El Tigr ( ruso : Тигр , iluminado. 'Tigre') es un vehículo de movilidad de infantería todoterreno multipropósito 4×4 ruso fabricado por Military Industrial Company , entregado por primera vez al ejército ruso en 2006.
Utilizado principalmente por las Fuerzas Armadas rusas y el Ministerio del Interior de Rusia , también lo utilizan muchos otros países.
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El Tigr se mostró por primera vez en la exposición IDEX en 2001. [3] La producción piloto comenzó en 2004 con 96 vehículos. El ejército ruso adoptó oficialmente el GAZ-2975 en servicio a finales de 2006. [4] El vehículo se fabricó oficialmente en 2007. [4]
China coprodujo el Tigr con Rusia después de que inicialmente se negara a concederles una licencia completa. [5] Se entregaron 110 Tigrs entre 2008 y 2010 y están en servicio con la policía de Seguridad Pública de China . [6] Algunos fueron utilizados públicamente en los Juegos Olímpicos de Beijing de 2008 y en los disturbios de Xinjiang de 2009. [6] [7]
Se entregaron cinco Tigrs, completamente ensamblados, y cinco más en forma de kit para su ensamblaje, mientras que 100 se ensamblaron en China bajo la dirección de Beijing Yanjing Motor Company. [6] [8] El contrato se informó en el Salón Internacional de Armas y Equipo Militar (MVSV-2008) en agosto de 2008. [9] Los vehículos fabricados por Yanjing Motor se conocen como YJ2080C y YJ2081C, las diferencias son los motores instalados. y el peso. [10]
Durante la exposición Interpolitex de 2010, MIC presentó la versión mejorada del Tigr, el VPK-233114 Tigr-M, con un nuevo motor diésel YaMZ -534, blindaje adicional y un sistema de protección NBC. Este nuevo Tigr-M entró en servicio en el ejército ruso durante la primera mitad de 2013. Ya se lanzó la producción en masa y la versión de exportación con un motor de 205 CV. [11] [12]
Se informó que los vehículos blindados Tigr se encontraban entre los AFV desplegados por Rusia en la crisis de Crimea . [13]
A principios de marzo de 2015, los inspectores de la OSCE detectaron "un vehículo blindado de transporte de personal tipo Tigr camuflado" custodiando un puesto de control de la RPD , cerca de la aldea Shyrokyne , al este de Mariupol . [14]
En 2011, Rosoboronexport propuso a Azerbaiyán crear en su territorio una producción autorizada de vehículos blindados. [15] [16]
Desde 2015, los vehículos Tigr son utilizados por el ejército sirio en la lucha contra la oposición y los grupos extremistas. [17]
La planta de tractores de ruedas de Minsk presentó el Lis-PM (Fox-PM en inglés del ruso), una variante del Tigr, en un evento de relaciones públicas el 30 de abril de 2015. [18] Está fabricado con piezas suministradas por el Tigr VPK-233136. kits. [19] Las piezas fabricadas en Bielorrusia rondan el 85 por ciento [ cita necesaria ] con planes para fabricar el Lis-PM con todos los componentes fabricados en Bielorrusia. [20] El vehículo fue visto anteriormente en la 7ª Exposición Internacional de Armamento y Equipo Militar o evento MILEX-2014. [18] Luego fueron mostrados el 9 de mayo de 2015 en un desfile militar bielorruso. [18]
BYMC anunció el 8 de noviembre de 2016 que un país anónimo compró 177 YJ2080, ganando su primer pedido de exportación. [21]
En enero de 2017, Tigr-Ms entró en servicio con el ejército ruso montando la estación de armas remotas (RWS) Arbalet-DM. Puede contener una ametralladora Kord de 12,7 mm con 150 cartuchos de munición o una ametralladora PKTM de 7,62 mm con 250 cartuchos. El módulo cuenta con cámaras de televisión y de imágenes térmicas que permiten la identificación de objetivos a una distancia de 2,5 km y 1,5 km respectivamente, un telémetro láser integral y la capacidad de fijar y rastrear objetivos. [22] En el mismo mes, Corvus Eslovaquia recibió sus derechos para fabricar y vender el Tigr. [23]
En 2018, Streit Group tiene los derechos para fabricar el Tigr como Falcon, que debutó en las convenciones de defensa AAD 2018 y EDEX 2018.
