Thoise o Estación de la Fuerza Aérea Thoise es un aeródromo militar [3] ( OACI : VI57 ) [4] y una pequeña aldea en la región de Nubra de Ladakh , India , que ocupa el único gran terreno plano de la zona. La pista de aterrizaje es una instalación crítica que permite una rápida entrada de hombres y material desde el interior de la India a Siachen , un glaciar, helipuerto y campo de batalla cerca de la Línea de Posición Terrestre Actual entre India y Pakistán .
Thoise está a casi 16 km de Hundar , a 25 km de Diskit , y la carretera conduce a Turtuk , que se encuentra cerca de la Línea de Control (LoC) India-Pakistán . Está a unos 160 km de Leh , la capital de Ladakh . A Thoise se llega a través del paso de montaña de Khardung La , una de las carreteras más altas del mundo por las que circulan vehículos de motor.
El último puesto de control está en Hundar, en un puente donde no se permiten fotografías. Indian Oil Corporation Limited está construyendo un depósito de petróleo para servir al ejército indio . El proyecto de construcción está en progreso y es monitoreado desde Chandigarh .
THOISE no es un nombre real sino un acrónimo: T ransit H alt Of Indian Soldiers Enroute (to Siachen ) . [5] Thoise está a aproximadamente una hora y 20 minutos de vuelo desde Delhi. Air India tiene operaciones de vuelo limitadas desde "Thoise" a Delhi (vuelo AI 3832). Jet Airways operaba vuelos a THOISE hasta que se tomó la decisión de restringir las operaciones debido a la inviabilidad financiera a finales de enero de 2019. Con menos de 12 pilotos comerciales cualificados en todo el mundo, se trata de un aeródromo extremadamente complicado de operar. Los pilotos deben aprobar una autorización de antecedentes especial y múltiples pruebas de habilidad estrictas para poder operar en Thoise.
El 30 de abril de 2019, el capitán de grupo Sandeep Singh Chhabra de la Fuerza Aérea de la India logró la rara distinción de haber completado 1.000 aterrizajes sin incidentes del avión de carga pesada IL-76 de origen ruso en Leh y Thoise. [6]
Debido a las condiciones extremas y la falta de conectividad con el mundo exterior, los aviones de la IAF han sido fundamentales en el reabastecimiento de esta remota región. [7] Todos los aviones IL-76 de la IAF son operados por el Escuadrón No. 44, que tiene su base en la Estación de la Fuerza Aérea de Chandigarh . Capaces de transportar por aire hasta 45 toneladas de carga útil, estos aviones han desempeñado un papel fundamental en el transporte de hombres y equipos, incluidos tanques, cañones de artillería y equipos de construcción al sector norte. [8] También han transportado por aire grandes cantidades de material de socorro durante la gestión de desastres en casos de calamidades naturales y han emprendido misiones en el extranjero.
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