Thane Eli Houser (27 de julio de 1891 - 23 de noviembre de 1967) fue un piloto de carreras estadounidense . Era el padre del también conductor Norm Houser .
Principalmente constructor de automóviles y mecánico, además de mecánico de equitación , [1] Houser sirvió como piloto de relevo en las carreras de las 500 Millas de Indianápolis de 1923 y las 500 Millas de Indianápolis de 1924 para Wade Morton y Joe Boyer , respectivamente. Condujo un Miller en la carrera de 1926 y terminó 13º en la prueba acortada por la lluvia. En julio de ese año, hizo su única otra salida en Championship Car en Rockingham Speedway en New Hampshire y terminó 18º después de recibir una bandera negra 15 vueltas. Su intento de clasificarse para las 500 Millas de Indianápolis de 1929 se vio frustrado por un sobrealimentador roto en su Duesenberg . pero sirvió como piloto de relevo de Jimmy Gleason durante once vueltas. Gleason terminaría tercero en la carrera. [2]
En 1931, Houser tuvo el honor de ser el mecánico de conducción de Dave Evans en el Clessie Cummins Diesel #8 en el Indianapolis Motor Speedway (ver foto a continuación). 1931 fue el primer año del Diesel en Indianápolis. El Diesel fue el más lento en la clasificación, pero arrancó en el puesto 17 en la parrilla de 40 coches. Completaron la carrera sin paradas en boxes y terminaron en la 13ª posición. [3]