stringtranslate.com

Molino de vigas Teesside

Teesside Beam Mill ( TBM ) es una planta de recalentamiento y laminación de acero ubicada en Lackenby , en Teesside , North Yorkshire , Inglaterra. La planta fue fundada en la década de 1950 por la empresa Dorman Long y comenzó su producción a pleno rendimiento en 1958, fabricando vigas para proyectos de construcción. La planta produce alrededor de 750.000 toneladas (830.000 toneladas) de productos de acero al año y es el único productor de perfiles de acero de gran tamaño para la industria de la construcción del Reino Unido.

Historia

El molino de vigas de Teesside [nota 1] se construyó después de la Segunda Guerra Mundial , en una franja de tierra en Lackenby, intercalada entre la línea ferroviaria de Middlesbrough a Redcar al norte y la carretera principal A1085 al sur. El estrecho terreno medía 680 acres (280 ha) de ancho, lo que proporcionaba unas 2215 acres (896 ha) en total, con los edificios dispuestos en diagonal entre los dos modos de transporte para maximizar el espacio de tierra. [3] Dorman Long comenzó el trabajo preliminar para la planta de vigas en 1954, y el molino se construyó a partir de 1955. [4] El molino se completó en 1958, con un costo final de £ 18 millones. [5] [6] Se construyó junto a la planta de acero de Lackenby para permitir que se enviaran lingotes de acero a la instalación desde la planta de hogar abierto de al lado, [7] y fue inaugurado por Alexander Fleck, quien era presidente de ICI (ICI tenía una nueva planta en construcción en la cercana Wilton ). [8]

En sus orígenes, la planta laminaba acero para la industria de la construcción de puentes, pero más tarde se especializó en vigas para la industria de la construcción. [9] Su primer proyecto fue suministrar vigas de acero de 23 m de longitud para la circunvalación Catterick de la carretera A1 en Yorkshire del Norte, en 1958. [10] Otro de sus proyectos anteriores fue suministrar vigas de alta resistencia de entre 14 y 18 m de longitud para el puente Gladesville sobre el río Paramatta en Nueva Gales del Sur (justo aguas arriba del puente del puerto de Sídney ). Era la primera vez que se laminaban vigas de esa longitud en ese tipo de acero. [11] En el siglo XXI, el laminador de vigas era la única planta del Reino Unido capaz de producir grandes secciones de acero para la industria de la construcción. [12] [13]

La fusión de British Steel y Hoogovens para formar Corus se completó en 1999, y en el primer año de funcionamiento, el negocio de Teesside Cast Products (TCP) perdió dinero, por lo que se inició un programa de reestructuración, pero esto no incluyó la TBM, y la gestión del molino se alineó lejos de TCP bajo las operaciones de Scunthorpe . [14] A principios de la década de 2000, la planta estaba tomando acero semiacabado de Teesside o Scunthorpe Steelworks, fundiéndolo a una temperatura de 1.300 °C (2.370 °F), para hacer vigas en I (vigas) para la industria de la construcción. [15] Los lingotes que varían en peso de 5,6 a 21,3 toneladas (6,2 a 23,5 toneladas) se llevan a temperatura y se laminan en un laminador primario, luego se envían a un laminador de desbaste y acabado, antes de ser aserrados en caliente a la longitud requerida por el cliente, y luego se enfrían. [16] Desde el cierre de la acería adyacente de Teesside en Redcar, la planta de Scunthorpe, a unos 120 kilómetros (75 millas) al sur, ha enviado acero semiacabado a TBM por tren, [17] aunque algunas entregas de losas desde Scunthorpe habían comenzado a principios de la década de 2000. [18] [nota 2]

La planta produjo 1.000.000 de toneladas (1.100.000 toneladas) de vigas en 1960, 520.000 toneladas (570.000 toneladas) en 1969 y 1977, 600.000 toneladas (660.000 toneladas) en 1989 y 750.000 toneladas (830.000 toneladas) en 2006. [16] [20] [21] [22] [15] En 2023 la planta tenía alrededor de 400 personas trabajando allí. [23] [24] Entre 1984 y 1985 se construyó un nuevo horno de recalentamiento en la planta, con un coste de 17 millones de libras esterlinas (equivalentes a 65.059.000 libras esterlinas en 2023), y toda la planta se modernizó a finales de los años 1980 con un coste de 69 millones de libras esterlinas (equivalentes a 216.830.000 libras esterlinas en 2023), [25] y en el verano de 1991 se completó un nuevo laminador de alta tecnología. El nuevo proceso en el laminador redujo el tiempo de preparación para la creación de nuevas vigas de 18 horas a tres horas. [26]

Usos destacados del acero para TBM

Propietarios

Futuro

Acero de Scunthorpe en Tees Yard

British Steel ha presentado una propuesta para utilizar hidrógeno verde para alimentar la planta en lugar de gas natural. Se prevé que esta iniciativa comience en 2024 y que el hidrógeno se produzca en las cercanías de Teesside. [39] La planta de TBM requiere un consumo energético de 1,8 gigajulios (500 kWh) por cada tonelada de acero laminado, lo que requiere 45,6 metros cúbicos (1.610 pies cúbicos) de gas natural, lo que libera 2,02 kilogramos (4,5 libras) de carbono a la atmósfera. [40]

