Todd Matthew Hazelwood (nacido el 25 de septiembre de 1995) es un piloto de carreras profesional australiano que compite en el Campeonato Repco Supercars .
2023 fue su sexta temporada compitiendo en la principal categoría de deportes de motor australianos y logró un podio y una Pole Position durante este tiempo.
Hazelwood compitió anteriormente en la Dunlop Super2 Series y ganó la serie con Matt Stone Racing en un Holden VF Commodore en 2017. [1]
Hazelwood también ganó el prestigioso premio Mike Kable Young Gun en 2014. [2]
Todd comenzó su carrera como piloto a los siete años con su primer evento en el Adelaide Dirt Kart Club. Todd logró progresar rápidamente como novato en 2003 e instantáneamente pasó a la división Juniors a los 8 años. Todd logró el segundo puesto en su primer título australiano y ganó tres títulos estatales antes de pasarse a Bitumen Karts.
En 2008, Todd ganó su primera carrera en Bitumen y luego logró alcanzar el nivel más alto en Australia. Esto incluyó ganar 5 títulos estatales abiertos, 4 títulos estatales cerrados y 2 pole positions en títulos australianos. Todd también logró ganar muchos eventos importantes de karting, incluidos los títulos de la ciudad de Melbourne y la ciudad de Adelaida.
Al final de la temporada 2010, Todd fue seleccionado de Arrow Racing Karts para probar un Fórmula Ford en Winton Raceway. Junto con muchos otros karters, esta fue la primera vez que Todd se subió a un auto de carreras en un circuito abierto. Después de tener mucho éxito en su primera prueba, Todd fue seleccionado para conducir una carrera en el Campeonato de la Serie Estatal de Australia del Sur de 2011, donde Todd terminó segundo en su debut. Todd y su familia no pudieron seguir financiando las rondas restantes de 2011 y decidieron comenzar a recaudar fondos y ahorrar para la temporada 2012.
Después de un año de escasas carreras y de mucha recaudación de fondos, Todd fue elegido para ser el próximo "Cool Driver" de Fujitsu para la Victorian Formula Ford State Series de 2012. En un año que fue muy competitivo, con participantes de más de 40 en algunos eventos, Todd logró terminar cuarto en la serie con una de las combinaciones de chasis y motor más antiguas del campo.
En 2013, Hazelwood debutó en el Campeonato Nacional de Fórmula 3 de Australia con R-Tek Motorsport en un Dallara F304. Corrió toda la temporada con el equipo y terminó segundo en la clasificación del Campeonato en su temporada de novato.
Entre sus momentos más destacados se incluyen su primera pole position y su victoria en el Sydney Motorsport Park.
Todd Hazelwood comenzó su carrera en la Development Series al ganar el Shannons Supercar Showdown en 2013 con el equipo de Supercars Prodrive Racing Australia (entonces Ford Performance Racing). [3] El equipo ayudó a presentar un auto para que Hazelwood compitiera en la ronda final de la Dunlop V8 Supercar Series de 2013 , con Minda Motorsport. Hazelwood regresó en 2014 con Matt Stone Racing conduciendo el Ford FG Falcon respaldado por iSeek . [4] Todd terminó octavo en la general y fue el novato mejor ubicado con cuatro resultados entre los 5 primeros y fue galardonado con el premio Mike Kable Young Gun de V8 Supercars.
En 2015, Hazelwood volvió con el mismo coche con Matt Stone Racing. Todd consiguió su primer podio general en la Sydney 500 y terminó cuarto en la clasificación general de la serie.
Para 2016, Todd tuvo algunos cambios durante la temporada baja, incluido el cambio a un Holden VF Commodore , con un chasis de especificación Car of the Future (COTF). [5] Todd terminó entre los 3 primeros cuatro veces durante la temporada. Terminó tercero en la serie y también ganó la Supercars Privateers Cup para el equipo/piloto mejor ubicado no afiliado a un equipo de la serie principal. [ cita requerida ] En 2017, Hazelwood volvió a conducir un VF Holden Commodore de Matt Stone Racing con el apoyo de Bigmate. Todd se clasificó constantemente y terminó entre los 10 primeros durante todo el año. Esto incluyó 14 largadas en primera fila, 13 podios y 6 victorias en carreras. Un total de tres pole positions también ayudaron a Todd a recibir el premio Armor All Pole Position. Con los resultados dominantes y consistentes de Todd, Todd ganó el título de la Dunlop Super2 Series por 95 puntos sobre Paul Dumbrell.
