Ronald Sidney Tauranac AO (13 de enero de 1925 - 17 de julio de 2020 [1] ) fue un ingeniero y diseñador de autos de carrera británico-australiano, que con el piloto de Fórmula Uno Jack Brabham fundó el equipo de constructores y carreras Brabham en 1962. Tras la retirada de Brabham como piloto al final de la temporada de 1970, Tauranac fue propietario y gestionó el equipo Brabham hasta 1972, cuando se lo vendió a Bernie Ecclestone . [2] Permaneció en Inglaterra para ayudar con el rediseño de un chasis de Fórmula Uno de Politoys para Frank Williams en 1973 y ayudó a Trojan a desarrollar una versión de Fórmula Uno de su coche de Fórmula 5000 .
Después de un breve retiro en Australia , Tauranac regresó a Inglaterra para establecer la marca Ralt (un nombre que él y su hermano Austin habían usado para algunos "especiales" en Australia en la década de 1950, ganando el Campeonato de NSW Hillclimb en 1954 con el Ralt 500). El primer Ralt "moderno" fue el chasis Ralt RT1 , que se corrió en Fórmula Tres , Fórmula Dos y Fórmula Atlántico . El chasis resultó exitoso, ganando el campeonato europeo de Fórmula Tres en 1975 en manos del piloto australiano Larry Perkins . La temporada de 1978 también resultó exitosa para el chasis RT1, ganando el campeonato europeo de F3 para Jan Lammers .
Tauranac diseñó el monoplaza de Fórmula 1 de Theodore Racing para la temporada de 1978. Para la temporada de 1979 se crearon dos nuevos diseños: el RT2 para Fórmula 2 y el RT3 para Fórmula 3. El chasis RT3 ganó el campeonato europeo de Fórmula 3 de 1983 para Pierluigi Martini y cinco títulos consecutivos de Fórmula 3 británica. Una empresa conjunta con Honda dio como resultado el chasis RH6, que ganó los títulos de 1981, 1984 y 1985. En octubre de 1988, Tauranac vendió el negocio de Ralt a March Engineering por 1,25 millones de libras.
Tauranac siguió involucrado en varios aspectos del deporte desde que dejó Ralt, incluidos los autos de la escuela de carreras de Honda, un auto de Fórmula Renault, trabajo de consultoría para el equipo de Fórmula Uno Arrows y relaciones continuas con Honda. Tauranac fue el juez de diseño en la competencia de Fórmula SAE Australasia en Melbourne, Australia .
En los Honores del Día de Australia de 2002 , Tauranac fue nombrado Oficial de la Orden de Australia por "su servicio al automovilismo, particularmente a través del diseño de ingeniería, construcción y producción de autos de carreras de Fórmula 1, brindando a los jóvenes conductores oportunidades de competir en los niveles más altos y compartiendo conocimientos con otros para el avance del deporte". [3]
Tauranac murió el 17 de julio de 2020, a los 95 años. [4]