Tren en la India
El Taj Express se puso en marcha en 1964 para dar servicio a los turistas que viajaban de Delhi a Agra . Redujo el tiempo de viaje de más de tres horas a alrededor de dos horas y media. El Taj Express empezó a funcionar siguiendo las líneas del Deccan Queen , que funcionaba como un tren especial de cercanías de alta velocidad entre Pune Junction y CSMT Mumbai (ex Victoria Terminus Bombay), y proporcionaba un viaje rápido y cómodo entre Agra y Delhi. Era un tren muy popular, especialmente entre los turistas extranjeros, antes de que se introdujera el Bhopal Shatabdi en 1988. El tren se amplió posteriormente hasta Gwalior en 1985 y luego a Jhansi en 2006. Recibió el nombre de Taj Mahal .
Historia
- En 1964 se introdujo el Taj Express de Nueva Delhi a Agra . Con una velocidad de 105 km/h, redujo el tiempo de viaje en esta ruta a 2 h 35 min. Lo impulsaba una máquina de vapor WP-7003. Era un tren muy popular entre los turistas, especialmente los extranjeros, ya que les daba tiempo de sobra para visitar el Taj Mahal y los monumentos vecinos antes de regresar a Delhi esa tarde. Se publicó en la página de Facebook del Ministerio de Ferrocarriles del Gobierno de la India (Facebook confirmó que este es el perfil auténtico de esta figura pública) el 1 de octubre de 2022: En este día de 1964, se introdujo el Taj Express, el tren más rápido de la red ferroviaria india en ese momento, entre Nueva Delhi y Agra Cantt.
- Sorprendentemente, el tren no funcionaba los miércoles. El monumento del Taj Mahal se cerró a los turistas los lunes [1] y el único día libre los miércoles supuso una pérdida financiera directa. El Servicio Arqueológico de la India decidió entonces que el Taj Mahal permanecería cerrado los viernes para el público, excepto para los musulmanes, que podían rezar en la mezquita entre las 12 del mediodía y las 2 de la tarde [2]. El Taj Express seguía sin funcionar los miércoles.
- En octubre de 1982, el Taj Express comenzó a utilizar locomotoras diésel (WDM-2).
- En 1985, el entonces Ministro de Ferrocarriles Madhavrao Scindia extendió el Taj Express hasta Gwalior Junction . El tiempo de viaje era de 5 horas y 20 minutos, saliendo de Hazrat Nizamuddin a las 07.10 a. m. y llegando a Gwalior a las 12.30 p. m. Los horarios de regreso eran las 17.10 p. m. saliendo de Gwalior y las 22.30 p. m. llegando a Hazrat Nizamuddin. En 1989, se suspendió el descanso de los miércoles. Sin embargo, el tren permaneció inactivo durante más de cuatro horas en Gwalior.
- En 1986 el Taj Express comenzó a utilizar locomotoras eléctricas .
- El 1 de julio de 2006, el tren se amplió hasta Jhansi .
- El 4 de enero de 2016 se inauguró el tren LHB .
- 21 de febrero de 2018, la fuente de 12280 y la estación de destino de 12279 cambiaron de Hazrat Nizamuddin (NZM) a Nueva Delhi (NDLS).
- 3 de junio de 2024, tres vagones del Taj Express que se dirigían a Jhansi se quemaron después de que se produjera un incendio en uno de sus vagones. [3] No hay heridos entre todos los pasajeros.
Información del tren
Ruta
El tren número 12279 va desde Gwalior Junction hasta la estación de tren de Nueva Delhi , y el tren número 12280 va desde la estación de tren de Nueva Delhi hasta Jhansi.
Locomotora
Como toda la ruta está electrificada, el tren suele ser remolcado por el WAP-7 desde Ghaziabad durante todo el trayecto, pero en ocasiones también lo es por el WAP-5 desde Ghaziabad.
Véase también
Referencias
- ^ "Taj Mahal en Agra Tours, Taj Mahal en Agra viajes, Taj Mahal en Agra paquetes turísticos, Taj Mahal en Agra turismo, Golden Triangle Travel". Archivado desde el original el 30 de enero de 2016 . Consultado el 11 de enero de 2017 .
- ^ "Taj Mahal, Uttar Pradesh, Archaeological Survey of India". Archivado desde el original el 15 de febrero de 2015. Consultado el 15 de febrero de 2015 .
- ^ "Pánico en el Taj Express tras incendio cerca de la estación de Delhi; pasajeros rescatados" . Consultado el 4 de junio de 2024 .
Enlaces externos
- http://www.irfca.org/faq/faq-history5.html
- http://www.nr.indianrail.gov.in/scripts/static/RecentReleasesDisplay_h.aspx?id=1389 [ enlace muerto permanente ]
- Historia del Taj Express