Los propietarios del laminador de vigas de Teesside, British Steel, anunciaron en noviembre de 2023 su intención de dejar de fabricar acero primario mediante el proceso de oxígeno básico en su planta de Scunthorpe y, en su lugar, utilizar dos hornos de arco eléctrico (EAF) para producir acero semiacabado a partir de chatarra. Una de estas plantas de EAF se construiría junto al laminador de vigas de Teesside y se utilizaría para suministrar el metal de alimentación para la tuneladora y otra planta de British Steel en Skinningrove . [41] [42] Esto significaría el cierre de la planta de Scunthorpe con la pérdida de 2.000 puestos de trabajo y el cese del acero semiacabado desde Lincolnshire hasta Teesside en trenes de mercancías, ya que el metal primario para el laminador de vigas se obtendría de la planta adyacente de EAF ubicada cerca. [43] En abril de 2024, se dio el visto bueno a la planta EAF, con vistas a estar operativa en 2025. [44] Está previsto que la planta EAF tenga 210 pies (64 m) de altura y cubra un área de 370.000 pies cuadrados (34.000 m 2 ). [45]

Notas

  1. ^ El laminador de vigas es una planta de procesamiento posterior ; el acero en bruto solía transportarse a una planta adyacente en un ferrocarril interno desde la planta de fabricación de acero Redcar, que era una fundición o acería primaria. Luego, se llevaba a la tuneladora en forma de lingotes para laminarlos en vigas. [1] [2]
  2. ^ La acería de Redcar dejó de producir acero para Corus en 2007. Esta planta era la principal fuente de acero en bruto para la tuneladora. Cuando SSI volvió a encender los hornos de Redcar para reiniciar el proceso de fabricación de acero en abril de 2012, sus productos se destinaron a otros lugares. Corus, más tarde Tata y luego British Steel, suministraron la tuneladora desde su planta de Scunthorpe. [19]

