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Tijvin

Tikhvin ( en ruso : Ти́хвин ; en veps : Tihvin ) es una ciudad y el centro administrativo del distrito de Tikhvinsky en el óblast de Leningrado , Rusia , ubicada en ambas orillas del río Tikhvinka en el este del óblast, a 200 kilómetros (120 millas) al este de San Petersburgo . Tikhvin es también un centro industrial y cultural del distrito, así como su centro de transporte. Población: 58.459 ( censo de 2010 ) ; [3] 63.338 ( censo de 2002 ) ; [8] 71.352 ( censo soviético de 1989 ) . [9]

Anteriormente se conocía como Predtechensky pogost , [2] Tikhvinsky posad . [2]

Etimología

Según una versión apoyada por Max Vasmer , el nombre de la ciudad proviene del antiguo eslavo oriental тихъ ( en ruso : тихий ), que significa "tranquilo". [10] Según otra versión, se deriva del finés tihkua - "goteo". [11]

Historia

Monasterio de la Dormición
Campanario del monasterio de Tikhvinsky

Fue mencionado por primera vez en 1383 como Predtechensky pogost ( Предтеченский погост ), cuando una crónica informó que aquí se construyó una iglesia de madera de la Dormición. [2] Más tarde, en 1495-1496, YK Saburov, un empleado del Catastro de Nóvgorod , mencionó la "...parroquia de Tikhvin y en ella, una iglesia de madera..."

Su ubicación en la intersección de las rutas comerciales que conectaban el río Volga con el lago Ladoga y el mar Báltico garantizó su rápido desarrollo. A principios del siglo XVI, ya era un centro comercial y de intercambio ampliamente conocido. Entre 1507 y 1515, con la financiación de Basilio III de Rusia , Dmitri Syrkov de Nóvgorod construyó en el lugar de la iglesia de madera quemada la monumental catedral de piedra de la Dormición, que se mantiene en pie hasta nuestros días.

En 1560, por orden de Iván el Terrible , se construyó el Monasterio de la Dormición en la orilla izquierda del río Tikhvinka . La dirección del proyecto de construcción fue confiada a Fiódor Syrkov, hijo de Dmitri Syrkov. Se dio especial importancia a la rapidez de su construcción, por lo que el zar permitió el uso de campesinos de veinte divisiones rurales para ayudar en su construcción.

En la primavera y el verano de 1560 se construyeron simultáneamente el gran Monasterio de la Dormición y el más pequeño de Vvedensky, así como dos asentamientos comerciales e industriales con diversos edificios para fines residenciales, económicos y religiosos. El monasterio estaba rodeado inicialmente por una empalizada de postes afilados. Más tarde, a mediados del siglo XVII, fue reemplazado por dos muros de troncos paralelos, rellenos entre ellos con tierra y piedras. Un camino cubierto con aspilleras recorría la parte superior de los muros y sobre los muros se levantaron nueve poderosas torres. De este modo, en el lugar de un antiguo asentamiento, se creó una importante fortaleza fortificada, que desempeñaría un gran papel en la defensa de las fronteras noroccidentales de Rusia.

A principios del siglo XVII, el estado ruso atravesó una profunda crisis interna . Durante la incursión sueco-polaca, los suecos ocuparon y devastaron la región alrededor de Nóvgorod. En 1613, Tikhvin fue capturada, saqueada y quemada. Los comerciantes, que se refugiaron tras los muros de la fortaleza del monasterio, sobrevivieron a un prolongado asedio y a numerosos ataques antes de derrotar al ejército sueco. La lucha terminó con la expulsión de los suecos de la zona, lo que marcó el comienzo de la liberación de la región de Nóvgorod de las fuerzas suecas y polacas.

Tikhvin floreció económicamente durante los siglos XVII y XVIII. Los productos de los herreros de Tikhvin gozaban de una demanda especial y se compraban no sólo en las ciudades rusas sino también en el extranjero. Tikhvin se convirtió en uno de los puntos de comercio exterior de Rusia y la feria de Tikhvin era una de las más importantes del país. El florecimiento del comercio y la artesanía en el siglo XVII contribuyó a un aumento de la población del asentamiento, que creció considerablemente.

En el territorio del monasterio sólo se permitían construcciones de piedra. En el siglo XVI, además de la catedral, se construyó un refectorio de piedra y en 1581 se erigió una iglesia dedicada a la Natividad de la Virgen María. En 1600 se construyó un campanario de cinco tejados . En la segunda mitad del siglo XVII se produjo un período especialmente intenso de construcción en piedra, cuando se sustituyeron todos los edificios de madera del monasterio por otros de piedra. Como resultado de estas obras, en el territorio del monasterio se creó un conjunto de monumentos históricos y arquitectónicos de gran valor artístico, que en su mayor parte se conserva hasta nuestros días, aunque en los siglos XVIII y XIX algunos de los edificios del claustro sufrieron reconstrucciones que alteraron su aspecto original.

