La estación de Tallahassee , también conocida como Jacksonville, Pensacola and Mobile Railroad Company Freight Depot , es una estación de tren histórica en Tallahassee, Florida . Fue construida en 1858 y recibió servicio de varios ferrocarriles hasta 2005, cuando Amtrak suspendió el servicio debido al huracán Katrina . Fue agregada al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1997.
La estación es uno de los edificios ferroviarios más antiguos de Florida y es uno de los tres depósitos ferroviarios supervivientes en el estado construidos antes del inicio de la Guerra Civil estadounidense . [3] Fue construida originalmente en 1858 por el Ferrocarril de Pensacola y Georgia , que proporcionaba servicio de carga y pasajeros al este de Lake City (donde había un servicio de conexión a Jacksonville a través del Ferrocarril Central de Florida, Atlántico y Golfo ), al oeste de Quincy y al norte de Georgia a través de la rama Live Oak del ferrocarril . [4] : 61–65, 87 En 1869, durante la Reconstrucción , el recién formado Ferrocarril de Jacksonville, Pensacola y Mobile (JP&M) se hizo cargo del servicio de carga y pasajeros al depósito y extendió el servicio más al oeste hasta Chattahoochee , donde el Ferrocarril de Louisville y Nashville finalmente proporcionó un servicio de conexión a Pensacola . [4] : 97–98, 103, 108
En 1882, Sir Edward Reed compró la JP&M así como la Lake City to Jacksonville Florida Central Railroad , las cuales combinó para formar la Florida Central and Western Railroad . [4] : 114 Dos años después, Reed fusionó la Florida Central and Western con la Florida Railway and Navigation Company, que añadió un segundo piso al depósito en 1885. [4] : 116 La Florida Railway and Navigation Company se reorganizó como Florida Central and Peninsular Railroad (FC&P) en 1888. [4] : 117 En 1900, un año después de comprar la mayoría de las acciones de FC&P, la recién organizada Seaboard Air Line Railway (ahora CSX Transportation ) arrendó la FC&P y, en 1903, la adquirió directamente. [4] : 146
En 1905, Seaboard construyó una nueva estación de pasajeros al otro lado de la calle y al este del depósito. [5] Esta estación siguió siendo el sitio del servicio de pasajeros a Tallahassee hasta 1971 cuando, por primera vez en 113 años, el servicio de pasajeros a Tallahassee cesó cuando Amtrak se hizo cargo del servicio ferroviario de pasajeros a nivel nacional y suspendió el Gulf Wind , el tren de Nueva Orleans a Jacksonville que había estado prestando servicio a la estación en ese momento.
El servicio de pasajeros a Tallahassee se reanudó en 1993, cuando Amtrak extendió su servicio Sunset Limited hacia el este, hasta Jacksonville, desde su antigua terminal en Nueva Orleans. La estación de pasajeros de 1905 se había reconvertido desde entonces para su uso en las operaciones relacionadas con el transporte de mercancías de CSX , la sucesora de Seaboard, y Amtrak comenzó a utilizar la antigua estación como su estación de pasajeros de Tallahassee.
Sin embargo, el servicio de pasajeros se suspendió en 2005 después de que el huracán Katrina causara daños significativos a las vías al oeste de Mobile, Alabama . Aunque las vías se repararon en 2006, desde entonces los obstáculos administrativos y políticos han impedido hasta ahora la restauración del servicio de pasajeros en la estación. Sin embargo, en 2016 Amtrak dijo que se había propuesto que "Sunset Limited" regresara en un futuro cercano. No obstante, sigue estando activamente señalizada como una estación de Amtrak.
El 30 de diciembre de 1997, el depósito fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU .
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