Hasta mayo de 2020, Tigr se ha exportado a 16 estados y desde 2005 se han construido más de 2.000 vehículos en diversas configuraciones y se han entregado a Rusia y países extranjeros. [24] [25] En julio de 2023, el ministro de Defensa ruso, Sergey Shoigu, declaró que los suministros de Tigr-M por parte de la planta de construcción de maquinaria de Arzamas se habían multiplicado por 2 desde principios de 2022. [26]
Durante la invasión rusa de Ucrania en 2022 , el Tigr fue utilizado intensamente por las fuerzas rusas. [1] Algunos Tigr utilizados por los rusos en Ucrania están equipados con el Arbalet-DM RWS. [27] Las fuerzas ucranianas han estado utilizando Tigrs capturados. [28] Como resultado de los combates, se desarrolló y probó en combate un conjunto de una nueva armadura de montaje rápido. [29]
El vehículo fue diseñado para transportar tropas y diversos equipos rápidamente en carretera y fuera de ella. Tiene una construcción de bastidor de chasis, con un diseño tradicional de motor delantero, compartimento central para la tripulación y área de carga trasera. Las características estándar incluyen: dirección asistida, suspensión de torsión independiente en todas las ruedas con amortiguadores hidráulicos y barras estabilizadoras, caja de transferencia con diferencial central con bloqueo, diferenciales de deslizamiento limitado , caja de transferencia de dos velocidades , inflado automático de neumáticos , calentador del bloque del motor y sistema eléctrico. cabrestante.
El GAZ-233001 tiene aire acondicionado opcional, estéreo, elevalunas eléctricos y sistema de frenos antibloqueo .
Las versiones blindadas del Tigr cuentan con placas de blindaje de 5 mm (0,20 pulgadas) (7 mm (0,28 pulgadas) para el SPM-2) tratadas térmicamente y aliviadas de tensiones. El Tigr puede transportar media tonelada de carga.
Los motores disponibles son un turbodiésel B180 Cummins de 5,9 L (360 pulgadas cúbicas) con 180 hp (130 kW); un turbodiésel B205 Cummins de 5,9 L (360 pulgadas cúbicas) que produce 180 hp (130 kW); un turbodiésel Cummins B-214 de 5,9 L (360 pulgadas cúbicas) que genera 215 hp (160 kW); o un turbodiésel GAZ-562 de 3,2 L (200 pulgadas cúbicas) con 197 hp (147 kW).
Diseñado para funcionar en entornos montañosos, árticos y desérticos, el Tigr es capaz de funcionar a temperaturas ambiente que oscilan entre -14 y 50 °C (7 y 122 °F). Además, el vehículo tiene ángulos de aproximación y salida de 52 grados y una profundidad de vadeo de 1,2 m (3,9 pies).
El Tigr se ha producido en múltiples variantes.
Variante de producción estándar sin blindaje
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El Tigr-2, un SUV experimental de estilo civil remodelado, se presentó por primera vez en septiembre de 2006 en el Salón del Automóvil de Moscú en la exposición "Coches rusos". Lanzado en una pequeña serie a partir de 2008, se planeó que las ventas principales en los concesionarios comenzaran en 2009 con el automóvil disponible en dos niveles de equipamiento: lujo y regular.
El SUV estándar es mecánicamente muy similar al Tigr militar. Está equipado con un turbodiésel Steyr de 190 CV (140 kW) o un Cummins B205 de seis cilindros con 205 CV (153 kW) y está diseñado para velocidades de hasta 160 km/h (99 mph).
Con un peso de 3.500 kg (7.700 lb), el consumo de combustible del Tigr-2 civil es de 15 L/100 km. Su longitud es de 5,7 m (19 pies), su ancho y alto son de 2,3 m (7,5 pies) y su distancia al suelo es de 330 mm (1,08 pies). En comparación con la versión militar, el Tigr civil es 2.800 kg (6.200 lb) más ligero. El precio estaba previsto en 270.000 dólares/17.600.000 rublos.
