Love's RV Stop 225 es una carrera de la NASCAR Craftsman Truck Series que se lleva a cabo en Talladega Superspeedway . La carrera ha estado en los playoffs desde que se agregó al calendario de la Truck Series y, todos los años desde entonces, la carrera ha sido ganada por un piloto que no participa en los playoffs. El ganador solo ha liderado la última vuelta de la carrera en varios años recientes en los que se ha realizado. En 2024, la distancia de la carrera se redujo de 250 a 225 millas y se trasladó del sábado por la tarde al viernes por la tarde.
Grant Enfinger es el actual ganador.
La carrera se celebró por primera vez el 7 de octubre de 2006, como John Deere 250. La carrera fue ganada por el futuro miembro del Salón de la Fama de NASCAR, Mark Martin . La carrera también vio a Todd Bodine recibir una penalización por pasar por debajo de la línea amarilla con menos de diez vueltas para el final. En lo que podría haber sido un momento importante en la batalla por el campeonato, Bodine se recuperó de la penalización para terminar cuarto y retener una ventaja de 121 puntos sobre Johnny Benson . [3]
En 2007, Mountain Dew se convertiría en el patrocinador de la carrera y la carrera se conocería como Mountain Dew 250. La edición de 2007 de la carrera terminaría en un final fotográfico, ya que Todd Bodine superaría a Rick Crawford por 0,014 segundos.
Bodine volvería a ganar la Mountain Dew 250 en 2008 después de una última vuelta caótica. Colin Braun lideró el grupo en la recta final mientras Jon Wood y otros comenzaron a chocar en la parte trasera del grupo. Al entrar en la tercera curva, Kyle Busch iría por el liderato mientras Bodine lo empujaba. Bodine haría el movimiento ganador de la carrera al ingresar al trióvalo al moverse hacia el exterior de Busch con la ayuda de Ron Hornaday Jr.
La carrera de 2009 haría historia por múltiples razones. Por primera vez en un evento de la Serie Nacional NASCAR, un dúo padre-hija estaba listo para competir. Mike Wallace fue acompañado en la lista de inscritos por su hija, Chrissy Wallace . Si bien Chrissy había corrido eventos de la Serie de Camionetas en el pasado, esta fue la primera vez que su padre sería uno de los competidores. [4] La carrera también marcaría la primera vez que el evento se fuera a tiempo extra . Con cuatro vueltas para el final, Mike Skinner se convertiría en Rick Crawford en lo que se convertiría en un choque de once camiones. El líder del campeonato Ron Hornaday Jr fue uno de los muchos en el accidente. Kyle Busch y Aric Almirola liderarían el campo de regreso a verde cuando el sol comenzó a ponerse en el autódromo. En un movimiento que recordó su movimiento ganador de la carrera un año antes, Todd Bodine pasaría a Busch con la ayuda de Matt Crafton en el trióvalo para tomar la bandera blanca. Bodine parecía que ganaría su tercera carrera consecutiva en Talladega hasta que los compañeros de equipo de Billy Ballew Motorsports, Busch y Almirola, superaron a Bodine momentos antes de la línea de meta para darle la victoria a Kyle Busch.
En 2010, la Mountain Dew 250 volvió a terminar en tiempo extra. A falta de tres vueltas, un choque de varios autos provocó la bandera amarilla. El choque hizo que Ron Hornaday Jr. volara y aterrizara sobre el techo de la camioneta mientras patinaba hacia atrás en la curva uno. Cuando llegó a la inclinación, la camioneta comenzó a dar vueltas en círculo y, una vez más, aterrizó sobre el techo. El accidente provocó la bandera roja. Cuando la carrera volvió a la bandera verde, Aric Almirola lideró a su ex compañero de equipo, Kyle Busch, a la prórroga. Almirola continuó liderando hasta que Busch fingió un movimiento hacia el exterior a 200 yardas de la línea de meta. Con Almirola yendo alto, Busch tomó la línea interior y los dos cruzaron la línea uno al lado del otro. Busch ganó su segunda carrera consecutiva de camionetas en Talladega por 0,002 segundos sobre Almirola. Este sería el segundo final más ajustado en la historia de la NASCAR Truck Series.