El indio más rápido del mundo es una película biográfica de drama deportivo de Nueva Zelanda de 2005basada en elcorredor de motos de velocidad de Invercargill , Nueva Zelanda , Burt Munro y sumotocicleta Indian Scout de 1920 altamente modificada. [1] Munro estableció numerosos récords de velocidad en tierra para motocicletas con motores de menos de 1.000 cc en Bonneville Salt Flats en Utah a finales de los años cincuenta y principios de los sesenta. La película está protagonizada por Anthony Hopkins y fue producida, escrita y dirigida por Roger Donaldson .
La película se estrenó el 7 de diciembre de 2005 en Nueva Zelanda con críticas positivas, [2] y rápidamente se convirtió en la película local más taquillera en la taquilla de Nueva Zelanda, recaudando 7.043.000 dólares neozelandeses; [3] y recaudando más de 18.297.690 dólares estadounidenses en todo el mundo. [4] La película fue estrenada en cines el 3 de febrero de 2006 en los Estados Unidos por Magnolia Pictures ; y posteriormente fue lanzado en DVD el 22 de diciembre de 2006 por Magnolia Home Entertainment.
En 1967, Burt Munro es una especie de héroe popular en Invercargill , conocido por su personalidad amigable y tranquila, por tener la motocicleta más rápida de Nueva Zelanda y Australia, y por aparecer en la revista Popular Mechanics . Sin embargo, ese reconocimiento contrasta con sus exasperados vecinos de al lado, algunos de los cuales están hartos de sus hábitos poco vecinales, como acelerar su motocicleta temprano en la mañana, orinar en su limonero y no cortar el césped. Burt, sin embargo, tiene un sueño desde hace mucho tiempo; para viajar a Estados Unidos y probar las capacidades de su motocicleta en el Bonneville Speedway . Sin embargo, mientras modifica su motocicleta, Burt sufre un infarto. Una ambulancia lo lleva al hospital y le dicen que tiene angina , y le aconsejan que se lo tome con calma y no ande en motocicleta. Burt ignora este consejo y recibe medicamentos.
Burt finalmente logra ahorrar lo suficiente para viajar en un barco de carga a Los Ángeles , trabajando su pasaje como cocinero, pero cuando llega, experimenta la burocracia , el escepticismo y la indiferencia de la gente de la gran ciudad. Es su naturaleza directa pero sociable la que supera cada obstáculo. Se gana a la empleada del motel, una travesti llamada Tina, que le ayuda a pasar la aduana y le ayuda a comprar un coche. El vendedor de autos le permite a Burt usar su taller y depósito de chatarra para construir un remolque, y luego le ofrece un trabajo después de que Burt afina varios de los autos en el lote. Burt rechaza la oferta y poco después comienza su largo viaje a Utah .
En el camino, Burt conoce a numerosas personas útiles, incluida la policía de carreteras, un nativo americano llamado Jake que lo ayuda cuando su remolque falla, una mujer llamada Ada que le permite reparar su remolque en su garaje y se convierte brevemente en su amante, y un Piloto de la Fuerza Aérea que está de licencia del servicio militar en Vietnam.
Finalmente llega al Salar de Bonneville , solo para ser bloqueado por los oficiales de carrera por no registrar su motocicleta para la competencia con anticipación y no tener el equipo de seguridad obligatorio. Sin embargo, en una muestra de deportividad, varios competidores y fanáticos de la serie Bonneville intervienen en su favor y finalmente se le permite realizar una carrera cronometrada. A pesar de varios problemas, logra su objetivo y establece un nuevo récord de velocidad en tierra en la octava milla de su carrera; cuando alcance las 201,851 mph (324,847 km/h). Al final, el escape le quema la pierna, luego se cae con la motocicleta y patina hasta detenerse, pero puede regresar a casa en Nueva Zelanda como un héroe. Un epílogo describe que volvió a Bonneville nueve veces para competir y establecer nuevos récords.
El director Roger Donaldson había estado trabajando en esta película durante más de 20 años antes de comenzar a filmarla, y anteriormente había dirigido un corto documental para televisión sobre Munro llamado Burt Munro: Ofrendas al Dios de la Velocidad en 1971. Organizar la financiación para un largometraje completo Fue mucho más difícil, pero un inversor japonés clave y el propio dinero de Donaldson y Hannam permitieron que se hiciera la película. [5] [6] [7]
En entrevistas, Hopkins afirmó que Munro era uno de los papeles más fáciles que jamás haya desempeñado en su carrera, simplemente porque la visión de Munro sobre la vida no era tan diferente a la suya. [8]
Muchos de los accesorios utilizados para la filmación en realidad eran propiedad de Munro, incluidos todos los pistones explotados y el molde de pistón que Hopkins usa para una escena de la película. Estos estaban en exhibición en el Museo y Galería de Arte de Southland . [ cita necesaria ] La ubicación utilizada para la casa y el taller de Burt Munro en Nueva Zelanda tuvo lugar en una sección vacía en Lithgow Street en Invercargill, esta sección se usó como sede de la notoria pandilla Black Power durante la década de 1990 hasta que la casa se incendió en 1998. Desde el estreno de la película se ha construido una casa en el solar.