Desde su construcción en 1560, Tikhvin debía su lealtad al monasterio y al convento. En 1723, después de una prolongada lucha, los habitantes de Tikhvin fueron liberados del control del monasterio y obtuvieron su propia administración, un magistrado que respondía ante la oficina de la provincia de Nóvgorod. El asentamiento no se separó totalmente del monasterio hasta 1764, después de un edicto sobre la transferencia de la propiedad del monasterio al estado. En 1773, Tikhvin recibió el estatus de ciudad. [2]

Tikhvin tiene importantes depósitos de bauxita, un componente que se utiliza en la fabricación de aluminio. Estas reservas fueron de "importancia decisiva" para el esfuerzo bélico alemán en la Segunda Guerra Mundial. La 12.ª División Panzer lanzó una operación para capturar Tikhvin el 19 de octubre de 1941. [12] Durante la Segunda Guerra Mundial , Tikhvin fue ocupada por tropas nazis desde el 8 de noviembre de 1941 hasta el 9 de diciembre de 1941. [2] Debido a los contraataques por parte de las fuerzas soviéticas, tuvo que ser abandonada después de un mes, pero muchos monumentos arquitectónicos fueron destruidos durante ese tiempo. La recuperación de Tikhvin se considera extremadamente vital en la ejecución del Camino de la Vida durante el Sitio de Leningrado , gracias a su ferrocarril. Permitió a los soviéticos proporcionar muchos más alimentos en comparación con la carretera terrestre improvisada utilizada anteriormente.

Geografía

La ciudad está situada a ambas orillas del río Tikhvinka en el este de la región, a 200 kilómetros (120 millas) al este de San Petersburgo.

Clima

Estatuto administrativo y municipal

En el marco de las divisiones administrativas , Tikhvin sirve como el centro administrativo del Distrito de Tikhvinsky . [1] Como división administrativa, está, junto con diecinueve localidades rurales , incorporada dentro del Distrito de Tikhvinsky como Formación Municipal de Asentamiento de Tikhvinskoye . [1] Como división municipal , la Formación Municipal de Asentamiento de Tikhvinskoye está incorporada dentro del Distrito Municipal de Tikhvinsky como Asentamiento Urbano de Tikhvinskoye . [4]

Economía

Industria

En la época soviética, la mayor fuente de empleo de Tikhvin era la fábrica de maquinaria pesada, conocida hasta 2001 como Transmash , en la que se fabricaban tractores y equipos de defensa. En su época de apogeo, allí trabajaban 20.000 personas. La planta se vio muy afectada por la disolución de la Unión Soviética y los problemas económicos postsoviéticos. La producción de tractores cesó en 2003 y en 2005, su plantilla se redujo a unos mil trabajadores. La planta fue adquirida en 2001 por el Grupo ICT y reestructurada; en la primera década del siglo XXI se construyeron una planta de ferroaleaciones (adquirida por Mechel en 2008) y una planta de construcción de vagones de ferrocarril.

Otras empresas industriales de la ciudad incluyen la fabricación de muebles para IKEA , una empresa de construcción, una planta química de madera (que produce colofonia , resina , trementina y otros productos químicos a base de madera), una planta empacadora de carne, una planta lechera, una fábrica de pan y otras empresas ligeras.

Transporte

Una línea ferroviaria que une San Petersburgo y Vologda pasa por Tikhvin. Una línea ferroviaria secundaria se bifurca hacia el sur y une Tikhvin con Budogoshch .

Por Tikhvin pasa también la autopista A114, que une Vologda con Cherepovets y San Petersburgo. También hay carreteras locales.

Todo el curso del río Tikhvinka es parte del sistema hídrico Tikhvinskaya , una de las vías fluviales construidas a principios del siglo XIX para conectar las cuencas de los ríos Volga y Nevá . La vía fluvial corre desde Syas aguas arriba del Tikhvinka. El lago Yelgino está conectado por el canal Tikhvin, de 6 kilómetros (3,7 mi) con el curso superior del río Volchina . La vía fluvial luego sigue aguas abajo el río Gorun, el río Chagodoshcha y el río Mologa . Actualmente, no se utiliza para ninguna navegación comercial. La mayoría de las esclusas construidas en el Tikhvinka se deterioraron y no están en uso. [14]

Arquitectura

Casa museo de Nikolai Rimsky-Korsakov

En la actualidad, Tikhvin se divide en dos partes: la "ciudad vieja", que conserva el aspecto de una pequeña ciudad de provincias, y la "ciudad nueva", formada por bloques de apartamentos construidos después de la Segunda Guerra Mundial en el típico estilo soviético. La mayoría de la población vive en la "ciudad nueva". Las casas y edificios de la "ciudad vieja" son en su mayoría de madera; en la plaza central, que hasta el siglo XX fue el corazón comercial de la ciudad, se encuentra la catedral restaurada de San Salvador de la Transfiguración, que es la iglesia principal de la ciudad. Además de la catedral, alrededor de la plaza se conservan varios edificios notables, incluido el hotel "San Petersburgo" (ahora Sberbank ) y el "Patio de invitados", que estuvo cerrado durante muchos años después de la disolución de la Unión Soviética , pero que ha sido completamente restaurado y ahora funciona como centro comercial.

