Camden Valley Way es una arteria vial de 23 kilómetros (14 millas) [3] entre los límites sudoeste de los suburbios de Sídney y la ciudad histórica de Camden . Es una antigua alineación de la Hume Highway .
Camden Valley Way sigue la alineación de Old Hume Highway entre las localidades de Casula y Camden, comenzando en la intersección con Hume Highway y Campbelltown Road en Casula y dirigiéndose hacia el oeste como una carretera de doble calzada de cuatro carriles, encontrándose con Hume Motorway en un intercambio en Prestons , luego intersectando con Bringelly y Cowpasture Roads en Horningsea Park y dirigiéndose en dirección suroeste, a través de Leppington y Gledswood , encontrándose con The Northern y Narellan Roads en Narellan , antes de terminar finalmente en la intersección con Murray Street en Camden ; Cawdor Road continúa hacia el sur hacia Remembrance Drive a lo largo de la alineación de Old Hume Highway . Remembrance Drive también es otra parte anterior de Hume Highway cerca de Camden South.
La carretera se había convertido en una arteria vial importante que servía al Centro de Crecimiento del Suroeste de Sídney, en rápido crecimiento. Desde 2015, la carretera al norte de The Northern Road es una vía de doble calzada y tiene cuatro carriles (dos carriles en cada dirección) con una franja central . [4] [5]
Camden Valley Way fue desviada por la circunvalación de Camden entre Narellan Road y Remembrance Driveway. El punto culminante de la circunvalación de Camden es el puente Macarthur, una estructura de hormigón de 26 tramos y 1,03 kilómetros de largo (3380 pies) que lleva la circunvalación de Camden a través del río Nepean y su llanura de inundación. El puente se construyó entre 1971 y 1973, originalmente para soportar el tráfico de la autopista Hume, en una alineación libre de inundaciones alrededor de Camden. [6] Esta circunvalación fue a su vez desviada en diciembre de 1980 cuando se inauguró la sección de lo que entonces se llamaba la autopista suroeste (F5) desde Campbelltown a Yerrinbool . Ha crecido en importancia como una carretera arterial principal que une las autopistas Hume [ ancla rota ] , Westlink M7 y M5 en Prestons con Camden. [5]
En Nueva Gales del Sur, la aprobación de la Ley de Carreteras Principales de 1924 [7] por parte del Parlamento de Nueva Gales del Sur dispuso la declaración de Carreteras Principales, carreteras parcialmente financiadas por el gobierno estatal a través de la Junta de Carreteras Principales (MRB). La Carretera Principal N.º 2 se declaró a lo largo de Great South Road el 8 de agosto de 1928, en dirección suroeste desde la intersección con Campbelltown Road en Casula a través de Narellan hasta Camden (y continuando al noreste a través de Liverpool y Bankstown hasta la intersección con Great Western Highway en Ashfield , y continuando al suroeste a través de Picton , Mittagong , Goulburn , Yass y Gundagai hasta Albury ). [1] Con la aprobación de la Ley de Carreteras Principales (Enmienda) de 1929 [8] para prever declaraciones adicionales de Carreteras Estatales y Carreteras Troncales, esta se modificó a Carretera Estatal 2 el 8 de abril de 1929. Great South Road pasó a llamarse Carretera Hume más tarde en 1928. [9]
El extremo occidental de la carretera principal 178 (declarada a lo largo de Narellan Road), que anteriormente terminaba en la intersección con Hume Highway en Narellan, se extendió más al oeste a lo largo de ella para terminar en Camden el 5 de junio de 1974, [2] como resultado de la apertura de Camden Bypass y la realineación de la carretera estatal 2 (Hume Highway) a lo largo de ella. Cuando la sección restante de South Western Freeway desde Narellan Road en Macarthur hasta Yanderra se inauguró a fines de 1980, la sección ahora desviada de Hume Highway pasó a llamarse Camden Valley Way el 1 de octubre de 1982. [10] La carretera principal 620 se declaró a lo largo de Camden Valley Way entre Narellan y Prestons (y continuando hacia el sur a lo largo de Camden Bypass y a través de Picton y Bargo hasta Yanderra ), cuando la carretera estatal 2 se realineó nuevamente a lo largo de South Western Freeway, el 24 de octubre de 1984. [11]
La aprobación de la Ley de Carreteras de 1993 [12] actualizó las clasificaciones de las carreteras y la forma en que podían declararse en Nueva Gales del Sur. En virtud de esta ley, Camden Valley Way conserva su declaración como parte de las carreteras principales 178 (de Narellan a Camden) y 620 (de Casula a Narellan). [13]
Como parte de la Hume Highway, la ruta fue asignada como Ruta Nacional 31 en 1954 en toda su longitud. Cuando se inauguró la circunvalación de Camden, se desvió a lo largo de ella, dejando sin asignar la sección entre Narellan y Camden. El gobierno de Whitlam introdujo la Ley de Carreteras Nacionales federal de 1974 , [14] donde las carreteras declaradas como Carretera Nacional seguían siendo responsabilidad de los estados para la construcción y el mantenimiento de las carreteras, pero eran totalmente compensadas por el gobierno federal por el dinero gastado en proyectos aprobados. [14] : S7 Como importante enlace interestatal entre las capitales de Nueva Gales del Sur y Victoria, la Hume Highway fue declarada Carretera Nacional en 1974, y la sección entre Casula y Narellan fue re-designada Carretera Nacional 31. Cuando la sección restante de la Autopista Suroeste entre Macarthur y Yanderra se inauguró a fines de 1980, la Carretera Nacional 31 fue reasignada a lo largo de ella; La antigua alineación entre Prestons y Camden se le asignó la Ruta Estatal 89. A Camden Valley Way se le asignó parte de la Metroad 5 entre el intercambio con South Western Freeway y Hume Highway en 1992, luego reemplazada por la Metroad 7 cuando se abrió la circunvalación de Casula en 1994. Con la conversión al nuevo sistema alfanumérico en 2013, la Metroad 7 fue reemplazada por la ruta A28, mientras que la Ruta Estatal 89 fue abolida. [15]
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