El tranvía de La Haya ( en neerlandés : Haagse Tram ) es una red de tranvía que forma parte del sistema de transporte público de la ciudad de La Haya y sus alrededores en Holanda Meridional , Países Bajos.
Inaugurada en 1864, en 2018 la red cuenta con doce líneas de tranvía, tres de las cuales se construyeron según los estándares del tren ligero y actualmente operan bajo la marca RandstadRail . Consta de 117 kilómetros de vías y 241 paradas , y es operado por HTM Personenvervoer desde 2002, siendo sucesor de NV Gemengd Bedrijf Haagsche Tramweg-Maatschappij (01-01-1927 - 06-11-2002) y NV Haagsche Tramweg- Maatschappij (HTM) (05-01-1887 - 01-01-1927).
Las primeras líneas de La Haya eran de tracción animal . En la primera mitad de la década de 1880 aparecieron los tranvías de vapor , que rápidamente sustituyeron a las líneas de tracción animal, sobre todo en los servicios más largos. Una de ellas fue la línea entre La Haya y Delft, que se construyó en julio de 1887 y que todavía hoy sigue en servicio y se extiende hasta Scheveningen Noord. En agosto de 1904 entró en servicio la primera línea electrificada , que actualmente forma parte de la línea 9 entre Plein y Scheveningen Kurhaus. La mayor parte de esta línea sigue formando parte de la línea entre Vrederust y Scheveningen Noord.
En marzo de 2004 se inauguró un túnel de 1,25 kilómetros (0,78 millas) de longitud para tranvías en el centro de la ciudad. Es utilizado por las líneas 2, 3, 4 y 6 e incorpora dos estaciones subterráneas: Spui y Grote Markt . [2] El túnel es la sección occidental de una sección separada a nivel de la red de tranvías, parte de una red de semimetro propuesta en la década de 1950. Actualmente, incluye el túnel y un viaducto elevado al este, que incluye un ramal para tranvías de RandstadRail que conecta con la antigua Hofpleinlijn cerca de la estación de tren Den Haag Laan van NOI . Los tranvías de las líneas 3 y 4 de RandstadRail utilizan esta línea de conexión. Al este de Laan van NOI comparten vías y estaciones con los trenes de la línea E del metro de Róterdam hasta Leidschendam-Voorburg antes de desviarse hacia la antigua Zoetermeer Stadslijn hacia Zoetermeer .
A partir de 2017, la flota consta de aproximadamente 250 tranvías de tres tipos:
Hay servicios adicionales entre Den Haag Savornin Lohmanplein y la estación de tren Den Haag Centraal durante las horas pico.
Hay servicios adicionales entre Den Haag Monstersestraat - Zoetermeer Javalaan durante las horas pico (unidades dobles)
, situado en la antigua cochera de tranvías de Frans Halsstraat, junto a la parada de Wouwermanstraat de las líneas de tranvía 9, 11 y 12, se conservan numerosos tranvías de la ciudad.
Además, el coche PCC 1147 de la ciudad se conserva en el Museo Nacional del Tranvía del Reino Unido , donde se exhibe para ilustrar la evolución del diseño de los tranvías en todo el mundo. [4]
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52°05′N 04°19′E / 52.083, -4.317