En 2007, se diseñó una variante de desfile ceremonial, el Tigr ceremonial СП46 (SP 46) es un convertible de dos puertas con techo rígido extraíble. Cuenta con dos asientos en la parte delantera y uno en la parte trasera, y está acabado con detalles modernos de lujo. Este Tigr está equipado con una transmisión automática Allison serie 1000 y turbodiésel Cummins B205. El peso del vehículo se redujo a 4.750 kg (10.470 lb), ya que esta versión no está blindada.
En noviembre de 2008, se presentó al ministro de Defensa, Anatoly Serdyukov, un prototipo del desfile Tigr . Posteriormente, se encargaron y utilizaron tres vehículos en el desfile del Día de la Victoria el 9 de mayo de 2009 en la Plaza del Palacio de San Petersburgo y también en el 64º aniversario de la victoria de Rusia en la Segunda Guerra Mundial.
El CTC (inglés: STS) "Tigr", un vehículo especial, la versión blindada del ejército ruso . Casco enfundado alado con revestimiento antiastillas fabricado en fibra de aramida. Motor diésel turboalimentado de 4 tiempos Cummins B 205. El STS "Tigr" fue aceptado para el suministro a unidades del Estado Mayor de la Federación de Rusia por orden del Ministro de Defensa de la Federación de Rusia del 6 de marzo de 2007. El STS participó en la operación de Crimea de 2014.
Специальная полицейская машина СПМ-1 (Coche de policía especial SPM-1) Tigr es utilizado por el Ministerio del Interior ruso OMON en operaciones antiterroristas y defensa territorial. Está blindado, con protección lateral/trasera IEC 50963-96 Clase 3 y protección frontal Clase 5 (GOST P 50963-96, nivel 1 corresponde al STANAG 4569). El vehículo tiene capacidad para siete ocupantes incluido el conductor. Los primeros modelos permitían disparar armas personales a través de ventanillas unidireccionales situadas en el cuerpo. En modelos posteriores, las armas personales se pueden disparar a través de las ventanillas del cristal blindado. Se puede instalar un carro de armas automático en el techo, junto con un equipo de interferencia de señales de radio.
El vehículo de asalto aéreo SPM-1 es un SPM-1 equipado con un gran sistema de escalera hidráulica de control remoto. Está diseñado para proporcionar acceso al segundo o tercer piso de edificios y aviones.
Специальная полицейская машина СПМ-2 (Vehículo de policía especial SPM-2) Tigr-Alfa-BB (Tiger-Alpha-VV) es un SPM-1 con protección balística de nivel 5 GOST 50963-965 en todas partes (en lugar de una mezcla de nivel 3 y 5). Dos trampillas de cristal adicionales en el techo permiten disparar armas personales.
Esta variante está diseñada como centro de mando para operaciones especiales y crisis. Se trata de un SPM-2 Tigr equipado con un amplio equipo de comunicaciones.
En 2011, la Oficina de Diseño de Instrumentos de Tula demostró un sistema de misiles antitanque Kornet-EM mejorado . Dos de estas unidades se montaron en un chasis modificado del SPM-2 Tigr. La máquina está equipada con dos lanzadores retráctiles para 8 misiles y equipo de artillería (control remoto de armas con pantallas para mostrar imágenes de los sistemas de observación), así como 8 misiles adicionales. Este sistema antitanque fue probado en Kapustin-Yar . El complejo de misiles, cuando se monta en un Tigr, se conoce como Kornet-D y está destinado a reemplazar al portamisiles 9P148 . Las entregas comenzaron en 2015. [31]
A principios de 2010, se creó un vehículo blindado Tigr mejorado con un Cummins ISB de 420 caballos de fuerza, 5,9 litros (360,0 pulgadas cúbicas) y una transmisión automática Chrysler 545RFE. Esta combinación de motor/transmisión fue diseñada originalmente para una camioneta Dodge Ram . Externamente, el vehículo presentaba una entrada de aire adicional en el capó y frenos más grandes. El tiempo de aceleración a 100 km/h (62 mph) se redujo de 35 a 23 segundos en comparación con la versión estándar, y la velocidad máxima aumentó de 140 km/h (87 mph) a 160 km/h (99 mph).
Durante la exposición Interpolitex de 2010, la Compañía Industrial Militar presentó el vehículo blindado multipropósito (Ru: Автомобиль многоцелевого назначения (АМН)) AMN 233114 Tigr-M. Presentaba un nuevo motor diésel YaMZ -534, [32] un nuevo capó blindado, instalación de filtro de aire, un aumento en el número de asientos para pasajeros traseros (de 8 a 9) y la sustitución del portón trasero bicúspide por un gran portón cuadrado. . La M significa Modernizirovanniy o Mejorado en ruso. [33]
Actualmente, el Tigr-M se produce en masa y se suministra al ejército ruso, incluso con la nueva estación de armas de control remoto Arbalet-DM que se compone de ametralladoras Kord de 12,7 mm o PKTM de 7,62 mm . [34] [35] [36] [37]
El vehículo blindado Tigr 4×4 mejorado con mayor protección se exhibió en la exposición de defensa Army 2018 en Kubinka , cerca de Moscú, del 21 al 26 de agosto. La actualización se basa en la experiencia de combate adquirida durante las operaciones en Siria y se designó como ASN 233115 Tigr-M SpN. [38]
La diferencia entre los modelos AMN 233144 y ASN 233115 incluye un número reducido de asientos ya que este último tiene nueve asientos mientras que el primero tiene seis asientos, [39] plataforma transversal en el techo para montar armas y compartimentos de almacenamiento en el interior para guardar armas, municiones y accesorios. . [39]
El Tigr-M equipado con módulo anti-drones presentado en el foro Army-2022. [40]
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El prototipo de vehículo CTC "Tigr" SPV se mostró por primera vez en el Salón de Vehículos Blindados Bronnitsi el 10 de junio de 2011. Basado en el SPM-2, el SPV está diseñado para el transporte de oficiales de combate. Tiene una carrocería familiar de cuatro puertas con mayor protección blindada GOST 6A (protección pesada contra minas y asientos/reposapiés especiales que absorben los golpes y que no están fijados al suelo). A noviembre de 2012 se están realizando pruebas. El techo del automóvil tiene una gran trampilla giratoria con tapa abatible y dos soportes para montar armas. Los disparos con armas personales de la tripulación y del grupo de asalto se realizaron a través de cristales blindados abiertos en las puertas y laterales del vehículo. Hay lugares para guardar municiones, lanzagranadas propulsadas por cohetes como el RPG-26, una estación de radio y un bloqueador de artefactos explosivos radiocontrolados.
El Tigr-M MKTK REI PP Leer-2 VPK-233114 o el vehículo EW con sistema de guerra electrónica móvil es una variante del Tigr-M equipado con control técnico móvil, emulación electrónica y sistema de contramedidas electrónicas Leer-2. [41]
El chasis Tigr ha sido equipado con el radar 1L122E para permitir que el vehículo localice simultáneamente 15 objetivos aéreos por segundo y realice una evaluación de objetivos en un segundo. Su propósito es brindar a los soldados rusos armados con MANPADS un vehículo de comando e indicación de objetivos para recibir datos más precisos sobre los objetivos. El vehículo puede desplegarse en cinco minutos y funcionar a temperaturas de -50 a 60 grados Celsius (-58 a 132 grados Fahrenheit). El desarrollo comenzó a mediados de 2013 y el primer prototipo se entregó en mayo de 2014. Actualmente, el vehículo es un prototipo desarrollado de forma independiente y se están manteniendo conversaciones para las pruebas y el posterior lanzamiento de la producción en serie. [42]
El Gibka-S es una variante antiaérea de Tigr que lleva cuatro tubos Igla-S o 9K333 Verba MANPADS en una estación de lanzamiento retráctil. En enero de 2017, el sistema se estaba preparando para pruebas preliminares. [43] Las pruebas estatales se completaron en diciembre de 2019. [44] [45] Su versión de exportación está lista para la producción en serie a finales de 2021. [46] Las entregas al ejército ruso comenzaron en 2022. [47] Actualmente está en producción . [48] [49] [50]
