Matthew Wilson (nacido el 29 de enero de 1987) es un piloto de rally británico de Cockermouth en Cumbria . Es hijo del jefe de M-Sport y ex piloto del Campeonato Mundial de Rally Malcolm Wilson . Wilson compitió en el WRC para el equipo Stobart M-Sport Ford . Logró su mejor resultado en el Rally de Japón de 2007 , terminando en cuarto lugar.
Wilson fue inicialmente un breve competidor en monoplazas, ganando 17 de 22 carreras para convertirse en campeón de T Cars en 2002, antes de pasar al Campeonato de Fórmula Renault del Reino Unido en 2003, terminando 18º en la general para Manor Motorsport . [1] Wilson compitió en su primer rally, el Malcolm Wilson Rally 2003, como copiloto de su padre, y juntos ganaron el evento. Su primer evento WRC fue el Rally de Gales GB en 2004, en el que terminó en el puesto 13º en la general.
Fue uno de los seis pilotos y copilotos seleccionados para el programa de entrenamiento Motor Sports Association British Rally Elite diseñado para jóvenes pilotos británicos en 2005, y se convirtió en el ganador más joven de una ronda del Campeonato Británico de Rally en el mismo año cuando ganó el Trackrod Rally con 18 años, 8 meses y 5 días.
Sin embargo, en abril de 2005, durante el Rally de Gales, que forma parte del Campeonato Británico de Rally, se salió de la carretera en una curva en sexta marcha mientras lideraba la prueba. Se rompió la muñeca derecha y el antebrazo izquierdo, además de dañarse la rodilla derecha. Su copiloto, Scott Martin , también se rompió la pierna izquierda en el accidente. [2]
Cuando Wilson volvió a competir en rally cuatro meses después, terminó segundo en la general en el Rally Gleanor Speyside Stages. A pesar de los meses fuera de acción debido a la lesión, terminó séptimo en la general en el Campeonato Británico de Rally de 2005 conduciendo para Eddie Stobart Motorsport, anotando 38 puntos. Otros eventos en 2005 incluyeron ganar el Rally Malcolm Wilson, el Rally McRae Stages (una ronda del Campeonato Escocés de Rally ) y el Rally inaugural de Irlanda , donde compitió con el actual copiloto Michael Orr por primera vez. Wilson también compitió en el Campeonato de Rally de Finlandia , registrando su mejor resultado en el Rally Vaakuna, donde condujo su Ford Focus RS WRC 01 hasta el 13.º lugar en la general.
2006 fue la primera temporada completa de Wilson en el WRC, como piloto del equipo Stobart VK M-Sport Ford . Compitió en los 16 rallyes y se convirtió en el piloto de rally más joven en ganar una etapa (la etapa superespecial del Estadio de Córdoba en el Rally de Argentina ), [3] y sumar puntos para el campeonato, cuando terminó octavo en la general en ese evento. Este récord fue batido más tarde por Andreas Mikkelsen . [4] Terminó 28º en la clasificación de la temporada con un punto, pero fue clasificado como finalista en cada evento, un logro que ningún otro piloto logró en 2006.
En el mundo de los rallyes, es bien sabido que Malcolm Wilson tenía un plan de cinco años para Matthew, que comenzó en 2006 y se extendería hasta 2010. El año 2006 estaba pensado como un año de "aprendizaje", y se le dijo a Matthew que terminara todos los rallyes, llevándose puntos como bonificación. En 2007 , Jari-Matti Latvala y Henning Solberg fueron nominados para los puntos de fabricante de Stobart, lo que quitó algo de presión a Wilson y a su copiloto Orr. Wilson terminó undécimo en el campeonato mundial de pilotos con once puntos. Su mejor resultado fue el cuarto puesto en el Rally de Japón de 2007 .
La temporada 2008 comenzó con una salida que Wilson calificó de "moderada": terminó décimo en Montecarlo , sin sumar puntos en el campeonato de pilotos ni de fabricantes. Fue su mejor resultado aquí hasta el momento; además, tuvo que adaptarse a un nuevo coche, neumáticos y un nuevo copiloto, Scott Martin . [5] En Suecia , Wilson aspiraba a un puesto entre los diez primeros [6], pero aunque su ritmo era lo suficientemente bueno para lograrlo, problemas mecánicos con el acelerador le obligaron a retirarse del quinto lugar a menos de 30 km antes del final. [7] Wilson sumó sus primeros puntos de la temporada en México con un sexto puesto.
En septiembre de 2008, Wilson participó en el Colin McRae Forest Stages Rally , una prueba del Campeonato Escocés de Rally que se celebró en Perth (Escocia). Fue uno de los numerosos pilotos famosos del WRC que participaron en el evento en memoria de McRae, que falleció en 2007. Ganó el evento cómodamente con un Focus RS WRC con especificaciones de 2005.
Matthew Wilson competirá para el equipo privado Go Fast Energy World Rally Team conduciendo un Ford Fiesta RS WRC junto con su compañero de equipo Henning Solberg durante la temporada 2012.
Wilson terminó 11º en la primera carrera de la temporada en Montecarlo, a 18 minutos del tiempo ganador. Después de esto, sufrió una fractura de tobillo durante un entrenamiento; esto lo obligó a perderse las siguientes carreras en Suecia, México y Portugal, pero habló de regresar para Argentina o Grecia. Sin embargo, a partir del Rally de Finlandia , ni Wilson ni el equipo han aparecido.
Wilson Jr. obtuvo financiación de varias empresas de Cumbria, lo que le permitió participar en el Rally de Gales GB de 2012. Con un nuevo diseño morado y blanco en su familiar Ford Fiesta RS WRC de M-Sport, Wilson corrió consistentemente en el noveno lugar durante todo el rally, pero se encontró ascendido al octavo lugar después de un incidente con Ott Tanak por delante. Wilson terminó a 6 minutos del ganador Jari-Matti Latvala (también con un Fiesta RS WRC). El resultado le permitió a Wilson sumar sus primeros puntos del campeonato (4) de 2012.
Tras el evento, Wilson esperaba reunir fondos suficientes para otra entrada para la final de temporada en España.