Referencias

  1. ^ "Uso de energía en la industria siderúrgica" (PDF) . worldsteel.org . Abril de 2021. p. 2 . Consultado el 4 de julio de 2024 .
  2. ^ Cowburn 2016, pág. 17.
  3. ^ Cowburn 2016, pág. 5.
  4. ^ "Teesside Beam Mill celebra su 60 aniversario invirtiendo en el futuro". britishsteel.co.uk . 22 de mayo de 2018 . Consultado el 10 de noviembre de 2023 .
  5. ^ "Expansión de Dorman Long". The Times . No. 53987. 1 de noviembre de 1957. p. 16. ISSN  0140-0460.
  6. ^ House, John W.; Fullerton, Brian (1960). Tees-side a mediados de siglo: un estudio industrial y económico . Londres: MacMillan. pág. 212. OCLC  5704897.
  7. ^ Cowburn 2016, págs. 7, 9.
  8. ^ Judge, Edward Thomas (1992). Dorman Long: una historia concisa . Brian Goodyear. pág. 11. OCLC  1128419976.
  9. ^ "Pérdidas de empleo en la acería de Teesside". BBC News . 20 de mayo de 2011 . Consultado el 11 de noviembre de 2023 .
  10. ^ ab "Rolling Europe's largest beam" (Laminación de la viga más grande de Europa). The Manchester Guardian . N.º 34, 767. 11 de abril de 1958. pág. 8. ISSN  0261-3077.
  11. ^ ab Baxter, J. W; Gee, A. F; James, H. B (marzo de 1965). "Puente de Gladesville". Actas de la Institución de Ingenieros Civiles . 30 (3): 515. doi :10.1680/iicep.1965.9523.
  12. ^ ab Pidd, Helen; Murray, Jessica (29 de mayo de 2019). «Redcar: cómo el fin del acero dejó un legado trágico en una ciudad orgullosa». The Guardian . Consultado el 11 de noviembre de 2023 .
  13. ^ ab Tighe, Chris; Rovnick, Naomi; Gross, Anna; Bounds, Andy (24 de mayo de 2019). "Cómo la desaparición de British Steel puede destruir comunidades" . Financial Times . Consultado el 11 de noviembre de 2023 .
  14. ^ desde Cowburn 2016, pág. 23.
  15. ^ ab "Estudio de caso de la fábrica de vigas Teeside [sic]: marcado" (PDF) . ibrary.e.abb.com . Consultado el 10 de noviembre de 2023 .
  16. ^ ab "Instalaciones de acabado de BSC - ProQuest". Steel Times International . 206 (6). Redhill: Quartz Business Media Ltd: 54–55. Junio ​​de 1978. ISSN  0143-7798. ProQuest  1365687135.
  17. ^ Cattermole y otros 2022, pág. 10.
  18. ^ Cowburn 2016, pág. 54.
  19. ^ Cowburn 2016, pág. 3.
  20. ^ "Aumenta la producción de nuevos molinos". The Times . No. 55189. 18 de septiembre de 1961. p. 18. ISSN  0140-0460.
  21. ^ Imágenes de Teesside . Derby: Breedon. 1998. pág. 11. ISBN 1859831133.
  22. ^ "British Steel". Ingeniero de hierro y acero . 67 . Pittsburgh: Asociación de ingenieros de hierro y acero: 37. 1990. ISSN  0021-1559. OCLC  1753960.
  23. ^ Jones, Leigh (16 de septiembre de 2023). "Se esperan recortes de empleo a pesar del acuerdo gubernamental de 500 millones de libras para las acerías". The Yorkshire Post . p. 2. ISSN  0963-1496.
  24. ^ Hughes, Mike (4 de octubre de 2022). "Todo lo que conocemos como 'conversaciones de rescate' de British Steel genera temores sobre cientos de puestos de trabajo en el noreste". The Northern Echo . Consultado el 1 de julio de 2024 .
  25. ^ Sadler, David (marzo de 1990). "Privatización de la siderurgia británica: la política de producción y de distribución". Área . 22 (1). Royal Geographical Society: 52. ISSN  0004-0894.
  26. ^ Kanji, Gopal K. (1996). Gestión de calidad total en acción . Londres: Chapman & Hall. p. 192. ISBN 9780412782206.
  27. ^ McLauchlan, Karen (4 de octubre de 2011). "£1.5m for Lackenby". The Middlesbrough Evening Gazette . p. 10. ISSN  1367-0603.
  28. ^ "Esperanza de salvar puestos de trabajo en el sector siderúrgico". The Newcastle Journal . 12 de agosto de 2009. p. 25. ISSN  0307-3645.
  29. ^ Tighe, Chris; Pooler, Michael (15 de septiembre de 2016). «British Steel firma un acuerdo para suministrar dos nuevos rascacielos en Londres» . Financial Times . Consultado el 10 de noviembre de 2023 .
  30. ^ ab Price, Kelley (22 de mayo de 2018). "La fábrica de acero que ayudó a transformar el paisaje urbano del mundo cumplió 60 años". Teesside Live . Consultado el 11 de noviembre de 2023 .
  31. ^ King, Ian (5 de diciembre de 2009). "Corus dice que la falta de apoyo estatal es la causa de la paralización de Teesside". The Times . No. 69811. p. 69. ISSN  0140-0460.
  32. ^ "Sigue habiendo dudas sobre los empleos en el sector siderúrgico". BBC News . 24 de septiembre de 2003 . Consultado el 11 de noviembre de 2023 .
  33. ^ Harrison, Michael (31 de enero de 2007). «Tata compra el gigante siderúrgico Corus por 6.200 millones de libras». The Independent . Consultado el 4 de mayo de 2024 .
  34. ^ Burn, Chris (14 de septiembre de 2017). "Los activistas piden a los diputados que intervengan en las pensiones del acero". The Yorkshire Post . p. 1. ISSN  0963-1496.
  35. ^ Farrell, Sean (1 de junio de 2016). «Tata completa la venta a Greybull, salvando puestos de trabajo y reviviendo British Steel». The Guardian . Consultado el 1 de julio de 2024 .
  36. ^ Lea, Robert (1 de julio de 2024). "British Steel regresa mientras Tata vende sus obras por 1 libra" . The Times . Consultado el 1 de julio de 2024 .
  37. ^ Jolly, Jasper (11 de noviembre de 2019). «British Steel se venderá a una empresa china en un acuerdo que podría salvar 4.000 puestos de trabajo». The Guardian . Consultado el 1 de julio de 2024 .
  38. ^ "British Steel: la adquisición por parte de una empresa china se ha completado". BBC News . 8 de marzo de 2020 . Consultado el 1 de julio de 2024 .
  39. ^ Cattermole y otros 2022, págs. 1-3.
  40. ^ Cattermole y otros 2022, pág. 3.
  41. ^ Walker, Martin (7 de noviembre de 2023). «Cómo Teesside desempeñará un papel clave en las ambiciones ecológicas de British Steel». Tees Business . Consultado el 10 de noviembre de 2023 .
  42. ^ "La siderurgia volverá a Teesside según los planes para un horno de arco eléctrico". Tees Valley . 6 de noviembre de 2023 . Consultado el 2 de mayo de 2024 .
  43. ^ Burgess, Tom (10 de noviembre de 2023). «British Steel presenta un plan para construir un horno de arco eléctrico en Teesside». Darlington & Stockton Times . N.º 2023–45. pág. 63. ISSN  2516-5348.
  44. ^ "El horno de arco eléctrico Redcar de British Steel obtiene permiso de planificación". BBC News . 4 de abril de 2024 . Consultado el 2 de mayo de 2024 .
  45. ^ Arnold, Stuart (3 de abril de 2024). «'Over the moon': Se aprobó la planificación para el regreso de la siderurgia a Teesside». Teesside Live . Consultado el 2 de mayo de 2024 .

Fuentes

Enlaces externos