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La A9 es una designación de ruta de la circunvalación occidental exterior de Sídney , que conecta Windsor con Campbelltown a través de Penrith . Este nombre cubre algunas carreteras consecutivas y es ampliamente conocido por la mayoría de los conductores, pero toda la asignación también se conoce (y está señalizada) por los nombres de sus partes constituyentes: Macquarie Street , George Street , The Northern Road , Richmond Road , Parker Street y Narellan Road .
La A9 comienza en la intersección de Macquarie Street y Bridge Street en Windsor y se dirige en dirección suroeste como Macquarie Street como una carretera de una sola calzada de cuatro carriles, estrechándose a dos carriles a través de South Windsor, y luego se cruza con y cambia de nombre a George Street poco después, finalmente se encuentra con Blacktown Road en una rotonda en Londonderry . Discurre brevemente hacia el sureste por Blacktown Road, antes de seguir The Northern Road en otra rotonda, yendo nuevamente en dirección suroeste, antes de dirigirse al sur en Llandilo . Cambia de nombre a Richmond Road y se ensancha a una carretera de doble calzada de cuatro carriles en Cranebrook y continúa hacia el sur, cambiando de nombre nuevamente a Parker Street en Penrith , antes de encontrarse con Great Western Highway una corta distancia más tarde y ensancharse a una carretera de doble calzada de seis carriles. Parker Street continúa hacia el sur, cambia de nombre nuevamente a The Northern Road en South Penrith, cruza la M4 Western Motorway , se estrecha nuevamente hasta convertirse en una carretera de doble calzada de cuatro carriles y continúa en dirección sur a través de Bringelly para finalmente encontrarse con Camden Valley Way en Narellan . Cambia de nombre una última vez a Narellan Road y se dirige al sureste, antes de terminar finalmente en el cruce con Hume Motorway en los límites del norte de Campbelltown .
La A9 es también la principal conexión entre el Centro Internacional de Regatas de Cranebrook y la autopista occidental M4 . Fue modernizada justo antes de los Juegos Olímpicos de Sídney 2000 .
La aprobación de la Ley de Carreteras Principales de 1924 [3] a través del Parlamento de Nueva Gales del Sur dispuso la declaración de Carreteras Principales, carreteras parcialmente financiadas por el gobierno estatal a través de la Junta de Carreteras Principales (más tarde Transport for NSW ). La Carretera Principal N.º 154 se declaró desde la intersección con Hume Highway (hoy Camden Valley Way ) en Narellan, pasando por Bringelly y Luddenham hasta Llandilo (y continuando hacia el norte hasta la intersección con Windsor Street en Richmond), [2] la Carretera Principal N.º 178 se declaró entre Narellan y Campbelltown, [2] y la Carretera Principal N.º 184 se declaró a lo largo de Macquarie Street, entre Richmond y Windsor Roads, a través de Windsor, [2] el mismo día, 8 de agosto de 1928; Con la aprobación de la Ley de modificación de carreteras principales de 1929 [4] para establecer declaraciones adicionales de carreteras estatales y carreteras principales, esta se modificó a las carreteras principales 154, 178 y 184 el 8 de abril de 1929. El extremo norte de la carretera principal 154 entre Llandilo y Richmond se realineó posteriormente para que fuera de Llandilo a Windsor el 8 de diciembre de 1937. [5]
La carretera principal 154, anteriormente llamada Bringelly Road, pasó a llamarse posteriormente The Northern Road (entre Blacktown Road en South Windsor y la intersección con Andrews y Richmond Roads en Penrith, y la intersección de Maxwell y Parker Streets en South Penrith hasta la intersección de Hume Highway –hoy Camden Valley Way– y Narellan Road en Narellan) el 14 de enero de 1981. [6]
La aprobación de la Ley de Carreteras de 1993 [7] actualizó las clasificaciones de las carreteras y la forma en que podían declararse en Nueva Gales del Sur. En virtud de esta ley, la A9 conserva su declaración como carreteras principales 154 (como calles Macquarie y George y The Northern Road) y 178 (como Narellan Road), y parte de la carretera principal 184 (Macquarie Street a través de Windsor). [8]
La ruta fue asignada como parte de la Ruta Estatal 69 en 1973, [9] uniendo Singleton con Wollongong a través de los suburbios occidentales de Sídney, a lo largo de Putty Road , la actual ruta A9, y Appin Road . Fue reemplazada por Metroad 9 entre Windsor y Campbelltown en diciembre de 1998, con lo que la Ruta Estatal 69 se dividió en dos secciones: [10] una sección norte a lo largo de Putty Road que conecta Windsor con Singleton , y una sección sur a lo largo de Appin Road que conecta Campbelltown con Wollongong a través de Princes Motorway .
Con la conversión al nuevo sistema alfanumérico en 2013, la Metroad 9 fue reemplazada por la ruta A9, y la sección sur de la Ruta Estatal 69 (Appin Road) fue reemplazada por la ruta B69; la sección norte de la Ruta Estatal 69 (Putty Road) quedó sin asignar. [11]
Como parte del Plan de Infraestructura del Oeste de Sídney , se mejorarán 35 km (21,7 mi) de The Northern Road a un mínimo de cuatro carriles entre The Old Northern Road en Narellan y Jamison Road en South Penrith . [12] [13] El proyecto se está entregando en seis etapas, y la primera etapa en Oran Park se completó en abril de 2018. [14] En abril de 2020, The Northern Road también se realineó entre Mersey Road y Eaton Road en Luddenham , para facilitar la construcción del Aeropuerto del Oeste de Sídney . [15] [16] El 16 de julio de 2020, se inauguró el intercambiador de The Northern Road y Bringelly Road, incluida una realineación de The Northern Road. [17] El 13 de diciembre de 2020, The Northern Road se realineó entre Elizabeth Drive y Eaton Road se abrió al tráfico, sin pasar por Luddenham . [18] El resto de la modernización de The Northern Road se completó durante 2021, y la modernización final se abrió al tráfico en diciembre de 2021. [19] [20]
Como parte del desarrollo económico del oeste de Sídney, incluida la construcción del Aeropuerto de Sídney Occidental en Badgerys Creek , se propuso mejorar la carretera para convertirla en una autopista sin desnivel. La propuesta, conocida como la autopista orbital M9 Outer-Western Sydney, uniría la M31 cerca de Appin con la Costa Central a través de Camden , Penrith y Windsor . [ cita requerida ]
Como parte del Presupuesto Estatal 2014-15, el Gobierno de Nueva Gales del Sur anunció un paquete de carreteras de 5.500 millones de dólares para el oeste de Sídney. Incluye 4,6 millones de dólares para la planificación de la autopista M9. Se esperaba que el corredor preferido para la autopista se anunciara más adelante en 2014, antes de que se hicieran planes para reservar terrenos. [21] El corredor ahora se conoce como Outer Sydney Orbital y los nombres en código de las autopistas son M9 o M10. [22]
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