Vehículo ferroviario ligero articulado
El TW 3000 es un tipo de vehículo ferroviario ligero articulado utilizado en el sistema Stadtbahn de Hannover desde 2015. Los trenes son construidos por un consorcio formado por Vossloh Kiepe y Alstom [5] , y el ensamblaje final se lleva a cabo en la fábrica de HeiterBlick en Leipzig. [6]
Especificaciones técnicas
Los trenes constan de dos secciones articuladas , [7] con carrocerías de acero y extremos delanteros de plástico reforzado con fibra de vidrio. [1]
El interior cuenta con aire acondicionado [7] e iluminación en tonos de color variables. [8]
Historia
Los primeros 50 trenes se encargaron en abril de 2011. [1] En noviembre de 2013 se encargaron otros 50 trenes a través de una opción. Las primeras pruebas públicas con pasajeros se llevaron a cabo el 8 de marzo de 2014. [9] La entrada en servicio regular tuvo que retrasarse después de que se detectaran soldaduras defectuosas en algunos de los trenes. [10] [11] Los trenes entraron en servicio regular el 15 de marzo de 2015. [7] En 2017 se encargaron 46 trenes más. [8]
Referencias
- ^ abc "En marcha el montaje del tren ligero de Hannover" . railwaygazette.com . DVV Media International. 17 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 4 de junio de 2021 . Consultado el 3 de junio de 2020 .
- ^ "Vossloh Kiepe y Alstom TW3000 LRV para ÜSTRA Hannover". Traktionssysteme Austria . Consultado el 13 de mayo de 2023 .
- ^ "Rail Gearboxes - We drive solutions" (PDF) . IGW . Noviembre de 2019. p. 6 . Consultado el 29 de abril de 2023 .
- ^ "Hannover, TW3000". Kiepe Electric (en alemán). Archivado desde el original (PDF) el 5 de enero de 2019. Consultado el 13 de mayo de 2023 .
- ^ Briginshaw, David (18 de noviembre de 2013). "Hannover extiende el pedido de LRV al entregar la primera unidad". railjournal.com . Simmons-Boardman Publishing . Consultado el 3 de junio de 2020 .
- ^ Haase, Bernd (6 de noviembre de 2012). "Üstra präsentiert verbesserte Stadtbahn" [Üstra presenta Stadtbahn mejorada]. Hannoversche Allgemeine Zeitung (en alemán). Archivado desde el original el 3 de junio de 2020 . Consultado el 3 de junio de 2020 .
- ^ abc "Nuevos vehículos ferroviarios ligeros entran en servicio en Hannover" . railwaygazette.com . DVV Media International. 17 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 3 de junio de 2020 . Consultado el 3 de junio de 2020 .
- ^ ab "Üstra aumenta el pedido de vehículos ferroviarios ligeros TW3000" . railwaygazette.com/metro-report . DVV Media International. 2 de junio de 2017. Archivado desde el original el 4 de junio de 2021 . Consultado el 3 de junio de 2020 .
- ^ Barrow, Keith (10 de marzo de 2014). "Los nuevos tranvías de Hannover transportan a los primeros pasajeros". railjournal.com . Simmons-Boardman Publishing . Consultado el 3 de junio de 2020 .
- ^ "TW 3000 muss erneut in die Werkstatt" [TW 3000 tiene que volver al taller]. Hannoversche Allgemeine Zeitung (en alemán). 3 de abril de 2015. Archivado desde el original el 3 de junio de 2020 . Consultado el 3 de junio de 2020 .
- ^ Briginshaw, David (12 de marzo de 2015). "Los LRV retrasados entrarán en servicio en Hannover". railjournal.com . Simmons-Boardman Publishing.
Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con TW 3000 .
- Información sobre la flota de Üstra - TW 3000 (en alemán)