Otro punto de interés es la parte histórica de la ciudad, con sus antiguas construcciones de madera y su planificación típica del siglo XVIII. También se han conservado las ruinas de las compuertas de madera del siglo XIX, que son los restos del sistema de agua de Tikhvinskaya .

Cultura

En Tikhvin nació el famoso compositor ruso Nikolai Rimsky-Korsakov . Su casa se ha convertido en museo.

Festivales

Religión

El icono de la Madre de Dios de Tikhvin

El principal monumento arquitectónico e histórico de la ciudad es el Monasterio de la Dormición , fundado en 1560. El monasterio es famoso por el icono de la Virgen de Tikhvin . Según la leyenda, apareció en la orilla del río Tikhvinka el 26 de junio (9 de julio) de 1383; más tarde en este lugar se construirían el monasterio y la ciudad.

Personas notables

Ciudades gemelas – ciudades hermanas

Tikhvin está hermanada con: [15]

Referencias

Notas

  1. ^ abcdefgh Ley de la provincia n.° 32-oz
  2. ^ abcdefg Энциклопедия Города России . Moscú: Большая Российская Энциклопедия. 2003. pág. 465.ISBN​ 5-7107-7399-9.
  3. ^ ab Servicio de Estadísticas del Estado Federal de Rusia (2011). Всероссийская перепись населения 2010 года. Том 1 [Censo de población de toda Rusia de 2010, vol. 1]. Всероссийская перепись населения 2010 года [Censo de población de toda Rusia de 2010](en ruso). Servicio Federal de Estadística del Estado .
  4. ^ abcde Ley n.° 52 oz
  5. ^ "Об исчислении времени". Официальный интернет-портал правовой информации (en ruso). 3 de junio de 2011 . Consultado el 19 de enero de 2019 .
  6. ^ Почта России. Información del centro de información de ОАСУ РПО. ( Correo ruso ). Поиск объектов почтовой связи ( Búsqueda de objetos postales ) (en ruso)
  7. ^ Телефонные коды Ленинградской области (en ruso). Телефонные коды России . Consultado el 13 de marzo de 2014 .
  8. ^ Servicio Federal de Estadística del Estado (21 de mayo de 2004). Численность населения России, субъектов Российской Федерации в составе федеральных округов, районов, городских поселений, сельских населённых пунктов – районных центров и сельских населённых пунктов с населением 3 тысячи и более человек [Población de Rusia, sus distritos federales, sujetos federales, distritos, localidades urbanas, localidades rurales: centros administrativos y zonas rurales Localidades con población mayor a 3.000 habitantes] (XLS) . Всероссийская перепись населения 2002 года [Censo de población de toda Rusia de 2002](en ruso).
  9. ^ Всесоюзная перепись населения 1989 г. Численность наличного населения союзных и автономных республик, автономных областей и округов, краёв, областей, районов, городских Censo de población de toda la Unión de 1989: población actual de las repúblicas federadas y autónomas, las provincias y okrugs autónomos, los krais, las provincias, los distritos, los asentamientos urbanos y las aldeas que sirven como centros administrativos de distrito. Всесоюзная перепись населения 1989 года [Censo de población de toda la Unión de 1989](en ruso). Институт демографии Национального исследовательского университета: Высшая школа экономики [Instituto de Demografía de la Universidad Nacional de Investigación: Escuela Superior de Economía]. 1989 - vía Demoscope Weekly .
  10. ^ Фасмер М. Этимологический словарь русского языка. vol. IV. pag. 63.
  11. ^ Поспелов Е. M. Географические названия мира: Топонимический словарь: Ок. 5000 ediciones. Moscú, 1998
  12. ^ Stahlburg, Alexander (1990). Bounden Duty . Nueva York: Macmillan Company. pág. 176.
  13. ^ "Климат Тихвина". Pogodaiklimat.ru . Consultado el 24 de noviembre de 2020 .
  14. ^ Хрусталев, М. Ю. (1999). En el sistema de transporte de Tiхвинской. Из historia de la comunicación y del mundo. Чагода: Историко-краеведческий альманах (en ruso). Vólogda : Ардвисура . Consultado el 17 de noviembre de 2012 .
  15. ^ "Культура". tvsz.ru (en ruso). TVSZ . Consultado el 6 de febrero de 2020 .

Fuentes

Enlaces externos