BNK ha desarrollado una versión ambulancia blindada del Tigr. [51]
Se fabrican Tigrs que se pueden configurar para países con volante a la derecha. [52]
Un vehículo de reconocimiento equipado con equipos de reconocimiento óptico, de imágenes térmicas, de radar, acústico y sísmico. [53]
Vehículo de Operaciones Psicológicas ( PsyOps ) con equipo de transmisión de audio y video. [54]
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La Compañía Militar-Industrial (Voyenno-Promishlennaya Kompaniya, VPK) de Rusia ha actualizado su vehículo utilitario ligero (LUV) 4x4 Tigr (Tiger) llamado ASN-233115 Tigr-M SpN, (SpN para Spetsialnogo Naznacheniya, (SPETSNAZ) ) . "La modernización del Tigr se basa en la experiencia de combate adquirida durante la operación antiterrorista en Siria",
El MZKT–233036 Lis-PM [55] [56] es una versión bielorrusa del Tigr producida por la planta de tractores de ruedas de Minsk (MZKT Volat) [57] en cooperación con sus homólogos rusos. [58]
El Lis-PM pesa hasta 7,5 t y transporta a ocho soldados. El vehículo está armado con una ametralladora pesada (HMG) NSVT Utyos de 12,7 mm. [57] [59]
Una variante con el Shershen ATGM de dos cañones . [60] [61]
Los Tigrs de fabricación china están equipados con motores diésel YC V6 300 fabricados por Yuchai. [62]
El Falcon del Grupo STREIT , un análogo de la modificación de exportación "Tigr". [70] Fue presentado en la convención AAD 2018 [71] y EDEX 2018. [72]
Mide 5,7 metros de largo, 2,33 metros de ancho y 2,4 metros de alto con una carga útil de 1.500 kg. [73] La versión básica lleva dos tripulantes y siete pasajeros y puede estar armada con una ametralladora de 7,62 o 12,7 mm o un lanzagranadas automático. [73] El blindaje balístico es de nivel CEN BR6 y BR7, mientras que la protección contra minas terrestres es de nivel 2 de STANAG. [73]
El Falcon tiene un motor diésel Cummins ISB de 6,7 litros que desarrolla 385 CV y una velocidad máxima de 125 a 140 km/h. [73]
El contratista de defensa eslovaco Corvus Slovakia sro otorgará licencia para producir y comercializar el vehículo blindado multipropósito Tigr 4x4 VPK-233136, [23]
El Falcon-APC, un Tygr altamente modificado, fue diseñado y ofrecido por la empresa canadiense Streit Group ; ya no se ofrece. Tenía diferente capó y otra diferencia de chapa. [74] [75] [76]
En 2010, un foro internacional en Zhukovsky presentó públicamente tres prototipos de una familia modular de vehículos con tracción total, llamada MIC-3927 Volk (la palabra rusa Volk (Волк) se traduce como Lobo). Al igual que el Tigr, fue desarrollado por la Compañía Industrial Militar de Rusia.
Th Volk está disponible como 4×4 (MIC-3927) o 6×6 (MIC-39273) y tiene mayor protección contra balas (Clase 6A según GOST 50963-96) y protección contra minas (STANAG Nivel 2a/2b).
En 2012, las órdenes del Tigr fueron canceladas a favor del Volk; sin embargo, se reanudaron los pedidos.
Tras la negativa de la empresa árabe BJG a continuar trabajando en el proyecto con la empresa rusa PKT, [77] cada una de las partes se quedó con un paquete de documentación técnica; Además, en Abu Dhabi quedaron tres prototipos de vehículos blindados que, tras ser expuestos en IDEX-2001, fueron probados en condiciones desérticas. Pronto, en Al-Dulaila, Jordania, por orden del Estado Mayor de los EAU, BJG y KADDB crearon una empresa conjunta, Advanced Industries of Arabia (AIA, 80% de las acciones de BJG), en cuya planta, a partir de junio de 2005, las 500 Vehículos blindados Nimr en cuatro versiones diferentes, incluida una disposición de ruedas 6x6 con una capacidad de carga de 5 toneladas. En comparación con los prototipos, las nuevas máquinas están equipadas con un motor MTU 6R 106 de 325 CV. s., transmisión Allison LCT 1000 y se diferencian por la geometría de la carrocería blindada y la suspensión de ruedas de resorte convencional. La versión básica de los automóviles Nimr se demostró por primera vez en 2005 en la exposición IDEX-2005, donde BJG