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TPz Fuchs

El TPz Fuchs de Transportpanzer Fuchs es un vehículo blindado de transporte de personal alemán desarrollado originalmente por Daimler-Benz y fabricado y desarrollado por Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV). El Fuchs fue el segundo vehículo blindado con ruedas que entró en servicio en la Bundeswehr (ejército de Alemania Occidental). [5] Puede utilizarse para tareas que incluyen transporte de tropas, transporte de ingenieros, desactivación de bombas , reconocimiento nuclear, biológico y químico y guerra electrónica . El RMMV y sus predecesores fabricaron 1236 Fuchs 1, principalmente para el ejército alemán .

El desarrollo posterior del diseño dio como resultado el Fuchs 2, que se presentó por primera vez en 2001. El Fuchs 2 mejorado se encuentra actualmente en producción. Entre los clientes conocidos se incluyen el Ejército de Argelia , el Ejército de Kuwait y el Ejército de los Emiratos Árabes Unidos (EAU). [3]

Desarrollo

En 1977, Rheinstahl Wehrtechnik (que en 1996 se convirtió en Henschel Wehrtechnik , luego Rheinmetall Landsysteme y ahora Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV), bajo licencia de Daimler-Benz , recibió un contrato del Ejército alemán para 996 Transportpanzer Fuchs 1. El primer vehículo de producción se entregó en diciembre de 1979, con entregas de 160 por año y concluyendo a fines de 1986. [3]

Las designaciones del ejército alemán para el Fuchs 1 tal como se entregó fueron:

A principios de 1998, el ejército alemán había modernizado 55 Fuchs 1 con protección adicional para su uso en la antigua Yugoslavia . [3]

En 1997, como un desarrollo posterior del Fuchs 1, se construyeron dos Fuchs KRK ( Krisenreaktionskräfte , en alemán: "Fuerzas de reacción en caso de crisis") de preproducción, con opciones de vehículos de producción para 50 unidades esperadas en 1999. El tipo nunca entró en producción en masa. [3]

En 2002, la empresa alemana BWB adjudicó un contrato de 45 millones de euros para modernizar 123 vehículos blindados de transporte de personal Fuchs 1. Los trabajos se llevaron a cabo entre 2004 y 2007 en Kassel , donde se fabricaron originalmente los vehículos. Los vehículos modernizados en virtud de este contrato recibieron la designación TPz A7. [3]

Los últimos Fuchs 1 mejorados recibieron la designación TPz A8. Las entregas de estos al Ejército alemán comenzaron en marzo de 2008. Introdujeron una protección mejorada contra minas y artefactos explosivos improvisados , especialmente para las unidades alemanas estacionadas en Afganistán. [6] La adjudicación más reciente de la actualización TPz A8 elevó el total a 168 vehículos. A finales de 2013, se declaró que, a largo plazo, el Ejército alemán planeaba mantener una flota de hasta 728 Fuchs 1 actualizados al estándar TPz A8. [3]

El desarrollo continuo del Fuchs 1 dio como resultado el Fuchs 2. Se mostró al público por primera vez en la MSPO de 2001 en Polonia . En 2005, el primer pedido del Fuchs 2 fue para variantes de reconocimiento nuclear, biológico y químico (NBC) para los Emiratos Árabes Unidos (EAU). [7] [8]

En 2014, el Ministerio de Economía y Energía alemán confirmó que había aprobado la transferencia de equipos de producción a Argelia para permitir la producción local del Fuchs 2. [7]

Kuwait encargó un lote de Fuchs 2 en 2015, que se fabricarán en Alemania. [7] [ necesita actualización ]

Descripción

El casco del Fuchs está construido de acero blindado completamente soldado . El conductor se sienta en la parte delantera a la izquierda, con el comandante del vehículo a su derecha. Hay puertas tanto para el conductor como para el comandante. Las ventanas de las puertas y el parabrisas tienen persianas metálicas que se pueden cerrar. Cuando están cerradas, los periscopios instalados en el techo del vehículo, frente a la escotilla del conductor, permiten ver el exterior de la cabina. El comandante tiene una escotilla circular en el techo.

