Vaughan Mills es un centro comercial regional ubicado en el cuadrante sureste del cruce de la autopista 400 y Rutherford Road en Vaughan , Ontario , justo al sur de Canada's Wonderland . Es uno de los centros comerciales cerrados más grandes de Canadá y el centro comercial más grande de la región de York, con casi 1,3 millones de pies cuadrados (120 000 m2 ) de espacio comercial. El complejo cuenta con más de 200 tiendas minoristas, restaurantes y locales de entretenimiento.
El centro comercial cuenta con servicio de rutas de autobús de York Region Transit en la terminal Vaughan Mills, con servicio frecuente a la estación de metro Vaughan Metropolitan Centre , la terminal norte de la línea 1 Yonge-University del metro de Toronto , a 2 kilómetros (1,2 millas) al sur a lo largo de Jane Street .
El centro comercial fue diseñado y construido por Ivanhoé Cambridge y Mills Corporation , la última de las cuales poseía una cartera de centros comerciales en los Estados Unidos. JPRA actuó como arquitecto de diseño para el centro, con Bregman + Hamann Architects como arquitecto del proyecto. Al igual que sus homólogos estadounidenses, Vaughan Mills incorpora un diseño de " pista de carreras " para maximizar la exposición de los inquilinos del centro comercial. Cuando Vaughan Mills se concibió en 1999, estaba destinado a ser un complejo un poco más grande de 1,4 millones de pies cuadrados (130.000 m²), con hasta 18 minoristas ancla y un total combinado de 245 tiendas y servicios. [1]
El centro comercial estaba destinado a ser un trampolín para los minoristas estadounidenses que querían entrar en el mercado canadiense, sin embargo Bass Pro Shops Outdoor World fue el único minorista estadounidense que hizo su lanzamiento exclusivo allí, mientras que otros minoristas previstos como Bed Bath & Beyond y Burlington Coat Factory nunca abrieron en Vaughan Mills. [3] En septiembre de 1999, Bed Bath & Beyond y Sun & Ski Sports estaban entre los seis minoristas estadounidenses que se anunciaron como los primeros inquilinos principales de Vaughan Mills. También se planeó un parque de patinaje de los ESPN X Games como el sitio principal del lugar de entretenimiento. [ cita requerida ]
La construcción del centro comercial comenzó en junio de 2003. [4] [5] Se inauguró el 4 de noviembre de 2004 y fue el primer complejo comercial regional cerrado que se inauguró en el Área Metropolitana de Toronto (GTA) desde el Erin Mills Town Centre en 1990, así como el primero en el GTA construido en el siglo XXI. El centro comercial tuvo su visitante número dos millones menos de dos meses después de su apertura. [6] Vaughan Mills recibe más de 13,5 millones de clientes por año. [1] En agosto de 2006, Mills Corporation vendió su participación en Vaughan Mills a su socio Ivanhoé Cambridge .
En enero de 2013, se anunciaron planes para una expansión de 150.000 pies cuadrados y 50 nuevas tiendas en el centro comercial, que se inauguró a fines de 2014. [7] El 17 de marzo de 2016, Saks Off 5th abrió una tienda de 32.000 pies cuadrados (3.000 m 2 ) en el centro comercial. [8]
StyleSense y NASCAR Speedpark cerraron a principios de 2012. Fueron reemplazados por Calvin Klein y Legoland Discovery Centre . [9]
En 2018, el minorista japonés Uniqlo anunció una expansión para abrir cuatro nuevas ubicaciones en centros comerciales, incluido Vaughan Mills, que abrió el 28 de septiembre de 2018, en la antigua ubicación HR2 (que había abierto en 2013).
El centro comercial recibió su nombre siguiendo una tendencia de una de las empresas inmobiliarias involucradas, The Mills Corporation, que bautizó sus desarrollos de centros comerciales "Landmark" con la terminación "Mills", de ahí que se utilizara "Vaughan Mills" para el nombre del centro comercial.
Los orígenes locales del nombre "Vaughan Mills" se remontan a la ubicación de un aserradero construido cerca de una granja en el brazo principal del río Humber en el lote 12, concesión 8 en la década de 1830, [10] río arriba desde Woodbridge . Más tarde se agregó un molino harinero al sitio. [11] Esta área se conocía como "Vaughan Mills" en los mapas históricos y estaba ubicada alrededor de donde la actual Vaughan Mills Road cruza el río Humber en el extremo oeste de la ciudad, a una distancia notable del complejo comercial actual. La granja y las tierras circundantes se reurbanizaron para convertirlas en viviendas residenciales en la década de 1990.
La terminal de Vaughan Mills es una terminal de tránsito de York Region Transit (YRT) ubicada en 1 Bass Pro Mills Drive, cerca del corredor noreste de Vaughan Mills, cerca de la intersección de Rutherford Road y Jane Street. La terminal tiene máquinas expendedoras de billetes oneRide . Solo las rutas de YRT se conectan a esta terminal. [ cita requerida ]
Ivanhoé Cambridge declaró en 2011 que su plan estratégico era tener cuatro centros comerciales hermanos en Canadá, siendo Vaughan Mills el primero, y ubicaciones adicionales que se ubicarían cerca de Calgary, Vancouver y Montreal.
CrossIron Mills , ubicado en las afueras de Calgary, Alberta, abrió sus puertas el 19 de agosto de 2009. Cuenta con varios de los mismos comercios minoristas que el centro comercial Vaughan Mills, incluidos Bass Pro Shops. El establecimiento de CrossIron Mills abrió sus puertas en la primavera de 2009, varios meses antes que el centro comercial principal. La construcción, el arrendamiento y la apertura del centro comercial han sido paralelos a los de Vaughan Mills en cierta medida, ya que también se han producido durante una recesión económica.
Tsawwassen Mills , ubicado en Delta, Columbia Británica, en la autopista 17 y la calle 52 en las Tierras de la Primera Nación Tsawwassen al sur de Vancouver. La construcción comenzó en enero de 2014 y el centro comercial abrió sus puertas el 5 de octubre de 2016. Tsawwassen Mills está diseñado en un formato similar a sus centros comerciales hermanos e incluye aproximadamente 111.500 metros cuadrados (1.200.000 pies cuadrados) de tiendas minoristas. Los planes prevén 16 tiendas minoristas ancla, incluida la primera ubicación de Bass Pro Shops Outdoor World en Columbia Británica anunciada como el primer inquilino ancla.
Ivanhoé Cambridge había planeado originalmente construir lo que se habría llamado Laval Mills en Laval, Quebec , cerca de Montreal, en la intersección de la autopista 440 de Quebec y la autopista 25 de Quebec . Sin embargo, después de tres años de planificación y análisis, estos planes fueron abandonados en mayo de 2011 alegando que no se cumplían sus criterios de viabilidad y rentabilidad, en parte debido a problemas ambientales, ya que la construcción habría alterado una serie de humedales en el proyecto o directamente conectados con él. En el momento en que se canceló el proyecto, Ivanhoé Cambridge declaró que continuarían con los planes para construir un centro comercial Mills en la región de Montreal.
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