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La compañía de naves espaciales

35°03′20″N 118°09′18″O / 35.0555664, -118.155105

The Spaceship Company ( TSC ) es una empresa de fabricación de naves espaciales británica/estadounidense fundada por Burt Rutan y Richard Branson a mediados de 2005 y propiedad conjunta de Virgin Group (70%) y Scaled Composites (30%) hasta 2012, cuando Virgin Galactic se convirtió en el único propietario. [3] TSC se formó para poseer la tecnología creada por Scaled para el programa Virgin SpaceShip de Virgin Galactic . Esto incluye desarrollos en el sistema de reentrada sin preocupaciones [4] y el motor de cohete híbrido en voladizo , con licencia de Mojave Aerospace de Paul Allen y Burt Rutan . La empresa fabrica las naves espaciales de Virgin Galactic y tiene planes de vender naves espaciales a otros compradores. [5]

El sistema de lanzamiento suborbital ofrecido incluía la nave espacial SpaceShipTwo (SS2) y el avión portador White Knight Two (WK2). [6]

Historia

2005-2010

La empresa fue fundada en 2005 por Burt Rutan y Richard Branson , y en un principio era propiedad conjunta de Virgin Group y Scaled Composites , para poseer la tecnología creada por Scaled para el programa Virgin SpaceShip de Virgin Galactic . Se anunció que Virgin Galactic sería el cliente de lanzamiento de los vehículos SpaceShipTwo y WhiteKnightTwo. Virgin realizó un pedido inicial de cinco SpaceShipTwo y dos WhiteKnightTwo, [7] con "uso exclusivo de los sistemas durante los primeros 18 meses de operaciones comerciales de pasajeros". [8]

A finales de 2010, la compañía había anunciado planes para construir tres aviones WhiteKnightTwo y cinco aviones cohete SpaceShipTwo . [9]

2011-present

Dado que el primer WK2 y el primer SS2 fueron construidos por Scaled Composites, TSC fue responsable de la fabricación del segundo avión WK2 (no construido a partir de 2024) y la segunda nave espacial SS2 para Virgin Galactic, así como de naves de producción adicionales a medida que surgieran otros clientes para los vehículos. [10] [5]

Virgin Galactic adquirió el 100% de la propiedad de TSC en 2012, al adquirir la participación del 30% que aún poseía Scaled Composites, [11] que a su vez había sido adquirida por Northrop Grumman . [12]

La empresa había crecido a 70 personas en julio de 2011, [5] 145 en junio de 2013, [13] 250 en julio de 2014, [14] y 430 en julio de 2018.

En junio de 2013, Doug Shane se unió a TSC para convertirse en vicepresidente ejecutivo y gerente general, poniendo fin a una carrera de 31 años en Scaled Composites, incluidos cinco como presidente. [15] [13] En julio de 2014, Shane fue nombrado presidente de la empresa. [14]

En 2016, se anunció que TSC, Virgin Galactic y Virgin Group colaborarían con Boom Technology para desarrollar un avión de pasajeros transoceánico supersónico . [16] [17]

En febrero de 2018, The Spaceship Company estaba "duplicando y probando prototipos de un diseño original de SpaceShipTwo" con el objetivo de enviar un modelo al espacio en 2019. [18] Estaba construyendo modelos para Virgin Galactic. [19]

Construcción de naves espaciales

En marzo de 2010, tras la construcción de los prototipos de WhiteKnightTwo y SpaceShipTwo por Scaled Composites, The Spaceship Company declaró en 2010 que estaba trasladando la aeronave y la nave espacial a la producción comercial. [20]

En julio de 2014, TSC había completado la mitad de la construcción del segundo SpaceShipTwo [14] —VSS Unity— y estaba completo en un 65 por ciento a principios de noviembre de 2014. Virgin Galactic lanzó VSS Unity el 19 de febrero de 2016. [21] [22] Un comunicado de TSC en la cuenta de Twitter de la compañía en mayo de 2018 mostró dos naves espaciales más, después de VSS Unity , en construcción. [23]

Construcción de aeronaves

TSC colaboró ​​con Boom Technology para crear un nuevo transporte supersónico . El prototipo inicial, de tamaño 1/3, sería el demostrador supersónico XB-1 "Baby Boom" . [16] [17]

Instalación de producción

En noviembre de 2010, TSC inició la construcción de una planta de ensamblaje de aeronaves de 68.000 pies cuadrados (6.300 m2 ) en el puerto aéreo y espacial de Mojave , en Mojave, California . Se esperaba que la planta de fabricación empleara "hasta 170 personas cuando la producción estuviera en pleno apogeo". [9]

En julio de 2011, TSC anunció que comenzaría la producción de "las primeras secciones para un segundo avión portador WhiteKnightTwo (WK2) junto con el primero de varios vehículos suborbitales SpaceShipTwo (SS2) para Virgin Galactic y, en última instancia, otros clientes" en el "Hangar de ensamblaje final, integración y pruebas" (FAITH) en el otoño de 2011. [5]

En septiembre de 2011, TSC completó la construcción de la nueva planta, según lo previsto, por un importe de 8.000.000 de dólares . Se había previsto que la producción de nuevas naves espaciales (inicialmente tres aviones WhiteKnightTwo y cinco de los aviones cohete más pequeños SpaceShipTwo) comenzara antes de finales de ese mes. [24] [ cita requerida ]

El hangar FAITH estaba destinado a ser utilizado para la construcción de los largueros y alas de una sola pieza de material compuesto para el WK2, el montaje del fuselaje tanto para el WK2 como para el SS2, y "también se utilizará para mantenimiento importante y servirá como sede operativa de la empresa". [25]

