HTM Personenvervoer NV ( HTM , del antiguo nombre Haagsche Tramweg Maatschappij ) es una empresa de transporte público de los Países Bajos que opera tranvías , trenes ligeros y autobuses en La Haya , Rijswijk , Leidschendam , Voorburg , Delft , Zoetermeer , Wateringen , Pijnacker y Nootdorp , la denominada conurbación Haaglanden. La conexión de tren ligero (llamada RandstadRail , RR) a Zoetermeer se opera en cooperación con RET , la empresa de transporte público de Róterdam, que opera la conexión entre la estación central de La Haya y Slinge en el sur de Róterdam, proporcionando así una conexión rápida y sencilla entre los dos centros urbanos. Los transportes regionales son atendidos por Connexxion , Arriva y RET .
En septiembre de 2012 se anunció que los Ferrocarriles Holandeses (NS) querían adquirir una participación del 49% en HTM. La iniciativa partió de HTM y fue recibida positivamente por el (entonces) único accionista de HTM, el municipio de La Haya. La Cámara de Representantes no fue tan positiva: por ejemplo, la diputada del VVD Aukje de Vries opinó que "una empresa estatal no debería entrar más en un mercado en el que se ha acordado que el mercado debe hacer su trabajo". El 5 de abril de 2013, el ayuntamiento de La Haya aprobó la propuesta y NS pagó 45 millones de euros por las acciones.
Dado que el 15 de octubre de 2013 NS adquirió una participación del 49% en HTM y era accionista al 100% de Qbuzz, las acciones de HTMbuzz volvieron a ser propiedad total de HTM. NS siguió siendo copropietario de HTMbuzz, a través de HTM, durante casi la mitad de este cambio de acciones.
El 6 de julio de 2016 se anunció que el municipio de La Haya quería recomprar las acciones de HTM a NS, que anunció que seguiría trabajando junto con el municipio y HTM para mejorar el tráfico.
Desde el 7 de diciembre de 2016, las acciones de HTM vuelven a estar en manos del municipio de La Haya y MRDH tiene una participación con derechos especiales.
En esta fecha, HTM también obtuvo la concesión ferroviaria para el transporte público en la región de La Haya para el período de 2016 a 2026. El 17 de mayo de 2017, la Región Metropolitana de Róterdam La Haya anunció que otorgaría a HTM la asignación del transporte en autobús en la región de La Haya. El 8 de diciembre de 2019, la concesión de autobuses entró en vigor oficialmente y se aplica para el período de 2019 a 2034.
Desde el 9 de diciembre de 2012 hasta el 9 de diciembre de 2018, los servicios de autobuses urbanos fueron, como se mencionó, administrados por HTMbuzz, una empresa conjunta de HTM y Qbuzz, mientras que los transportes regionales fueron atendidos por Veolia, Arriva y RET. Las tarifas en la red se rigen por el Sistema Nacional de Tarifas . Desde el 9 de diciembre de 2018, HTMbuzz cambió el nombre a HTM, como solía ser hasta el 9 de diciembre de 2012.
Desde 2004 existe en el centro de la ciudad de La Haya un túnel tranviario con dos estaciones de tranvía subterráneas (Spui y Grote Markt); lo comparten la línea de tranvía 6 y las líneas RR 2, 3 y 4.
Tranvías y trenes ligeros:
HTM poseía en el pasado acciones de SVD , la empresa de autobuses urbanos de Dordrecht . Sin embargo, HTM ha vendido sus acciones porque el Ministerio de Transportes y Obras Públicas se opuso a que la empresa compitiera por concesiones de transporte público en licitaciones. Además, Arriva se hizo cargo del servicio a partir del 1 de enero de 2007, debido a una mejor oferta.
Las líneas nocturnas son circulares y funcionan únicamente los viernes y sábados por la noche.