Theta es la plataforma de automóviles de General Motors para SUV crossover compactos y de tamaño mediano . La arquitectura debutó en 2002 con el Saturn Vue y luego se utilizó para Chevrolet Equinox y Captiva y modelos similares.
El Theta utiliza una suspensión independiente en las cuatro ruedas . Las opciones de motor incluyen el Family II de cuatro cilindros en línea , el Ecotec de cuatro cilindros en línea , el 3400 V6 e incluso un Honda V6, el L66 . Se utiliza una transmisión automática de 5 velocidades y dos transmisiones manuales de 5 velocidades .
El Saturn Vue original utilizaba una distancia entre ejes corta de 106,6 pulgadas (2708 mm), con una vía de 61 pulgadas (1549 mm). El Chevrolet Equinox y el Pontiac Torrent utilizan una distancia entre ejes alargada de 112,5 pulgadas (2857 mm), pero comparten mucho con el Saturn.
El Suzuki Grand Vitara , aunque similar en tamaño y apariencia a un Saturn Vue, fue desarrollado por Suzuki utilizando algunos componentes Theta, pero no debe considerarse un derivado de Theta.
La ingeniería para el Opel Antara y el Chevrolet Captiva fue realizada en gran parte en Corea por GM Daewoo Auto & Technology y por Opel en Alemania.
El Saturn Vue fue uno de los primeros vehículos de General Motors que se ofreció con un tren motriz híbrido , el sistema de arranque por alternador por correa (BAS) de GM , en 2006.
Nota: Los vehículos con "*" son versiones rebautizadas del Opel Antara.
Nota: Los vehículos con "**" son versiones rebautizadas del Chevrolet Captiva.
Conceptos
General Motors ha creado una versión premium de Theta para aplicaciones de lujo . Mezcló elementos de la arquitectura Theta actual y la nueva arquitectura Epsilon 2 . [1] Por lo tanto, esta plataforma a veces también se denomina Theta-Epsilon (GMT166). [2] Theta Premium admite modelos más grandes que la plataforma estándar.
Vehículos que utilizan Theta Premium: