Theo Osterkamp

Piloto de combate alemán

Theodor "Theo" Osterkamp (15 de abril de 1892 - 2 de enero de 1975) ^[2] fue un piloto de combate alemán durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial . As de la aviación , logró 32 victorias en la Primera Guerra Mundial. ^[3] En la Segunda Guerra Mundial, lideró el Jagdgeschwader 51 hasta la Batalla de Inglaterra y obtuvo otras seis victorias durante la Segunda Guerra Mundial, convirtiéndose en uno de los pocos hombres en anotar victorias y convertirse en un as en ambas guerras mundiales.

Vida temprana y Primera Guerra Mundial

Osterkamp nació en Rölsdorf, cerca de Düren , Alemania Occidental, y creció en Aschersleben , ^[4] la actual Sajonia-Anhalt . Nació en 1892 como el segundo hijo del dueño de la fábrica Hermann Osterkamp y Anna Wilhelmine née Blank. Osterkamp recibió su Abitur en el Gymnasium de Dessau . Sus compañeros de escuela en Dessau incluyeron a los futuros pilotos Oswald Boelcke y Gotthard Sachsenberg . ^[5]

Cuando comenzó la Primera Guerra Mundial, estaba estudiando silvicultura , pero decidió alistarse en el ejército alemán. ^[4] Fue rechazado para el servicio debido a su "delgada complexión" ^[4] y en su lugar se alistó en el Marinefliegerkorps en agosto de 1914. ^[4] Luego voló con el 2. Marine-Fliegerabteilung en Flandes . Durante 1915-1916, sirvió como observador aéreo y se convirtió en el primer piloto alemán en volar un avión terrestre a Inglaterra en una misión de reconocimiento. Osterkamp reclamó su primer derribo (aunque no confirmado) el 6 de septiembre de 1916 como observador del piloto Leutnant zur See Wilhelm Mattheus en un avión biplaza LVG C.II. ^[4] En marzo de 1917, se unió a la Kampffliegerschule (escuela de pilotos de combate) en Putzig y luego se unió al Marine Feld Jagdstaffel 1 el 14 de abril de 1917. ^[4] El 21 de marzo de 1917, el teniente Osterkamp tomó el mando del Marine Feld Jagdstaffel 2. ^[6] Obtuvo un total de 32 victorias durante la guerra, ^[3] y fue galardonado con la orden militar prusiana Pour le Mérite ^[3] el 2 de septiembre de 1918, ^[7] y fue uno de los últimos individuos en recibirla.

Septiembre de 1918 1) Theodor Osterkamp
2) Gotthard Sachsenberg .

Años de entreguerras

1933, boda de Theodor Osterkamp con Fel Gudrun Pagge en Eppendorf, Hamburgo.

Osterkamp se unió a la nueva Luftwaffe el 1 de agosto de 1933 con el rango de Hauptmann . ^[8] También participó en el segundo, tercer y cuarto Concurso Internacional de Aviones Turísticos de la FAI Challenge 1930 (11.º puesto), Challenge 1932 (12.º puesto) y Challenge 1934 (5.º puesto). ^[8] El 1 de abril de 1935, Osterkamp fue nombrado Staffelkapitän (líder de escuadrón) del 4.º Staffel (4.º escuadrón) del Jagdgeschwader 132 "Richthofen" (JG 132—132nd Fighter Wing), el primer comandante de este recién creado Staffel . El 15 de marzo de 1936, Osterkamp transfirió el mando del 4.º Staffel al Hauptmann Clemens Graf von Schönborn-Wiesentheid . ^[9] Osterkamp fue entonces nombrado Gruppenkommandeur (comandante de grupo) del II. Gruppe de Jagdgeschwader 134 "Horst Wessel" (JG 134—134th Fighter Wing). Ocupó este cargo hasta noviembre de 1937, cuando fue trasladado a la Jagdfliegerschule Werneuchen , más tarde (JFS 1). ^[10]

Segunda Guerra Mundial

Adolf Galland y Werner Mölders asistieron al cumpleaños de Theo Osterkamp el 15 de abril de 1941.

La Segunda Guerra Mundial en Europa comenzó el viernes 1 de septiembre de 1939 cuando las fuerzas alemanas invadieron Polonia . El 19 de septiembre, Oberst Osterkamp fue nombrado Geschwaderkommodore del Jagdgeschwader 51 (JG 51—51st Fighter Wing). ^[8] Durante la Batalla de Francia , obtuvo cuatro victorias. ^[2] Durante el período Kanalkampf de la Batalla de Gran Bretaña en julio de 1940, obtuvo otras dos victorias (un Bristol Blenheim el 1 de junio y un Spitfire el 13 de julio de 1940), lo que elevó su total a seis. Fue reemplazado como comandante del JG 51 por Werner Mölders el 23 de julio y este último asumió formalmente el mando el 27 de julio. ^{[11] [12]} Ascendido a Generalmajor , Osterkamp recibió su Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro el 22 de agosto de 1940. ^[13] Después de su reemplazo en el JG 51, Osterkamp fue nombrado Jagdfliegerführer 2 , el comandante de los aviones de combate en la Luftflotte 2. [ ^{Nota 1]}