anunció la firma de un acuerdo con el grupo indio Vectra para crear una producción conjunta de estos automóviles en la India (sin embargo, aún no se ha producido ninguna producción de automóviles Nimr). iniciado en la India). En 2007, en la exposición IDEX-2007, AIA demostró la familia de máquinas Nimr II, [78] desarrollada por iniciativa propia, que es un desarrollo posterior de la versión básica de la máquina Nimr. Entre las mejoras se mencionaron: protección balística integral llevada al nivel 3 B6 del estándar STANAG 4569; protección básica contra minas contra explosiones de minas de hasta 6 kg; aumentó de 320 a 350 l. Con. potencia del motor; La capacidad de elevación aumentó a 2,5 toneladas. Aparte de las ruedas, el motor y la caja de cambios, todos los componentes de la plataforma Nimr, incluida la línea motriz, el chasis y el blindaje, fueron diseñados y fabricados por BJG. [79]
Argelia [80]
Armenia : Utilizado por el ejército armenio. [81]
Bielorrusia : Conocido por ser utilizado por unidades de fuerzas especiales bielorrusas, [19] [61] incluidas las Tropas Internas de Bielorrusia . [82]
China : En el servicio chino, se le conoce como YJ2080 Sentinel. [83] 110 YJ2080 entregados entre 2008 y 2010, actualmente en servicio en el Ministerio de Seguridad Pública. [6]
Congo : La Policía Nacional Congoleña utiliza los Tigrs . [84] [85] Tigrs utilizados por el ejército congoleño vistos en un desfile el 15 de agosto de 2022. [86]
Guinea : Se sabe que en 2011 se compraron 3 Tigrs para la Guardia Presidencial de Guinea. [6]
Kazajstán [87]
Kirguistán : 55 adquiridos para el Servicio Fronterizo en marzo de 2022. [88]
Mongolia : Utilizado por unidades especiales de policía. [89]
Nicaragua : En 2012 se firmó un acuerdo para suministrar a Tigrs. [90] No se sabe cuántos se produjeron para Nicaragua.
Rusia : >2.000. Las compras se interrumpieron en 2012 a favor del Wolf, pero posteriormente se reanudaron los pedidos. [91] [92] Se pusieron en servicio 500 vehículos en 2011. [6] En 2016 se entregaron 20 Tigr-M con módulo de combate Arbalet-DM . [93] Los usuarios conocidos del servicio incluyen el ejército ruso y la infantería naval rusa. Las fuerzas aerotransportadas rusas estaban equipadas con Tigr-Ms. [94] [95] Se entregaron 175 Tigr-M en 2018-19. [96]
Eslovaquia : En agosto de 2016, Eslovaquia compró el Tigr para la Policía Eslovaca . [97] [98] En la convención de defensa ShieldAfrica2017, Corvus Eslovaquia adquirió los derechos para fabricar y comercializar el Tigr a compradores extranjeros. [23]
Siria : Utilizado por la Guardia Republicana Siria y la 25ª División de Fuerzas de Misiones Especiales del Ejército Árabe Sirio. [99] [100]
Tayikistán [61]
Ucrania : al 11 de septiembre de 2023, se confirmó que siete Tigr y 32 Tigr-M habían sido capturados del ejército ruso durante la invasión de Ucrania de 2022 . [101] Algunos de los vehículos capturados han sido puestos en servicio con las Fuerzas Armadas de Ucrania. [102] [103]
Uruguay : Tres Tigrs fueron entregados a la Guardia Republicana Uruguaya en abril de 2011 por 600.000 dólares. [6] Están equipados con defensas , aire acondicionado, rejas y sistema de videovigilancia. [6] Tres Tigrs fueron entregados en febrero de 2017 a la Policía Nacional de Uruguay . [104] A finales de 2017, la URG utilizaba 10 vehículos Tigr. [105]
Uzbekistán : Los Tigr-M fueron entregados a la Guardia Nacional de Uzbekistán en abril de 2019. [32]
Yemen : Guardia Republicana Yemení. [106]
Zambia : 35 suministrados y utilizados por el ejército de Zambia. [107] [106]
Egipto : Egipto anunció planes para comprar 50 Tigrs para el Ministerio del Interior en 2017. [108] [109]
Brasil : La Policía Militar del Estado de Río de Janeiro recibió en septiembre de 2010 un modelo TIGR blindado 4×4 GAZ-233036 para realizar pruebas hasta marzo de 2011. [6]
India : 2 Tigrs encargados para pruebas de campo en 2008. [6] [110]
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