53°24′04″N 1°24′11″W / 53.401°N 1.403°W / 53.401; -1.403Tinsley Park Collieries era un grupo de minas de carbón situadas en el área de Tinsley / Darnall al este de la ciudad de Sheffield , South Yorkshire , Inglaterra .
Earl Fitzwilliam 's Estates fue responsable del hundimiento de una mina de carbón en Tinsley en 1819, el mismo año en que se abrió el brazo de Groenlandia del canal de Sheffield ; el conde es un contribuyente importante. Benjamin Huntsman & Co. adquirió el contrato de arrendamiento para explotar carbón.
Los pozos, en aquella época, eran básicamente campanarios y se situaban por toda la zona donde se construía una red de pequeños caminos para llevar el carbón al canal. En 1833, Booth & Company de Park Iron Works en la cercana Attercliffe aparecieron en el Directorio de White como los propietarios de la mina de carbón; el carbón se utiliza para producir coque para sus fundiciones . Esta herrería fue comprada por Huntsman, hijo de Benjamin Huntsman, el relojero e inventor del acero al crisol .
El primer pozo se hundió en 1852, y en ese momento la mina de carbón estaba administrada por William Higgitt, [1] bisabuelo de William Leonard Higgitt , y luego por el yerno de William Higgitt, Henry Chambers. [2] Se hundieron más pozos en junio de 1902 y 1909. Durante su vida, la mina de carbón trabajó en las vetas de Wath Wood, High Hazels, Parkgate, Haigh Moor y Barnsley. En la década de 1890, el presidente de la empresa minera era William McConnel , propietario del ferrocarril Talyllyn [3] y de otras minas de carbón inglesas. [4]
En 1938 se autorizó un préstamo a Renishaw Iron Company y, a cambio, Colliery Company aseguró el control operativo de esa empresa y el derecho a suministrarles coque. Al año siguiente, Tinsley Park Collier Company hizo una oferta para adquirir Eckington Collieries de J. y G. Wells, con pozos en Holbrook, Norwood y Westthorpe.
Las ganancias cayeron durante los años de la guerra y se registraron pérdidas en 1943. Los costos de producción habían aumentado, pero la producción disminuyó y muchos de los hombres estaban en las Fuerzas Armadas. La mina de carbón se cerró a principios de 1943. Posteriormente, el área fue reconstruida por Tinsley Park Works de English Steel Corporation (inaugurada en 1963, cerrada en 1985).
Desde su apertura, las minas de carbón de Tinsley Park estuvieron conectadas al canal de Sheffield mediante una serie de vías para carros. Dos líneas paralelas se dirigían al sureste desde el canal para dar servicio a estos pozos, la más larga de ellas, de aproximadamente 1¼ de milla, llegaba hasta el pozo Peacock. La conexión del canal todavía era visible hasta los años 1990.
El duque de Portland inauguró un nuevo ferrocarril, parte del ferrocarril de Lancashire, Derbyshire y la costa este , en 1900. Este se conocía como el ferrocarril del distrito de Sheffield , una línea pequeña pero importante que discurría entre el ferrocarril de North Midland en Treeton y el Midland Railway en Brightside Junction, llegando a una estación de mercancías a través de un ramal desde Grimesthorpe Junction. Esta línea tenía ramales cortos a muchas de las grandes obras a lo largo de su ruta, la más larga de ellas, con más de una milla, servía a Tinsley Park Colliery Company.
La mina de carbón, de finales del siglo XIX, contaba con una batería de hornos de recuperación Simon-Carves en funcionamiento y en 1913 se construyó una nueva batería de 40 hornos regenerativos con planta de recuperación de alquitrán y amoniaco por parte de Koppers Coke Oven and Sub-Product. Compañía de Sheffield. El vapor para el sitio de Tinsley fue proporcionado por dos calderas de Lancashire que estaban equipadas con quemadores para combustión de gas, el gas proveniente de sus propios suministros.
En 1918, el gas de los hornos de Tinsley se suministraba a la Sheffield Gas Company. Los hornos de Orgreave Colliery también comenzaron a suministrarlos a partir de 1922.
(Este artículo también contiene material de investigación inédito recopilado por escrito "Seaway to Sheffield". Parte de esto se proporcionó en discusiones sobre caminatas guiadas y viajes de GCRS a lo largo del Canal de Sheffield)