Thomas Parker (11 de julio de 1829 - 25 de noviembre de 1903) [1] fue Superintendente de locomotoras, vagones y vagones del ferrocarril de Manchester, Sheffield y Lincolnshire de 1886 a 1893. Introdujo un nuevo tipo de locomotora en Gran Bretaña, que utilizaba una cámara de combustión Belpaire .
Parker nació en Ayrshire en 1829 y comenzó su carrera como aprendiz en las obras de Greenock del Caledonian Railway . [1]
En 1858 se alejó de Escocia. En Manchester, Sheffield y Lincolnshire Railway fue superintendente de vagones y vagones en la fábrica de Gorton del ferrocarril . Fue uno de los primeros en construir vagones bogie de 6 ruedas y en 1885 produjo uno de los primeros diseños de vagón restaurante en Gran Bretaña. [1]
En 1886, reemplazó a Charles Reboul Sacre como superintendente de locomotoras, vagones y vagones . [1]
En 1891 introdujo la primera locomotora en un ferrocarril británico que utilizaba una cámara de combustión Belpaire , que se había utilizado en locomotoras de exportación construidas por el fabricante local Beyer Peacock desde 1872. [2] El ferrocarril introdujo el freno de vacío continuo y el cable de comunicación interna. , obteniendo la aprobación de la Junta de Comercio en 1893. [3]
Parker se retiró en 1893 y fue sucedido por Harry Pollitt . Murió en Gorton en 1903. [1]