El verdadero Burt Munro se casó con Florence Beryl Martyn el 6 de agosto de 1925; se divorciaron en 1950-1951. Si bien la pareja tuvo cuatro hijos juntos, no se menciona a los niños en la película; pero se da a entender que estaba casado y separado o divorciado. [ cita necesaria ]
El Munro retratado en la película recuerda la muerte de un hermano gemelo llamado Ernie, que falleció cuando un árbol le cayó encima. El verdadero Munro tenía un hermano mayor que murió cuando un árbol le cayó encima. [ cita necesaria ] Munro también tenía una hermana gemela que nació muerta . El verdadero Munro había establecido numerosos récords de velocidad en Nueva Zelanda desde finales de los años treinta hasta principios de los setenta. Sin embargo, estos registros sólo están implícitos en la película. Nunca se supo que Munro orinara en su limonero; El director de cine Roger Donaldson añadió ese detalle como homenaje a su propio padre, quien lo hizo. [ cita necesaria ]
En realidad, la carrera récord de Munro en Bonneville se produjo después de varias visitas separadas a los Estados Unidos, comenzando en 1956. Esto quedó demostrado, por ejemplo, en una carta publicada en la edición de mayo de 1957 de Popular Mechanics (p. 6), en la que se hacía referencia a a 'H. A. "Papá" Munro' y su Indian Scout de 1920. [9] La visita a Bonneville que se muestra en la película fue una combinación de varias realizadas por Munro. En 1962 estableció un récord de 178,971 mph en Bonneville. Su carrera completa más rápida allí fue de 190,07 mph. Si bien Munro alcanzó las 205,67 mph en una carrera incompleta, en la que se estrelló, [10] nunca estableció un récord de 201 mph en Bonneville (como sugiere la película).
Cerca del final de la película, los participantes de la Semana de la Velocidad arrojan dinero en "el sombrero" y a Burt Munro se le presenta una bolsa con dinero en efectivo antes de establecer el récord de velocidad. De hecho, Munro tuvo que realizar una recogida antes de la Semana de la Velocidad, ya que la Aduana de EE. UU. exigió una fianza en efectivo antes de entregar su motocicleta. [11] Una fotografía de la multitud reunida presentando a Munro la bolsa de dinero en efectivo en 1962 fue reimpresa en una edición de 2006 de la revista Hot Rod .
Hopkins , nacido en Gales, no empleó el acento kiwi que habría tenido el verdadero Munro; la reseña del The New Zealand Herald decía que "sus vocales se precipitan desde los valles galeses hasta la alta sabana sin posarse nunca en Southland " (la región natal de Munro). de Nueva Zelanda). Sin embargo, el mismo crítico había dicho que Hopkins ofrece una "actuación generosa, genial y absolutamente accesible... clava en el centro al genio excéntrico del patio trasero... ha inhalado la naturaleza de un maldito buen tipo kiwi de mediados de siglo y habita el papel a la perfección". . [7]
La Indian Scout de 1920 'Burt Munro Special' (la Indian Scout de 1920 retratada en la película) comenzó su vida como una motocicleta de 600 cc con una velocidad máxima diseñada de 55 mph. El aerodinámico récord de Munro se modificó sustancialmente con un aumento de capacidad a 950 cc y una velocidad registrada de 205 mph. Estas modificaciones se realizaron en gran medida en el taller de Munro , utilizando métodos y herramientas básicos como se muestra en la película. En la película se utilizan cuatro motocicletas para representar el 'Munro Special' real; dos de los cuales eran réplicas de Indian Scouts y los otros eran Ducatis . [12]
Bicicletas de los Ángeles Antárticos: las motocicletas conducidas por los ciclistas de Nueva Zelanda comprenden en su mayoría Triumph y BSA de principios y mediados de la década de 1960 . La mayoría de estas motocicletas son modelos de dos cilindros y de 500 cc o más.
El automóvil de Burt (en Nueva Zelanda), un Vauxhall Velox de 1954 con un motor de seis cilindros en línea , era típico de los muchos automóviles fabricados en Gran Bretaña que eran comunes en Nueva Zelanda en ese momento.
