El Correo de Thurn-und-Taxis ( en alemán: [ˈtuːɐ̯n ʔʊnt ˈtaksɪs ˈpɔst] ) fue un servicio postal privado y el sucesor del Correo Imperial del Sacro Imperio Romano Germánico . El Correo de Thurn-und-Taxis fue operado por la Casa Principesca de Thurn y Taxis entre 1806 y 1867. La empresa tuvo su sede en Ratisbona desde su creación en 1806 hasta 1810, cuando se trasladó a Fráncfort del Meno , donde permaneció hasta 1867.
A lo largo del siglo XVI, la dinastía Taxis fue la encargada de la mensajería imperial del Sacro Imperio Romano Germánico y de los Países Bajos españoles , España y Borgoña . En 1595, Leonhard I von Taxis fue el director general de Correos del imperio. A partir de 1615, el cargo de director general de Correos del Reichspost Imperial pasó a ser hereditario bajo Lamoral I von Taxis. En 1650, se permitió a la casa, con autorización imperial, cambiar su nombre de Casa de Tassis (Taxis) a Casa de Thurn y Taxis (del francés Tour et Taxis ). Pudo mantener el Reichspost Imperial en competencia con las oficinas de correos de Europa .
Debido a las guerras revolucionarias francesas de 1792-1802 y las guerras napoleónicas posteriores de 1803-15 , el Reichspost imperial perdió gradualmente más y más distritos postales durante el mandato de Karl Anselm, cuarto príncipe de Thurn y Taxis , comenzando por los Países Bajos austríacos , privando así al correo de importantes fuentes de ingresos. Tras la muerte de Karl Anselm el 13 de noviembre de 1805, el cargo de director general de correos fue heredado por su hijo, Karl Alexander, quinto príncipe de Thurn y Taxis .
Tras la Paz de Presburgo en diciembre de 1805, el servicio de correos del Sacro Imperio Romano Germánico fue abolido en Wurtemberg , que continuó bajo control gubernamental. Por el contrario, el 24 de febrero de 1806, Carlos Alejandro recibió el servicio postal del Reino de Baviera como feudo de la Casa de Thurn y Taxis. El 2 de mayo de 1806, se firmó un acuerdo entre Carlos Alejandro y el Gran Ducado de Baden , por el que también se instituyó el servicio postal del Reino de Baviera como feudo de la Casa de Thurn y Taxis.
La creación de la Confederación del Rin el 12 de julio de 1806 significó prácticamente el fin del Sacro Imperio Romano Germánico y, por tanto, el fin del Reichspost imperial y del cargo hereditario de director general de Correos que ostentaba la Casa de Thurn y Taxis. El 6 de agosto de 1806, Francisco II, emperador del Sacro Imperio Romano Germánico, disolvió el imperio tras la desastrosa derrota de la Tercera Coalición a manos de Napoleón I de Francia en la batalla de Austerlitz .
Aunque el Reichspost Imperial y la oficina del Director General de Correos dejaron de existir, la esposa de Karl Alexander , Teresa, Princesa de Thurn y Taxis, fue fundamental en la negociación de acuerdos postales con la Confederación del Rin y Napoleón, preservando así el monopolio postal de la Casa de Thurn y Taxis como empresa privada.
Los miembros de la dinastía bancaria Rothschild estuvieron involucrados en la financiación de partes del sistema en los últimos años de las guerras napoleónicas y en los años inmediatamente posteriores.
El 1 de agosto de 1808, el Reino de Baviera puso el sistema postal bajo el control de su gobierno. El Gran Ducado de Baden siguió su ejemplo el 2 de agosto de 1811. Después de que Karl Theodor Anton Maria von Dalberg cediera Ratisbona a Baviera en 1810, la Casa de Thurn y Taxis trasladó la sede de sus operaciones postales a Fráncfort del Meno . Después de la derrota y el exilio de Napoleón, el Congreso de Viena reconoció como legítimas las reclamaciones postales de la Casa de Thurn y Taxis en varios estados miembros de la Confederación Alemana . Este reconocimiento dio lugar al artículo 17 de la Ley Federal Alemana del 8 de junio de 1815, que exigía a los estados que habían establecido su propio sistema postal, o tenían intención de hacerlo, que dieran a la Casa de Thurn y Taxis una compensación justa por su pérdida de ingresos. [1]
En virtud de la Ley Federal Alemana, los sistemas postales del Gran Ducado de Hesse , los ducados de Nassau , Sajonia-Weimar , Sajonia-Meiningen y Sajonia-Coburgo y Gotha , los principados de Reuss y Schwarzburgo-Rudolstadt , las ciudades libres de Fráncfort del Meno , Hamburgo , Bremen y Lübeck , los principados de Hohenzollern-Hechingen , Hohenzollern-Sigmaringen , Lippe-Detmold y Schaumburg-Lippe quedaron bajo la administración privada de Thurn-und-Taxis Post. La sede de la oficina central de correos en Fráncfort del Meno se confirmó el 20 de mayo de 1816.
El 14 de mayo de 1816, Karl Alexander firmó un contrato con Guillermo I, elector de Hesse, para operar el sistema postal de Hesse-Kassel . Antes del contrato, el Thurn-und-Taxis Post tenía un acuerdo de transporte mutuo el 23 de enero de 1814 con el sistema postal estatal de Hesse-Kassel. El 27 de julio de 1819, el Reino de Württemberg transfirió la propiedad y la gestión de su sistema postal estatal al Thurn-und-Taxis Post debido a su incapacidad para pagar la compensación adeudada a la Casa de Thurn y Taxis.
En 1847 se celebró en Dresde una conferencia postal alemana , de la que surgió la Asociación Postal Alemán-Austríaca . La asociación entró en vigor el 1 de julio de 1850. El 6 de abril de 1850, el Correo de Thurn-und-Taxis se unió a la Asociación Postal Alemán-Austríaca, lo que fue recibido con reacciones negativas por parte del gobierno del Reino de Prusia . Sobre todo, Otto von Bismarck , como representante de la Confederación Alemana en Fráncfort del Meno, fue menospreciado.
A partir del 1 de enero de 1852, el sello postal de Thurn-und-Taxis Post estuvo disponible en dos variantes: Kreuzer y Groschen .
Tras la victoria prusiana en la guerra austro-prusiana , los prusianos ocuparon la Ciudad Libre de Fráncfort y la sede del Correo de Thurn-und-Taxis. El Correo de Thurn-und-Taxis transfirió sus contratos de servicio postal al estado prusiano por la suma de tres millones de táleros tras la firma y ratificación de un contrato el 28 de enero de 1867. La transferencia del control del servicio postal tuvo lugar el 1 de julio de 1867. [2] El último director general del Correo de Thurn-und-Taxis en Fráncfort fue Eduard von Schele zu Schelenburg .
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