El 1 de agosto de 1942 fue transferido a la Luftgaustab zbV Afrika . El 5 de abril de 1943 fue nombrado Jagdfliegerführer Sizilien y sirvió hasta que fue reemplazado el 15 de junio por Adolf Galland . Luego sirvió en varios puestos de personal hasta que fue nombrado Inspekteur der Luftwaffen-Bodenorganisation (Inspector de la organización terrestre de la Luftwaffe) en 1944. Sus críticas al Oberkommando der Luftwaffe (Alto Mando de la Luftwaffe) llevaron a su despido del servicio en diciembre de 1944. ^[14]

Carrera de posguerra

En 1960 fue nombrado presidente honorario de la Gemeinschaft der Jagdflieger , la Asociación de Pilotos de Caza. ^[15]

Resumen de la carrera

Reivindicaciones de victoria aérea

Mathews y Foreman, autores de Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims , investigaron los Archivos Federales Alemanes y encontraron registros de 31 reivindicaciones de victoria aérea, además de seis reivindicaciones no confirmadas durante la Primera Guerra Mundial y tres reivindicaciones no confirmadas durante la Segunda Guerra Mundial. Esta cifra incluye 29 reivindicaciones durante la Primera Guerra Mundial y dos en el Frente Occidental de la Segunda Guerra Mundial. ^[16]

Premios y condecoraciones

• Reino de Prusia :
  • Cruz de Hierro de 2.ª Clase y 1.ª Clase ^[3]
  • Casa Real Orden de Hohenzollern , Cruz de Caballero con Espadas
  • Pour le Mérite ^[3] (2 de septiembre de 1918) ^[7]
• Imperio alemán : insignia de piloto de la Armada Imperial
• República de Weimar : Cruz del Báltico
• Ducado de Anhalt :
  • Orden de la Casa de Alberto el Oso , Insignia de Caballero de 2.ª Clase con Espadas
  • Cruz de Federico
• Ciudad Libre y Hanseática de Hamburgo : Cruz Hanseática
• Gran Ducado de Oldemburgo : Cruz de Federico Augusto de 2.ª y 1.ª clase
• Austria-Hungría : Cruz al Mérito Militar de 3ª Clase con Condecoración de Guerra
• Alemania nazi :
  • Cruz de Honor de la Guerra Mundial 1914/1918 para Combatientes
  • Insignia combinada de piloto y observador
  • Premio Wehrmacht por servicio prolongado (Luftwaffe) 4ta clase
  • Broche de la Cruz de Hierro de 2.ª y 1.ª clase de 1939
  • Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro el 22 de agosto de 1940 como Generalmajor y Jagdfliegerführer de la Luftflotte 2 ^{[28] [Nota 3]}

Publicaciones

• Du oder Ich. Deutsche Jagdflieger in Höhen und Tiefen [ Tú o yo. Pilotos de combate alemanes a gran y baja altitud ] (en alemán). Berlín: Nauck. 1938. OCLC  935029409.

Notas

1. Para una explicación de las designaciones de las unidades de la Luftwaffe, consulte Organización de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial .
2. Según Mathews y Foreman se trata de un huracán Hawker . ^[25]
3. Según Scherzer como Jagdfliegerführer 1 por sus logros como Geschwaderkommodore de Jagdgeschwader 51 . ^[29]

Referencias

Citas

1. Van Wyngarden y Franks 2004, pág. 24.
2. Guttman 2012, pág. 33, 55.
3. Guttman 2012, pág. 55.
4. Guttman 2012, pág. 33.
5. Sternal 2019, pág. 24.
6. Guttman 2012, pág. 39.
7. Sumner 2005, pág. 63.
8. Weal 2006, pág. 7.
9. Prien y otros, 2000a, pág. 137.
10. Prien y otros, 2000a, pág. 349.
11. Weal 2006, pág. 26.
12. Weal 2006, pág. 27.
13. Weal 2006, pág. 31.
14. Goss 2018, pág. 66.
15. "Namhafte Persönlichkeiten". Gemeinschaft der Flieger deutscher Streitkräfte eV (en alemán) . Consultado el 7 de febrero de 2014 .
16. Mathews & Foreman 2015, págs. 941–942.
17. Mathews y Foreman 2015, pág. 941.
18. Sopwith Camel (D9507)17 ° Escuadrón Aéreo 1er Teniente RD Gracie
19. Sopwith Camel (B7192) Escuadrón 213 Teniente J Reid
20. DH9 (D7708) Escuadrón 218
21. [https://www.greatwarforum.org/topic/151634-202-squadron/ El DH4 D8420 del escuadrón 202 de la RAF resultó dañado (el teniente GR Hurst salió airoso y el sargento LA Allen resultó herido)
22. Sopwith Camel (D8205) 204.º escuadrón, segundo teniente CL Kelly
23. Sopwith Camel (D1938), 17.º Escuadrón Aéreo, 1.º Teniente GP Glenn.
24. DH4 (D8402) Escuadrón 202
25. Mathews & Foreman 2015, pág. 942.
26. Prien y col. 2000b, pág. 265.
27. Prien y otros, 2002, pág. 11.
28. Fellgiebel 2000, pág. 330.
29. Scherzer 2007, pág. 579.

Bibliografía

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