El USS Tonawanda fue uno de los cuatro monitores de la clase Miantonomoh construidos para la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra Civil estadounidense de 1861-1865. En servicio en 1865 después de que la guerra terminara en mayo, el barco fue dado de baja a finales de año, pero fue reactivado para servir como buque de entrenamiento en la Academia Naval de los Estados Unidos en 1866. Fue rebautizado como Amphitrite en 1869 y fue dado de baja nuevamente en 1872. El monitor fue vendido como chatarra al año siguiente. El Departamento de la Armada evadió la negativa del Congreso a ordenar nuevos barcos alegando que el barco de la época de la Guerra Civil estaba siendo reparado mientras se construía un nuevo monitor del mismo nombre.
La clase Miantonomoh fue diseñada por John Lenthall , jefe de la Oficina de Construcción y Reparación , aunque los barcos variaban un poco en sus detalles. Tonawanda tenía 259 pies y 6 pulgadas (79,1 m) de largo en general , tenía una manga de 52 pies y 10 pulgadas (16,1 m) y tenía un calado de 13 pies y 5 pulgadas (4,1 m). [1] El barco tenía una profundidad de bodega de 14 pies (4,3 m), [2] un tonelaje de 1564 toneladas de carga y desplazaba 3400 toneladas largas (3500 t ). [1] Su tripulación estaba formada por 150 oficiales y soldados rasos. [3]
El Tonawanda estaba propulsado por cuatro motores de vapor de biela con retorno horizontal inclinado diseñados por el ingeniero en jefe de la Armada, Benjamin F. Isherwood . Cada par de motores impulsaba un eje de hélice [1] utilizando vapor generado por cuatro calderas acuotubulares verticales Martin . [4] Los motores tenían una potencia nominal de 1400 caballos de fuerza indicados (1044 kW ) y le daban al barco una velocidad máxima de 9-10 nudos (17-19 km/h; 10-12 mph). [3] Estaba diseñado para transportar 300 toneladas largas (305 t) de carbón. [5]
Su batería principal estaba formada por cuatro cañones Dahlgren de ánima lisa de 381 mm (15 pulgadas) de carga por la cabeza , montados en dos torretas gemelas , una a proa y otra a popa de la chimenea única . [1] Cada cañón pesaba aproximadamente 20 000 kg (43 000 libras). Podían disparar un proyectil de 158,8 kg (350 libras) a una distancia de hasta 1900 m (2100 yardas) a una elevación de +7°. [6]
Los costados del casco de los barcos de la clase Miantonomoh estaban protegidos por cinco capas de placas de hierro forjado de 25 mm de espesor que se estrechaban en su borde inferior hasta un total de 76 mm, respaldadas por 305-356 mm de madera. El blindaje de la torreta del cañón estaba formado por diez capas de placas de 25 mm de espesor y la cabina del piloto tenía ocho capas. La cubierta del barco estaba protegida por un blindaje de 38 mm de espesor. [4] Las bases de la chimenea y el ventilador también estaban protegidas por blindajes de espesores desconocidos. [3]
El Tonawanda , llamado así por el arroyo Tonawanda , Nueva York , [7] fue botado en 1863 en el Astillero Naval de Filadelfia , Filadelfia, Pensilvania , botado el 6 de mayo de 1864 y puesto en servicio el 12 de octubre de 1865 [1] con el comandante William Ronckendorff al mando. Completado demasiado tarde para el servicio en la guerra, el Tonawanda fue dado de baja en el Astillero Naval de Washington el 22 de diciembre. Fue reactivado el 23 de octubre de 1866 para servir como buque de entrenamiento en la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland . El barco fue rebautizado como Amphitrite el 15 de junio de 1869 y fue dado de baja en 1872. [7] En ese momento su casco de madera se estaba pudriendo [2] y fue vendido como chatarra en 1873 a Harlan and Hollingsworth Co. de Wilmington, Delaware . [7] Aunque el Departamento de Marina informó al Congreso que el barco de la época de la Guerra Civil estaba siendo reparado, se construyó un nuevo monitor con casco de hierro del mismo nombre con el dinero de las reparaciones y las ganancias de su venta porque el Congreso se negó a financiar cualquier nueva construcción en ese momento. [3]