Tenney es una comunidad no incorporada y antigua ciudad en la sección 28 del municipio de Campbell , condado de Wilkin , Minnesota , Estados Unidos. Se estableció una oficina de correos allí en 1887, y Tenney se incorporó como ciudad el 30 de noviembre de 1901. [6] La población era de cinco en el censo de 2010 , [7] empatando a Tenney con Funkley como la comunidad menos poblada de Minnesota. Es parte del área estadística micropolitana de Wahpeton , ND – MN . La única parte de Tenney que todavía está activa es un elevador de granos a lo largo de las vías en el lado sur de la ciudad.
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 0,02 millas cuadradas (0,05 km 2 ), toda tierra. [2]
Tenney se encuentra en la cuenca plana del prehistórico lago Agassiz , un lago glacial que existió al final de la última edad de hielo . El terreno extraordinariamente plano de la zona a veces se describe como el valle superior del río Rojo , aunque técnicamente no se encuentra en el valle del río Rojo, sino cerca del río Bois de Sioux .
La ciudad de Tenney recibió su nombre en honor al propietario del terreno, el maderero John P. Tenney, [8] debido a su disposición a ceder tierras al ferrocarril, que llegó en 1885. La primera casa fue construida por su yerno, Fred Maechler. La oficina de correos se estableció en 1887, el plano se presentó para su registro en la oficina del Registro de Escrituras del condado de Wilkin el 4 de agosto de 1887 y la ciudad se constituyó el 30 de noviembre de 1901. La ciudad originalmente abarcaba cuatro millas cuadradas, pero nunca creció lo suficiente para cumplir con sus límites, por lo que en 1916 los agricultores solicitaron sus tierras a la ciudad, y su solicitud fue concedida. Según una historia inédita de la ciudad escrita a mediados de la década de 1980, la población de la ciudad alcanzó un máximo de alrededor de 200 en 1910. Antes de 1910, la ciudad contaba con una iglesia, tres elevadores de granos, una ferretería, dos tiendas mercantiles, una carnicería, un banco, un taller de máquinas, un taller de herramientas, una herrería, un salón de billar, un almacén de madera y un hotel, que también albergaba la barbería, el salón y la oficina de correos. [9] En 1909 se erigió un pequeño edificio de correos que se utilizó hasta 1952, cuando Leonard Hardie se convirtió en director de correos y trasladó la oficina de correos a la tienda general. [9] La electricidad llegó a Tenney en 1914, a través de una franquicia concedida a Otter Tail Power Company . [9]
Después de 1910, la disminución constante de la población fue impulsada por la falta de población significativa en las zonas periféricas, la migración a centros urbanos más grandes y la ausencia de factores económicos dinámicos para generar riqueza. La ferretería cerró en 1928 [10] y el banco, como miles de otros bancos descapitalizados de pequeñas ciudades de los Estados Unidos, dejó de operar en 1929 o 1930 como consecuencia del colapso del mercado de valores de 1929. [11] Los datos de la oficina del censo de los EE. UU. indican que la población cayó a 102 en 1920, 80 en 1930, aumentó ligeramente a 89 en 1940 y cayó a 62 en 1950, 35 en 1960 y 24 en 1970. A medida que los establecimientos locales se quemaron o cerraron, no fueron reemplazados, y finalmente la oficina de correos se suspendió en 1980 cuando la oficina del censo fijó la población de Tenney en 19. [9] Hoy en día, el único negocio que queda en la ciudad es el ascensor. El último edificio comercial que quedó en la ciudad fue el antiguo almacén general James Bigsby (más tarde propiedad de GA Klugman), que también albergó la oficina de correos hasta su cierre en 1980.
La población alcanzó su punto más bajo de 2 en algún momento después del censo de 2000 [ cita requerida ] , pero había aumentado a 5 en el censo de 2010.
A finales de junio de 2011, los residentes de Tenney votaron 2 a 1 para disolver la ciudad y convertirla en parte del municipio de Campbell . [12]
La comunidad abarcaba dos cuadras y media, pero lo único que queda hoy, además del ascensor, son tres residencias en diversas condiciones y usos.
