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Edificio Cable (Nueva York)

El edificio Cable está ubicado en el 611 de Broadway , en la esquina noroeste con Houston Street en NoHo y Greenwich Village , en Manhattan , Nueva York . Dado que se extiende a lo largo de una cuadra, el edificio Cable también tiene las direcciones 2–18 West Houston Street y 178–188 Mercer Street .

Construcción y diseño

Entrada en Broadway
Entrada original a Broadway del edificio Cable, 1924, antes de las modificaciones

El Cable Building fue construido entre 1892 y 1894 según los diseños de Stanford White . Es una estructura de acero y hierro con revestimiento de ladrillo, piedra y terracota. Tiene una base de piedra caliza con una arcada de dos pisos con vidrieras adornadas con enjutas de hierro y elegantes dovelas. Además, también tiene una prominente cornisa de cobre con caras de leones, molduras de ovas y dardos y acantos superpuestos. [1] En mayo de 1892, las obras estaban en marcha, aunque no se había adjudicado ningún contrato para la superestructura. [2] Cuando se completó, el Real Estate Record and Builders Guide escribió que el Cable Building era "visible entre los edificios modernos que están impartiendo rápidamente una apariencia nueva y más grandiosa a Broadway". [3] De especial interés fue la entrada principal de Broadway, que estaba flanqueada por dos figuras de 11 pies de altura; las figuras fueron esculpidas por el escultor escocés-estadounidense J. Massey Rhind . [4]

El Cable Building fue diseñado por Stanford White, socio de McKim, Mead & White , la firma de arquitectura estadounidense más importante de principios del siglo XX. Es una estructura de estilo Beaux-Arts de nueve pisos que captura de manera impresionante los principios de diseño de White del " Renacimiento estadounidense ". Este es el único edificio de McKim, Mead & White en el Distrito Histórico NoHo. Los detalles del edificio son similares a dos de los diseños anteriores de la firma: el edificio de 1887 en 900 Broadway , [5] y el desaparecido Hotel Imperial de 1890 en Broadway y 32nd Street. Stanford White fue el socio a cargo de ambos proyectos para la familia y era un amigo cercano. [6] De las veintinueve ciudades estadounidenses que construyeron sistemas de tracción por cable entre 1870 y 1900 junto con sus centrales eléctricas de cable que los acompañaban, esta es la única central eléctrica que fue construida por un arquitecto de tal estatura. [7]

El lote del edificio originalmente contenía la iglesia de Santo Tomás y el cementerio, la iglesia se quemó en 1851, fue reconstruida y posteriormente vendida y demolida para construir el Edificio Cable.

AtardecerSanto Tomás1837

Santo Tomás decidió utilizar el terreno abierto detrás de la iglesia para las bóvedas funerarias. Allí construyeron 58 bóvedas, cada una de 9 × 11 pies, que se vendieron por $250 cada una. Al menos 36 de las bóvedas fueron compradas por familias de Santo Tomás. Entre quienes adquirieron una bóveda familiar se encontraba William Backhouse Astor, miembro de la sacristía original de Santo Tomás. El padre de William B. Astor, John Jacob Astor, el hombre más rico del país en ese momento, fue enterrado en la bóveda privada de William en el cementerio de Santo Tomás cuando murió en 1848.

La remoción de las bóvedas funerarias del cementerio planteó una dificultad en la venta de la propiedad de la iglesia de Santo Tomás en Broadway y Houston. Cuando la sacristía vendió originalmente los lotes de las bóvedas en la parte trasera de la iglesia, las escrituras protegían los derechos de los propietarios de las bóvedas durante la duración de la corporación de la iglesia. [8]

Arrendatario

"Un típico 'accidente' de cable en Broadway". La introducción de un nuevo medio de transporte en la abarrotada ciudad de Nueva York no estuvo exenta de sobresaltos.

El Cable Building fue originalmente la sede y la central eléctrica de la Metropolitan Traction Company , una de las compañías de tranvías de la ciudad, fundada en 1892. [9] La inversión original de la MTC en el edificio fue de 750.000 dólares. La compañía gastó 12 millones de dólares en un sistema ferroviario de tranvía para trasladar vagones por Broadway desde Bowling Green hasta la calle 36 , que comenzó a funcionar en 1893. Esta era la central eléctrica; otras estaciones estaban en la calle 51 y Front Street. [10]

El sótano del edificio, que había sido excavado a 46 pies bajo la superficie de la calle, albergaba cuatro ruedas de 32 pies que transportaban los cables que tiraban de los tranvías. Estaban accionadas por cuatro máquinas de vapor Corliss de 38" x 60", de 1200 HP cada una, desarrolladas por la Dickson Manufacturing Company de Scranton, Pensilvania.

Se construyeron en St. Louis, Missouri, 18 calderas Heine de carbón de alta presión con una potencia total de 4.500 HP que alimentaban los motores, el dinamo y la calefacción. [11]

Los siete pisos superiores contenían oficinas dispuestas alrededor de un gran patio interior con dos patios de luz rectangulares.

