Takachiho Railway (高千穂鉄道, Takachiho Tetsudō ) era una empresa ferroviaria japonesa. La empresa de la prefectura de Miyazaki suspendió la operación del ferrocarril después del desastre de un tifón en 2005 y fue liquidada en 2009.
La compañía operaba la línea Takachiho que conecta la estación Nobeoka en Nobeoka, Miyazaki y la estación Takachiho en Takachiho, Miyazaki . La autorización gubernamental del negocio ferroviario fue abolida para la mitad de la línea en 2007 y para la mitad restante en 2008.
La Línea Takachiho, originalmente llamada Línea Hinokage (日ノ影線, Hinokage sen ) de los Ferrocarriles del Gobierno Japonés , se inauguró el 20 de febrero de 1935, en el tramo entre las estaciones Nobeoka y Hyūga-Okamoto.
Después de algunas ampliaciones, la línea llegó a la estación Takachiho el 22 de julio de 1972 y pasó a llamarse Línea Takachiho el mismo día. [1]
El servicio de carga cesó en 1974. En 1982, todo el servicio se suspendió durante cuatro meses debido a los daños del tifón.
Cuando el ferrocarril nacional fue privatizado en 1987, la línea pertenecía a JR Kyushu , que se retiró de la operación de la Línea Takachiho y la transfirió a Takachiho Railway, una nueva empresa establecida con fondos locales, el 28 de abril de 1989. [1]
El 6 de septiembre de 2005, las inundaciones provocadas por el tifón Nabi arrasaron dos puentes de la línea, deteniendo todas las operaciones. En diciembre, estaba claro que no había fondos gubernamentales disponibles para la reconstrucción. Los intentos de las comunidades locales de reconstruir el ferrocarril no tuvieron éxito. Una resolución de los accionistas adoptada el 6 de enero de 2009 inició los procedimientos de liquidación de la empresa que finalizaron en marzo de 2009 sin distribución a los accionistas. [2]
Posteriormente se fundó una nueva empresa, Takachiho Amaterasu Railway . Reutilizó una sección de la Línea Takachiho en Takachiho para servicios turísticos. [3]
Después de la apertura de la línea en 1972, la construcción del tramo de 23 km desde Takachiho hasta la línea Takamori continuó hasta 1975, cuando las inundaciones en el túnel Takamori de 6.500 m (16 km al norte de Takachiho) provocaron la suspensión de las obras. La construcción se abandonó formalmente en 1980.
Tras el cierre de la línea, JR Kyushu compró dos vagones turísticos estilo camión, TR401 y TR402, tras una oferta de Takachiho Railway. [4] Serán renovados y utilizados en el nuevo servicio expreso limitado Umisachi Yamasachi en la línea Nichinan a partir de octubre de 2009. [5]
Entre los vagones ordinarios, el TR201 se entregó a Asa Kaigan Railway sin compensación. Entrará en servicio en otoño de 2009. Otros coches normales estaban en desuso. TR104 y TR105 fueron entregados a la ciudad de Hinokage y se conservan en la estación Hinokage-Onsen. TR101 y TR202 fueron entregados a la ciudad de Takachiho y se conservan en la estación Takachiho. Otros fueron desechados. [6]
Takachiho-Amaterasu Railway Co. (高千穂あまてらす鉄道, Takachiho-Amaterasu-Tetsudō ) opera la línea entre Takachiho y Amanoiwato como un ferrocarril patrimonial .
