La aerolínea fue fundada el 11 de marzo de 1973 por Luís H. Coulson, el capitán Juan Fernando Mesa, el capitán Orlando Botero Escobar y el capitán Anibal Obando Echeverri. Comenzó sus operaciones con un Douglas DC-6A , que formaba parte de la flota inicial adquirida. Estos fueron retirados a principios de la década de 1980. [1]
Luego de superar varias crisis por problemas de narcotráfico en una de sus aeronaves, en 1988 Tampa Cargo decidió renovar su flota trayendo Douglas DC-8 con la más moderna tecnología de su época, incluyendo sistemas de posicionamiento GPS y motores CFM.
Martinair firmó un acuerdo para adquirir una participación del 40% en Tampa Cargo en 1996, que luego aumentó al 58% en 2003.
El 26 de julio de 2003, la compañía inauguró su Hangar de Mantenimiento en Rionegro-Antioquia, y ese mismo año entró en operación la nueva ruta a Perú . En septiembre de 2004, Tampa Cargo inició la renovación de su flota incorporando el Boeing 767-200ER . [2]
Avianca adquirió una participación del 100% en Tampa Cargo en julio de 2008. [3]
El 1 de febrero de 2010, Tampa Cargo fue informada de que, tras concluir la aprobación regulatoria y la aprobación de competencias requeridas para concretar la unión anunciada en octubre de 2009, Synergy Group , propietaria de Avianca, y Kingsland Holding Limited, propietaria de Grupo TACA, firmaron el Acuerdo mediante el cual se oficializó el cierre que dio inicio a la unión estratégica de sus negocios, y que el nombre de la unión estratégica fue AviancaTaca Holding . Luego, el holding creó la Vicepresidencia de Carga a la que pertenece Tampa Cargo y su flota de aviones cargueros, nombrando a Tampa Cargo como administradora de la capacidad de aviones comerciales de Avianca y Taca.
El 27 de septiembre de 2011, Avianca ordenó cuatro Airbus A330-200F para reemplazar la flota existente de Tampa Cargo, con entregas que comenzarían en diciembre de 2012. Esto convirtió a Tampa Cargo en el primer operador del A330F en América Latina. [4]
La aerolínea cambió su nombre a Avianca Cargo el 28 de mayo de 2013. [5]
La flota de Avianca Cargo está compuesta por las siguientes aeronaves a mayo de 2024. [9] [10]
Anterior
La aerolínea operaba anteriormente las siguientes aeronaves: [12] [13]
Accidentes e incidentes
El 14 de diciembre de 1983, un Boeing 707-320C (matriculado HK-2401X) se estrelló contra una fábrica tras despegar del Aeropuerto Olaya Herrera de Medellín . La causa del accidente fue una falla de los motores 3 y 4 por objetos extraños durante el ascenso inicial. Los 3 tripulantes a bordo fallecieron, más 22 en tierra. [14]
El 14 de julio de 1989, un Douglas DC-8-63F (matriculado HK-3490X) despegó del Aeropuerto Internacional de Miami , cuando la puerta de carga principal se abrió poco después. El avión regresó al aeropuerto y aterrizó sin problemas. [15]
El 9 de octubre de 1994, un Boeing 707-320C (matriculado HK-3355X) volaba de São Paulo a Santa Cruz de la Sierra . Al ascender, se encendió la segunda luz de la bomba hidráulica del motor 3. La fuga no pudo detenerse y el avión regresó a São Paulo. El tren de morro no se extendió y el tren principal no se bloqueó y el avión se deslizó durante el aterrizaje de emergencia. Ninguno de los 5 ocupantes a bordo murió. [16]
El 4 de febrero de 2007, un avión Douglas DC-8-71F (matriculado HK-4277) que operaba un vuelo de carga a Miami , viró a la derecha durante la aproximación para aterrizar. El piloto pensó que podría haber sido debido a un viento cruzado, pero pronto se dio cuenta de que el tren de aterrizaje principal derecho se había colapsado. La investigación posterior al accidente de la NTSB determinó más tarde que el tren de aterrizaje de la aeronave se había colapsado debido a un par de torsión inadecuado de un perno de bloqueo del tren de aterrizaje por parte del personal de mantenimiento de la compañía durante la instalación del tren de aterrizaje. Ninguno de los 3 ocupantes a bordo murió, mientras que la aeronave sufrió daños irreparables. [17]
^ "Tampa Cargo". old.tampacargo.com.co . Consultado el 22 de enero de 2023 .
^ "Avianca compra Tampa Cargo". Joc.com . Consultado el 7 de abril de 2008 .
^ Las novedades en Airbus
^ "TAMPA Cargo ahora se llama Avianca Cargo". www.ch-aviation.com . Consultado el 30 de mayo de 2013 .
^ "Red de carga de Avianca". Aviancacargo.com . Consultado el 19 de abril de 2022 .
^ por Damian Brett. "Avianca Cargo se expande con nuevo vuelo a Brasil". Aircargonews.net . Consultado el 11 de agosto de 2023 .
^ Jaishankar Chigurula. "Avianca Cargo expande conectividad a Brasil con nueva ruta". Expresshealthcaremgmt.com . Consultado el 11 de noviembre de 2023 .
^ "Guía global de aerolíneas 2019 (primera parte)". Airliner World (octubre de 2019): 12.
^ "Detalles e historial de la flota de Avianca Cargo". Planespotters.net . Consultado el 13 de enero de 2021 .
^ Robert Luke. "Avianca sumará cuatro A330P2F para 2025". Cargofacts.com . Consultado el 7 de junio de 2023 .
^ "Detalles e historial de la flota de carga de TAMPA". Planespotters.net . Consultado el 28 de octubre de 2020 .
^ "Flota de TAMPA". aerobernie.bplaced.net . Consultado el 20 de febrero de 2021 .
^ "Descripción del accidente". Red de seguridad de la aviación . Consultado el 2 de noviembre de 2010 .
^ "Descripción del incidente". Red de seguridad de la aviación . Consultado el 15 de enero de 2019 .
^ "Descripción del accidente". Red de seguridad de la aviación . Consultado el 23 de agosto de 2007 .
^ "Descripción del accidente". Red de seguridad de la aviación . Consultado el 23 de agosto de 2007 .
Enlaces externos
Sitio web oficial
Medios relacionados con Avianca Cargo en Wikimedia Commons
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