Rueda motriz de 32 pies Sala de máquinas del Cable Building 611 Broadway NYC

Menos de diez años después de su finalización y ocupación, debido a numerosos problemas mecánicos con los cables de tracción de acero que se desgastaron, se salieron de los tambores y guías, y los cables desgastados se "engancharon" en el mecanismo de agarre del teleférico, causando vagones descontrolados que no se podían detener hasta que alguien llamó a la central eléctrica por teléfono para que cerraran la línea, la tracción por cable subterráneo fue reemplazada por cables eléctricos en 1901, pero el edificio conservó su nombre original.

Sala de máquinas del Cable Building 611 Broadway NYC
Vista 2 de la sala de máquinas del Cable Building 611 Broadway NYC
Dinamo en la sala de máquinas del edificio Cable 611 Broadway NYC

El último tranvía de Broadway salió de la estación Battery a las 8:27 p. m. del 21 de mayo de 1901. [12]

Historia posterior

Dibujo del edificio Cable en 1893
Dibujo en escala de grises a tamaño real del edificio Cable, McKim Mead White, 1893

La New York Railways Company vendió el edificio en 1925 y pronto lo ocuparon pequeñas empresas y fabricantes. Desde la década de 1940 hasta la de 1970, el Cable Building albergó principalmente a fabricantes de prendas de vestir, que era el uso predominante en esa zona en ese momento. Se reconvirtió nuevamente en oficinas en 1983, con nuevos escaparates en la planta baja. MD Carlisle Real Estate es propietaria de The Cable Building desde 1985.

El estudio del artista pop Keith Haring estuvo ubicado en 611 Broadway desde 1982 hasta 1985. [13] Según el artista pop Andy Warhol , el alquiler de Haring era de $1,000 en 1983. [14]

El sótano que originalmente albergaba la central de cable se convirtió en el Angelika Film Center . Allí operan un cine con varias salas, especializado en películas de autor. Fue diseñado por el arquitecto Igor Josza [15] y construido por el contratista Don Schimenti [16] en 1989. Parte de la planta baja y todo el segundo piso han estado ocupados desde 2002 por una tienda Crate & Barrel de 40.217 pies cuadrados . [17] Las oficinas ocupan los otros siete pisos.

El edificio se encuentra en el Distrito Histórico NoHo , que la Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York designó como distrito histórico en 1999. [18]

Referencias

  1. ^ Comité de Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York, páginas 95–97. "Informe de designación del DISTRITO HISTÓRICO DE NOHO" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 26 de marzo de 2013 . Consultado el 5 de marzo de 2014 .{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  2. ^ "El comienzo de la transformación de Broadway". The Real Estate Record and Builders Guide . 7 de mayo de 1892. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2014. Consultado el 6 de marzo de 2014 .
  3. ^ Gray, Christopher (7 de noviembre de 1999). "Paisajes urbanos/El edificio Cable de 1893, Broadway y Houston Street; construido para la nueva tecnología por McKim, Mead & White". The New York Times . Consultado el 5 de marzo de 2014 .
  4. ^ "The Cable Building, Northwest Corner of Broadway and Houston Street" (PDF) . Vol. 52, N.º 1344, 16 de diciembre de 1893, página 760. Real Estate Record and Builders Guide . Consultado el 7 de marzo de 2014 .
  5. ^ Gray, Christopher (15 de enero de 2006). "Paisajes urbanos | Broadway y 20th Street son los mismos padres, no se parecen". The New York Times . Consultado el 7 de marzo de 2014 .
  6. ^ Broderick, Mosette (2010). Triunvirato: McKim, Mead y White: arte, arquitectura, escándalo y clase en la Edad Dorada de Estados Unidos. Nueva York: Alfred A. Knopf. ISBN 9780307594273.
  7. ^ Hilton, George W. (1997). El tranvía en Estados Unidos, página 129. Stanford, California: Stanford University Press.
  8. ^ French, Mary (27 de febrero de 2022). "St. Thomas' Churchyard". Proyecto del cementerio de la ciudad de Nueva York . Consultado el 19 de agosto de 2024 .[ Se necesita una mejor fuente ]
  9. ^ "John D. Crimmins muere de neumonía. Financista y filántropo fallece en su casa tras una breve enfermedad a los 73 años". The New York Times . 10 de noviembre de 1917.
  10. ^ "El tranvía de Broadway". The Street Railway Journal . Enero de 1893.
  11. ^ Manual de seguridad de calderas Heine de 1895
  12. ^ Hilton, George W. (1997). El tranvía en Estados Unidos, página 310. Stanford, California: Stanford University Press.
  13. ^ Gruen, John (1991). Keith Haring: la biografía autorizada. Nueva York: Prentice Hall Press. pág. 88. ISBN 978-0-13-516113-5.
  14. ^ Warhol, Andy; Hackett, Pat (1989). Los diarios de Andy Warhol. Nueva York, NY: Warner Books. pág. 483. ISBN 978-0-446-51426-2.
  15. ^ "Arquitectura de Igor Josza".
  16. ^ "Muere Donald Schimenti, residente de Lynbrook". Lynbrook Herald . 28 de noviembre de 2012. Consultado el 25 de marzo de 2023 .
  17. ^ Pristin, Terry (26 de enero de 2002). "Crate & Barrel abrirá una tienda en el emblemático barrio del Bajo Manhattan". The New York Times . Consultado el 6 de marzo de 2014 .
  18. ^ Comisión para la Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York. "Informe de designación del distrito histórico de NoHo" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 26 de marzo de 2013. Consultado el 5 de marzo de 2014 .

Enlaces externos