Tenney se encuentra en la autopista 55 de Minnesota, en el extremo oeste de Minnesota. Está aproximadamente a 2 millas (3,2 km) al este de la intersección de la autopista 55 de Minnesota y la ruta 75 de EE. UU . . Está a seis millas (10 km) al este de Fairmount, Dakota del Norte ; 63 millas (101 km) al sur de Moorhead y 170 millas (270 km) al noroeste de Minneapolis . Está aproximadamente a la misma longitud que Tulsa, Oklahoma y Dallas , y aproximadamente a la misma latitud que Walla Walla, Washington y Montreal, Quebec .
El Cuartel de Bomberos de Tenney , incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos , era un pequeño edificio con estructura de madera, un campanario y un mástil de bandera, construido en 1904. Albergaba los dos camiones de bomberos químicos tirados a mano de la ciudad . La parte más trasera del edificio también contenía la cárcel de la ciudad . Este edificio había pasado a manos privadas, pero la ciudad esperaba volver a adquirirlo y realizar reparaciones importantes, pero el edificio ya no está en pie. Según el Formulario de Inventario-Nominación del Registro Nacional, el Cuartel de Bomberos era importante por las siguientes razones:
El Ayuntamiento se encontraba en el 295 de la Avenida Concord (Concord es la calle principal de norte a sur de la ciudad). Estaba abierto al público las 24 horas del día y los 365 días del año, y los visitantes estaban invitados a entrar y firmar el libro de visitas de la ciudad. El Ayuntamiento se construyó a principios del siglo XX como iglesia comunitaria. Más tarde fue una iglesia bautista . De 1914 a 1946 fue la iglesia evangélica , de 1946 a 1968 la iglesia de los Hermanos Evangélicos Unidos , y de 1968 hasta su cierre en 1997 fue la Iglesia Metodista Unida de Tenney . El edificio se compró en 1999 y se renovó y amplió en 2006/2007, pero desde entonces ha desaparecido del paisaje.
La cooperativa tenía su terminal ferroviaria principal en Tenney. En 2003, se transportaron 20 millones de fanegas de grano en camiones a Tenney desde otros elevadores y se enviaron por ferrocarril. En ese momento, se estimó que en 2004 esta cifra aumentaría a 32 millones de fanegas. El elevador cuenta con el servicio de la línea ferroviaria Soo Line , que es la rama estadounidense de la Canadian Pacific Railway.
Según el censo [3] de 2010, había 5 personas, 2 hogares y 2 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 250,0 habitantes por milla cuadrada (96,5/km 2 ). Había 9 unidades de vivienda con una densidad media de 450,0 por milla cuadrada (173,7/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 100,0% blanca .
Había 2 hogares, de los cuales el 100,0% eran parejas casadas que vivían juntas. El 0,0% de todos los hogares estaban formados por un solo miembro. El tamaño medio del hogar era de 2,50 miembros y el tamaño medio de la familia era de 2,50 miembros.
La edad media de la ciudad era de 56,5 años. El 0,0% de los residentes eran menores de 18 años; el 20% tenían entre 18 y 24 años; el 0,0% tenían entre 25 y 44 años; el 40% tenían entre 45 y 64 años; y el 40% tenían 65 años o más. La composición por género de la ciudad era de 60,0% hombres y 40,0% mujeres.
Según el censo [4] de 2000, había 6 personas, 4 hogares y 2 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 115,8/km 2 ; (298,0/mi²;). Había 8 unidades de vivienda con una densidad media de 154,4/km 2 ; (397,3/mi²;). La composición racial de la ciudad era 100,00% blanca .
Había 4 hogares, de los cuales ninguno tenía niños menores de 18 años viviendo con ellos, el 50,0% eran parejas casadas que vivían juntas y el 50,0% no eran familias. El 50,0% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 50,0% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años de edad o más. El tamaño promedio del hogar era de 1,50 y el tamaño promedio de la familia era de 2,00.
En la ciudad la población estaba dispersa, con 33.3% de 25 a 44 años, 33.3% de 45 a 64 años, y 33.3% de 65 años o más. La edad media era de 61 años. Por cada 100 mujeres, había 100.0 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 100.0 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $8,750 y el ingreso medio de una familia era de $0. Los hombres tenían un ingreso medio de $0 frente a $0 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $8,000. Toda la población y ninguna de las familias estaban por debajo de la línea de pobreza . Ninguno de los menores de 18 años y todos los mayores de 65 años vivían por debajo de la línea de pobreza.
46°02′40″N 96°27′12″O / 46.04444, -96.45333
