El Aeropuerto Ejecutivo de Indianápolis ( OACI : KTYQ , FAA LID : TYQ ) es un aeropuerto público en 11329 E. State Road 32, cinco millas al norte de Zionsville , [2] en el condado de Boone, Indiana , Estados Unidos. El aeropuerto es propiedad de la Autoridad Aeroportuaria del Condado de Hamilton . Se encuentra a 14 millas (23 km) al noroeste del centro de Indianápolis y es un aeropuerto relevista para el Aeropuerto Internacional de Indianápolis . [1] En 2020, el aeropuerto fue categorizado como aeropuerto "Nacional" en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados . [3]
La mayoría de los aeropuertos de EE. UU. utilizan el mismo identificador de ubicación de tres letras para la FAA y la IATA , pero el Aeropuerto Ejecutivo de Indianápolis es TYQ para la FAA y no tiene código IATA. [4] Anteriormente era el aeropuerto Terry ( FAA LID : I52 ).
Campbell Aviation comenzó a desarrollar el Aeropuerto Ejecutivo de Indianápolis (TYQ) como Aeropuerto Terry en 1957 con una pista bituminosa de 3340 por 60 pies (1018 por 18 m) configurada en dirección norte-sur y una pista bituminosa de 3000 por 200 pies (914 por 61 m) pista de césped configurada en dirección noreste-suroeste. Fue certificado por el estado de Indiana en 1958. El aeropuerto incluía 10 hangares en T y un edificio administrativo. Unos años más tarde, se añadieron 26 hangares en T más.
En 1965, los Campbell vendieron el aeropuerto a los Van Sickles. En 1978, la pista norte-sur (pista 18-36) se alargó a 5160 pies (1570 m), se ensanchó a 75 pies (23 m) y se construyeron tres paradas de aviones. Otras mejoras incluyeron la instalación de luces de pista de alta intensidad (HIRL), indicadores visuales de pendiente de aproximación (VASI-2) para ambas pistas y un sistema de aterrizaje por instrumentos , incluida una baliza no direccional (NDB). También se agregaron tres grandes hangares.
El aeropuerto fue clasificado como relevo del Aeropuerto Internacional de Indianápolis en la década de 1980, lo que abrió la puerta para que la instalación obtuviera financiación gubernamental de la FAA y del estado de Indiana. En 1986, TYQ recibió su primera subvención federal para la construcción de instalaciones de drenaje inferior para la pista 18-36 y adquirió 40 acres (16 ha) de terreno para protección de aproximación. En 1987 y 1988, se recibieron otras subvenciones para reconstruir, ampliar y ranurar la pista principal, lo que resultó en una resistencia DWL (carga de doble rueda) de 60,000 libras (27,000 kg) para la pista. En virtud de esta subvención, se adquirieron 33 acres (13 ha) de terreno, se construyó una plataforma para aviones y se agregó una calle de rodaje paralela parcial. A principios de la década de 1990, TYQ recibió tres subvenciones más para ampliar la pista a su longitud actual de 5500 pies (1700 m) y adquirir 322 acres (130 ha) adicionales de terreno. El aeropuerto no recibió más subvenciones hasta 2001, cuando mitigó los impactos de los humedales y niveló el área de seguridad de la pista. En 2003, el condado de Hamilton compró el aeropuerto y la Autoridad Aeroportuaria del condado de Hamilton comenzó a recibir una serie de subvenciones para el reembolso de esa compra.
El Aeropuerto Ejecutivo de Indianápolis cubre 567 acres (229 ha); Tiene una pista , 18/36, que es de hormigón de 7.000 por 100 pies (2.134 por 30 m) . Para el período de 12 meses finalizado el 31 de diciembre de 2019, el aeropuerto tuvo operaciones de 41.810 aeronaves, un promedio de 115 por día: 95% aviación general y 5% taxi aéreo . [5] En noviembre de 2023, había 99 aviones con base en este aeropuerto: 68 monomotor, 7 multimotor, 20 jet y 4 helicópteros. [1]
Jet Access Zionsville es el operador de base fija de servicio completo del aeropuerto . Taft Aviation gestiona los hangares en T del aeropuerto. El aeropuerto también alberga el departamento de aviación corporativa de Beck's Hybrids. La Patrulla Aérea Civil mantiene un escuadrón en el aeropuerto.
El Aeropuerto Ejecutivo de Indianápolis también alberga un escuadrón de la Patrulla Aérea Civil. Eagle Composite Squadron es un escuadrón cuyo principal lugar de reunión semanal es TYQ. Los miembros del escuadrón se reúnen a partir de las 18:00 y finalizando a las 20:30 todos los martes. Las reuniones se clasifican según el martes del mes que sea. Eagle ha recibido numerosos premios a nivel de ala , incluido el Escuadrón de Mérito (SOM) para los años 2022 y 2021. A diferencia de muchos otros escuadrones del ala Indiana, Eagle suele estar dirigido por los cadetes del escuadrón (de 12 a 21 años). de los miembros mayores (adultos). Los cadetes dirigen reuniones, organizan eventos de fin de semana y de voluntariado, y enseñan a otros cadetes durante sus reuniones semanales. En marzo de 2023, Eagle Composite Squadron tiene 68 miembros.
