de los aviones sobre Brisbane limitando el número de vuelos que podrían utilizar el aeropuerto de Brisbane y estableciendo un toque de queda a las 22:00 horas. Otros vuelos a Brisbane utilizarían Toowoomba Wellcamp y los pasajeros se trasladarían a Brisbane a través de un servicio ferroviario de alta velocidad de propiedad pública. No se proporcionaron costos para el servicio ferroviario de alta velocidad. El plan fue criticado por el aumento del costo y el tiempo de los vuelos a Queensland, lo que repercute en el turismo, la economía local y aumenta las dificultades de la población rural para viajar a Brisbane para recibir atención médica. [29]
El 21 de septiembre de 2021 se anunció la construcción de una nueva instalación denominada Wellcamp Aerospace and Defence Precinct. En la misma fecha, Boeing Australia anunció sus planes de construir una instalación de fabricación de vehículos aéreos no tripulados en Wellcamp para el proyecto Boeing MQ-28 Ghost Bat . Este acuerdo representa un valor de hasta mil millones de dólares para la economía de Queensland en 10 años. [30] [31] [32]
En septiembre de 2022, Virgin Orbit firmó un acuerdo con Wagner Corporation para basar un avión de lanzamiento Boeing 747-400 en el aeropuerto con un lanzamiento de satélite pequeño demostrador inicialmente planeado para 2024. [33] [34] Sin embargo, en abril de 2023, Virgin Orbit se declaró en quiebra, dejando el proyecto en el limbo. [35] [36]
Medios relacionados con el Aeropuerto de Toowoomba Wellcamp en Wikimedia Commons