Referencias

  1. ^ ab The SpaceShip Company Archivado el 10 de marzo de 2010 en Wayback Machine , comunicado de prensa de Virgin Galactic, 21 de enero de 2010, consultado el 24 de marzo de 2010.
  2. ^ The Spaceship Company Archivado el 9 de enero de 2021 en Wayback Machine - Sitio web. Consultado el 18 de septiembre de 2018.
  3. ^ "Virgin Galactic adquiere la propiedad total de The Spaceship Company" (Nota de prensa). The Spaceship Company. 5 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 12 de octubre de 2012. Consultado el 4 de abril de 2013 .
  4. ^ Consulte la sección titulada "SPACESHIPONE" en la página de preguntas frecuentes archivada el 2 de marzo de 2010 en Wayback Machine del sitio web de Scaled Composites para obtener más detalles.
  5. ^ abcd Norris, Guy (11 de julio de 2011). "Scaled And Virgin levantan el velo sobre el progreso de la producción de naves espaciales". Semana de la aviación y tecnología espacial . Consultado el 8 de julio de 2011 .
  6. ^ "Virgin Galactic anuncia LauncherOne, un lanzador de satélites para WhiteKnightTwo" (Comunicado de prensa). The Spaceship Company. 11 de junio de 2012. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2012. Consultado el 4 de abril de 2013 .
  7. ^ Davis, Leonard (27 de julio de 2005). "Richard Branson y Burt Rutan forman una empresa constructora de naves espaciales". SPACE.com . Consultado el 17 de octubre de 2009 .
  8. ^ "Branson y Rutan lanzan una nueva empresa de fabricación de naves espaciales". ScienceDaily. 28 de julio de 2005. Consultado el 17 de octubre de 2009 .
  9. ^ ab Hennigan, WJ (8 de noviembre de 2010). "Se iniciará la construcción de una fábrica de naves espaciales en Mojave". Los Angeles Times . Consultado el 9 de noviembre de 2010 .
  10. ^ Mayer, Steven (25 de abril de 2013). «Una nave espacial turística podría realizar un vuelo clave el lunes». Bakersfield Californian . Archivado desde el original el 1 de mayo de 2013. Consultado el 27 de abril de 2013 .
  11. ^ "Virgin Galactic adquiere la propiedad total de The Spaceship Company" (Comunicado de prensa). 2012-10-05 . Consultado el 2012-10-06 .
  12. ^ Rich Smith (28 de febrero de 2016). "¡Vuelve Virgin Galactic! (Pero guarda tu boleto en el bolsillo)". The Motley Fool .
  13. ^ ab Messier, Doug (28 de junio de 2013). "El exjefe de Scaled Composites, Doug Shane, se traslada a The Spaceship Company". Parabolic Arc . Consultado el 3 de noviembre de 2013 .
  14. ^ abc "Doug Shane nombrado presidente de The Spaceship Company". Ciudadanos en el espacio. 30 de julio de 2014. Consultado el 30 de julio de 2014 .
  15. ^ Lindsey, Clark (28 de junio de 2013). «Doug Shane nombrado vicepresidente ejecutivo y director general de The Spaceship Company». NewSpace Watch . Archivado desde el original el 27 de abril de 2021. Consultado el 29 de junio de 2013 .
  16. ^ de Justin Bachman (4 de diciembre de 2016). "Boom Technology, con sede en Colorado, está recuperando el vuelo supersónico, pero ¿lo comprarán las aerolíneas?". Bloomberg News . The Denver Post.
  17. ^ por Aiden Burgess (22 de noviembre de 2016). "Boom Technology revela un prototipo de avión supersónico comercial con el apoyo de Virgin". El fabricante.
  18. ^ "Los proyectos están despegando en Spaceship Company". Noticias de Tehachapi . 8 de febrero de 2018. Consultado el 28 de noviembre de 2018 .
  19. ^ Michael Sheetz (5 de abril de 2018). «Virgin Galactic completa el primer vuelo supersónico propulsado por cohetes de su nueva nave espacial, Unity». CNBC . Consultado el 28 de noviembre de 2018 .
  20. ^ Bienvenidos a TSC, la página web de The Spaceship Company, consultado el 24 de marzo de 2010. Cita: "TSC ha contratado a Scaled Composites para desarrollar y construir prototipos de WK2 y SS2 y ahora está llevando estos prototipos a la producción comercial".
  21. ^ "New SpaceShipTwo Rollout Friday" (Nuevo lanzamiento de SpaceShipTwo el viernes). AVweb . 18 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2016 . Consultado el 19 de febrero de 2016 .
  22. ^ "Virgin Galactic presenta un nuevo avión cohete para turismo espacial". CBC News . 19 de febrero de 2016 . Consultado el 20 de febrero de 2016 .
  23. ^ TheSpaceshipCompanyCuenta verificada—@TheSpaceshipCo, vía Twitter, 31 de mayo de 2018, consultado el 1 de junio de 2018.
  24. ^ Hennigan, WJ (20 de septiembre de 2011). «Firm completes spacecraft factory in Mojave» (Empresa completa fábrica de naves espaciales en Mojave). Los Angeles Times . Consultado el 20 de septiembre de 2011 .
  25. ^ Norris, Guy (21 de septiembre de 2011). "SpaceShipTwo Maker abre sus puertas". Semana de la aviación y tecnología espacial . Consultado el 24 de septiembre de 2011 .
General
  • "Branson y Rutan forman 'The Spaceship Company' para fabricar y comercializar conjuntamente naves espaciales para la nueva industria de vuelos espaciales personales suborbitales" (Comunicado de prensa). Scaled Composites . 27 de julio de 2005. Archivado desde el original el 2007-08-21 . Consultado el 2007-09-04 .

Enlaces externos