40°44′16″N 74°10′11″O / 40.737642°N 74.169602°W / 40.737642; -74.169602
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La Public Service Terminal era una estación de tranvía de tres niveles en Newark, Nueva Jersey , propiedad de la Public Service Corporation y operada por ella , adyacente a la estación Park Place de Hudson and Manhattan Railroad . Servía como terminal para líneas de tranvía que llegaban hasta Trenton . Public Service era una empresa de transporte y de servicios públicos, que proporcionaba servicio de electricidad y gas a gran parte del norte de Nueva Jersey. Los seis pisos de oficinas sobre la terminal servían como sede de la empresa.
La terminal, inaugurada el 30 de abril de 1916, estaba situada en la esquina noreste de Park Place y Raymond Boulevard en Military Park , a unas pocas cuadras del concurrido cruce del centro de la ciudad en Broad y Market Streets . Proporcionaba una terminal fuera de la calle para tranvías y una ubicación central para los pasajeros. La entrada de la calle estaba entre los dos niveles de vías y proporcionaba acceso a los pisos de oficinas y a ambas terminales. La mayoría de los vagones usaban el nivel superior, al que se llegaba por una rampa desde Mulberry Street en el lado este. Algunos usaban el nivel inferior, al que se llegaba por el lado oeste desde Washington Street por un metro de Cedar Street de dos cuadras . En 1916, el nivel superior tenía 2.050 vagones al día y el inferior 550 vagones, con más de 50.000 tarifas pagadas por día. En 1935, el nivel inferior se conectó al recién construido City Subway , que pasaba por debajo de Raymond Boulevard adyacente a la terminal, para permitir que los vagones continuaran hasta la terminal del metro en Penn Station . La conexión en dirección este pasaba por debajo del metro de la ciudad para evitar un paso a nivel.
Al igual que la mayoría de las empresas de tranvías, Public Service convirtió sus rutas en líneas de autobús durante la década de 1930. La última línea de tranvía que utilizó el nivel superior de la terminal fue la línea n.º 1 de Newark hasta la terminal Exchange Place en Jersey City , que finalizó el 1 de agosto de 1937. La última en el nivel inferior fue la línea n.º 43 de Jersey City, que llegaba a la terminal Exchange Place por una ruta diferente, que finalizó el 1 de mayo de 1938. La terminal continuó en uso para rutas de autobús. El nivel inferior se utilizó hasta mayo de 1966 y el nivel superior hasta 1978.
En 1981, Public Service vendió su sistema de transporte a New Jersey Transit , que consistía en una gran red de líneas de autobús y una línea de tranvía, el City Subway. El edificio de la terminal fue demolido por implosión el 14 de junio de 1981 y reemplazado por la sede de Public Service Enterprise Group , 80 Park Plaza. El subterráneo de Cedar Street, que no se utiliza desde el portal hasta un muro al este de Broad Street, todavía existe. El túnel del City Subway se ha convertido en parte de la rama de Broad Street del Newark Light Rail , que emerge en Centre Street.