Hazelwood hizo su debut en el Campeonato de Supercars con Matt Stone Racing como entrada comodín en el Ipswich SuperSprint de 2017 , terminando 22º y 18º. [6] Hizo su debut en la Enduro Cup conduciendo con Tim Blanchard en el Sandown 500 de 2017 , aunque el auto no comenzó la carrera después de que Hazelwood estuviera involucrado en un accidente importante durante la primera carrera de clasificación. [7] El dúo terminó 12º en el Bathurst 1000 y 15º y 20º en el Gold Coast 600 para terminar 22º en la Enduro Cup.
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Hazelwood hizo su debut a tiempo completo en 2018 , ascendiendo con Matt Stone Racing y el equipo adquirió un ex- DJR Team Penske Ford Falcon FG X. [ 8] El equipo y el piloto tuvieron problemas con el ajuste, lo que llevó a un cambio de chasis a mitad de temporada al Holden VF Commodore utilizado en Super2 en 2017 en The Bend SuperSprint . [9] Continuó una temporada difícil, y Hazelwood terminó 26º en el campeonato con un mejor resultado en carrera del 13º en el Newcastle 500. Él y Bryce Fullwood terminarían en el puesto 20 y dos vueltas atrás en el Bathurst 1000 después de que Fullwood girara en la trampa de arena en Murrays' Corner en la vuelta 94.
Hazelwood continuó con Matt Stone Racing en 2019 , y el equipo adquirió un ex Jamie Whincup Holden ZB Commodore y una alianza técnica con Triple Eight Race Engineering . [10] [11] Los resultados mejoraron de inmediato, con Hazelwood haciendo su primer Top 10 Shootout y logrando su primer resultado entre los 10 primeros durante la segunda carrera en el Adelaide 500. [ 12] Hazelwood logró el mejor resultado de su carrera durante la temporada 2019, un quinto puesto durante la ronda de Pukekohe. Hazelwood terminó su última carrera con MSR en lo más alto en un muy sólido décimo lugar en el Newcastle 500.
Todd regresó a MSR en 2022 después de una ausencia de dos años con Brad Jones Racing. Compitiendo en el Truck Assist ZB Commodore #35, el comienzo del año fue muy prometedor, e incluyó varios resultados entre los cinco y los diez primeros. Después de ubicarse dentro del Top Ten de la clasificación del Campeonato después de la ronda n.° 5, la segunda mitad de la temporada daría un giro para peor, ya que Todd y su equipo sufrieron fallas e incidentes de carrera desafortunados, cayendo al puesto 18 en la clasificación del Campeonato.
Hazelwood confirmó su paso de Matt Stone Racing a Brad Jones Racing [13] en noviembre de 2019, reemplazando a Tim Slade , quien se fue para unirse a Scott McLaughlin y DJR Team Penske en un papel de copiloto. [14] 2020 resultó ser una temporada de gran avance para Hazelwood con el joven de 24 años logrando su primer podio con un 3er lugar en Sydney Motorsport Park y su primera Pole Position en Townsville. El año produjo muchos momentos destacados, incluida la lucha por ganar una carrera en Sydney y Townsville. El año vino con algunas batallas, ya que Hazelwood sufrió una serie de reveses que perjudicaron el resultado general del Campeonato, terminando 17º en los puntos.
BJR volvió a fichar a Todd para 2021 y comenzará la primera carrera de la temporada en la Bathurst 500 con el equipo Dunlop Super Dealer Racing n.° 14. Luego corrió en la Sandown SuperSprint con el equipo Cub Cadet Mowers Racing n.° 14. Para la Bathurst 1000, condujo con Dean Fiore, donde terminaron octavos, siendo el mejor resultado personal de la Bathurst 1000 para Hazelwood. Todd logró obtener 12 resultados entre los diez primeros en la carrera junto con 4 resultados entre los cinco primeros, terminando la temporada en el puesto 13.
Todd está compitiendo para el equipo de Supercars con sede en Melbourne, Blanchard Racing Team, en el Ford Mustang n.° 3 de CoolDrive Auto Parts. 2023 ya ha sido un año emocionante para Todd, ya que fue el primer equipo y piloto en preparar y correr con un Supercar GEN3 de nueva especificación. Esta temporada será la sexta de Todd en el Campeonato de Supercars y el equipo, de propiedad y gestión familiar, tiene grandes ambiciones con Todd esta temporada por delante.
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