Tadeusz Władysław Sawicz (13 de febrero de 1914 - 19 de octubre de 2011) fue un piloto de caza polaco de la Segunda Guerra Mundial. Sirvió en la Fuerza Aérea Polaca y, tras la caída de Polonia , sirvió en las unidades polacas y aliadas en Francia y el Reino Unido. Fue comandante de varias unidades aéreas, entre ellas el 315.º Escuadrón de Cazas Polaco , el 1.º Ala de Cazas Polaca , el 3.º Ala de Cazas Polaca , el 131.º Ala de Cazas (polaca) y el 133.º Ala de Cazas . Participó en la Batalla de Inglaterra y fue clasificado como el 82.º piloto de caza polaco con mayor puntuación de la guerra.
Además de recibir la más alta condecoración militar de Polonia, la Virtuti Militari , fue galardonado con la Cruz de Vuelo Distinguido británica , la Cruz de Vuelo Distinguido estadounidense y el equivalente holandés, la Cruz del Aviador o Vliegerkruis . En 2006, Sawicz fue nombrado general de brigada honorario de la Fuerza Aérea polaca.
Después de la guerra, emigró a Canadá. Cuando murió, se cree que fue el último piloto polaco superviviente que luchó en la Batalla de Inglaterra.
Sawicz nació el 13 de febrero de 1914 en Varsovia . En 1934 se unió al ejército polaco durante la Segunda República Polaca como oficial y en 1934 comenzó su entrenamiento en la fuerza aérea. En agosto de 1936 recibió el grado de podporucznik y se unió a la 111.ª Escuadrilla de Cazas . En 1937 fue transferido a la 114.ª Escuadrilla de Cazas . [1]
Durante la Campaña de Septiembre de Polonia en septiembre de 1939 sirvió (desde el 5 de septiembre) como comandante adjunto de la 114.ª Escuadrilla, que junto con varias otras unidades aéreas formaba parte de la Brigada de Persecución . [2] [3] Reclamó una participación de la mitad en dañar un Messerschmitt Bf 109 alemán en el primer día de la guerra, mientras volaba un PZL P.11c . [2] [3] Durante la semana siguiente se informó que había derribado dos bombarderos Dorniers Do 17 , dañando dos más. [2] El 14 de septiembre, se le asignó una misión de mensajería, [2] entregando mensajes al general Juliusz Rómmel y al mariscal Edward Rydz-Śmigły , volando hacia el bolsillo rodeado en Młynów. Después de la invasión soviética de Polonia el 17 de septiembre, el gobierno polaco decidió evacuar el país y ordenó a la fuerza aérea restante que también lo hiciera. [3] Viajando a través de Rumania, Yugoslavia e Italia, Sawicz finalmente llegó a Francia, donde fue asignado a la Fuerza Aérea Francesa (véase también Ejército polaco en Francia ). [3] Después del entrenamiento en Lyon, el 1 de junio de 1940 fue asignado al Groupe de Chasse III/10 estacionado en Deauville . [2] [3]
Después de la caída de Francia , como muchos otros pilotos polacos, no se rindió y tomó un Bloch MB.152 a través del Mediterráneo hasta Argelia , desde donde fue a Casablanca en Marruecos y vía Gibraltar a Gran Bretaña, llegando el 17 de julio. [2] [3] Después de cuatro meses de entrenamiento en el No.5 OTU en Aston Down , se unió a la recién recreada Fuerza Aérea Polaca en Gran Bretaña . [1]
En Gran Bretaña fue asignado el 20 de octubre al Escuadrón de Cazas Polaco N.º 303 durante la Batalla de Inglaterra . [2] [3] El 22 de febrero de 1941 fue transferido al Escuadrón de Cazas Polaco N.º 316. [2] [3] El 9 de abril derribó un bombardero Heinkel He 111 , que fue reportado como el primer derribo confirmado del nuevo escuadrón. [2] [3] En julio fue galardonado con la primera Cruz del Valor y ascendido. [2] Desde el 9 de noviembre de 1941 sirvió como comandante de la Escuadrilla A del Escuadrón N.º 316. [4]
Desde junio de 1942, sirvió como instructor de vuelo en el No. 58 OTU. [3] El 25 de septiembre de 1942, se convirtió en comandante del No. 315 Escuadrón de Cazas Polaco . [2] [3] Durante su tiempo con el Escuadrón 315 dañó un Focke-Wulf Fw 190 el 4 de abril. [2] [3] El 16 de abril de 1943, se convirtió en el comandante adjunto del 1.er Ala de Cazas Polaca , y fue galardonado con la más alta condecoración militar de Polonia, la Virtuti Militari . [2] Desde junio de 1943, fue oficial de enlace con el No. 12 Grupo de la RAF . [3] Desde el 18 de octubre de 1943, sirvió en una capacidad de entrenamiento en Rednal . El 3 de abril de 1944, fue asignado al cuartel general de la 9.ª Fuerza Aérea de la USAAF como oficial de enlace. [2]
Luego fue asignado al 56.º Grupo de Cazas , bajo el mando del as de combate polaco-estadounidense Francis Gabreski , donde formó una sección polaca. [2] [3] Por su tiempo con el 56.º Grupo, fue galardonado con la Medalla Aérea de los EE. UU. y la Cruz de Vuelo Distinguido . [2] [3] El 14 de junio de 1944, se le dio el mando del 3.º Ala de Cazas Polaca , y el 10 de octubre de 1944, se convirtió en comandante del 131.º Ala de Cazas (Polaca) . [2] [3] Poco después de tomar el mando, resultó herido en un accidente. [2] El 16 de julio de 1945, regresó al servicio como comandante del 3.º Ala Polaca. Más tarde comandó el 133.º Ala de Cazas . [2] [3]
Durante la guerra, obtuvo 3 victorias confirmadas y 3,5 "dañadas". [1] Está clasificado (en la lista de Bajan ) como el 82º piloto de combate polaco con mayor puntuación de la guerra. [5]
Fue desmovilizado en enero de 1947 [2] con el grado de mayor . Eligió no regresar a Polonia, donde el nuevo gobierno comunista era hostil hacia aquellos que habían servido en las Fuerzas Armadas polacas en Occidente . [3] [6] En 1957 emigró a Canadá, donde trabajó en la industria aérea , [2] viviendo en Montreal y Etobicoke . [1]
En 2006, Sawicz fue nombrado general de brigada honorario por el entonces presidente polaco Lech Kaczyński . [2] Cuando murió el 19 de octubre de 2011, se cree que fue el último piloto polaco sobreviviente que luchó en la Batalla de Gran Bretaña . [2] [6]