The Home-Made Car (1963) es un cortometraje mudo dirigido por James Hill sobre un joven que reconstruye un coche antiguo y encuentra el amor. La película fue nominada a un Premio de la Academia (cortometrajes, temas de acción real), [1] y ganó un Oso de Plata (cortometraje) en el Festival Internacional de Cine de Berlín .
Un joven se pone a trabajar restaurando un coche antiguo en casa de su tía. La pequeña que vive al lado tiene la intención de sabotear su proyecto a cualquier precio, pero cuando él la conquista con una sonrisa, ella termina ayudándolo a construirlo. Completa el proyecto y se gana la mano de la hermana mayor de la chica, que ha estado saliendo con un local maleducado que anda dando vueltas en un coche deportivo.
La película se rodó principalmente en Farnborough, Hampshire y Cove, Hampshire y sus alrededores . El coche fue reconstruido en Blackwell Cottage, Cambridge Road West, Farnborough. La casa permanece, aunque el garaje ha sido sustituido por una vivienda unifamiliar, ahora la número 26. También sigue allí la casa donde vivía la pequeña, la de al lado. Además de en Farnborough, partes del rodaje tuvieron lugar en la gasolinera de Bucks Horn Oak , Hampshire y Seale , Surrey.
La película se convirtió en un éxito de culto cuando se transmitió regularmente como una transmisión de color de prueba comercial en el período previo al inicio de las transmisiones en color de BBC2 . [2] Proyectado originalmente desde septiembre de 1968 hasta agosto de 1973, fue uno de una serie de cortometrajes transmitidos para ayudar a los ingenieros de televisión a instalar nuevos televisores en color. Otras ofertas populares fueron The North Sea Quest , Overhaul , Crown of Glass , Roads to Roam , The Small Propeller , The Cattle Carters , Prospect for Plastics , A Journey into the Weald of Kent , Giuseppina y Evoluon .
El BFI ha puesto a disposición The Home Made Car como extra en discos DVD o Blu-ray junto con dos cortometrajes más de los años sesenta también dirigidos por James Hill llamados Giuseppina y Skyhook e incluidos con la película principal llamada 'Lunch Hour'. '.
El propietario del Bullnose Morris en la película, Eric Longworth, conservó el coche hasta su muerte en 2011. El coche ahora es propiedad de Stuart Cooke de Darwen Lancashire. Cuando se rodó la película, el coche ya había sido completamente restaurado, por lo que se utilizó el chasis de otro coche que Eric estaba restaurando en ese momento, un raro Perry de 1916, para replicar el Morris durante la restauración.
El auto deportivo presentado, con matrícula VWK 929, es un Austin-Healey 100-6 blanco de finales de los años 50 con interior rojo.
La producción de la película fue patrocinada por la British Petroleum Company (BP), y las escenas de Bucks Horn Oak se desarrollaron en una estación de servicio. BP continúa distribuyendo la película. [3]
La música fue de Ron Grainer e incluye un pastiche del tema de Steptoe and Son cuando un viejo hombre de trapo intenta robar las aletas delanteras y la carcasa del radiador del auto aún incompleto.