El compartimento de tropas/carga, que se encuentra en la parte trasera del vehículo, tiene 3,2 m (10 pies) de largo, 1,25 m (4,1 pies) de alto y 1,5 m (4,9 pies) de ancho en su punto más ancho. En el Fuchs 2, la altura del techo se ha elevado en 145 mm (5,7 pulgadas) para obtener un mayor volumen interno. [9] Se instalan dos puertas asistidas en la parte trasera. En el Fuchs 2, una rampa es una opción.

En el techo del compartimento de tropas hay tres o cuatro trampillas. En la configuración de APC, los diez soldados de infantería que lleva el Fuchs 1 se sientan en asientos individuales tipo butaca, cinco a cada lado. Estos asientos se pueden plegar cuando no se necesitan. El Fuchs 2 tiene capacidad para nueve en asientos resistentes a explosiones muy mejorados.

La carga útil anfibia normal del Fuchs 1 es de 4.000 kg (8.800 lb). Dependiendo de la configuración y las opciones de protección, se pueden transportar hasta 5.000 kg de carga en tierra. El Fuchs 2 tiene una carga útil máxima de 6.000 kg.

El motor diésel Mercedes-Benz OM 402A V8 de 12,8 litros refrigerado por agua , con 320 CV (240 kW), [5] está acoplado en una configuración de grupo electrógeno a una transmisión de convertidor de par con engranajes planetarios de seis velocidades . En el Fuchs 2, el grupo electrógeno se actualiza a un diésel MTU 6V 199 TE20 V6 de 11,9 litros refrigerado por agua, que cumple con la normativa de emisiones EURO 3 [9] y produce 456 CV (340 kW). Este está acoplado a una transmisión ZF 6HP 602 de seis velocidades totalmente automática con retardador integrado. [8] Para fines de prueba, el grupo electrógeno del Fuchs puede funcionar fuera del vehículo.

Los ejes rígidos de tracción de Mercedes-Benz son del tipo de reducción de cubo, están equipados con bloqueos de diferencial y están amortiguados por muelles helicoidales de acción progresiva y amortiguadores. La dirección asistida se encuentra en las cuatro ruedas delanteras. El Fuchs 2 ofrece la opción de un sistema de inflado central de neumáticos (CTIS). [8] Los neumáticos 1400 R20 son del tipo run-flat. En tierra la velocidad máxima es de 105 km/h (65 mph). La autonomía operativa es de 800 km.

El Fuchs fue diseñado como un vehículo anfibio . La propulsión en el agua se proporciona mediante dos hélices de cuatro palas [5] montadas una a cada lado del casco en la parte trasera. La velocidad máxima en el agua es de aproximadamente 8 km/h. Para gobernar, las hélices pueden girar 360°. Antes de entrar en el agua, se monta hidráulicamente una paleta de ajuste, que se guarda en la placa del glacis durante la navegación. Se instalan bombas de achique . Como parte de la actualización TPz A8, se elimina la capacidad anfibia, pero los vehículos pueden vadear hasta 1,3 m.

El casco de acero soldado del Fuchs fue diseñado para proteger a la tripulación del fuego de armas pequeñas perforantes y de las esquirlas de los proyectiles. Para el servicio con la Fuerza de Implementación de las Naciones Unidas (IFOR) que opera en Bosnia , se requirió un mayor nivel de protección y un lote de Fuchs 1 se actualizó con un paquete de blindaje adicional de compuesto de fibra pasiva desarrollado por IBD-Deisenroth . Este paquete de blindaje incluye un blindaje adicional montado externamente en los lados del casco; revestimientos internos antifragmentación instalados en los lados del casco, la parte trasera y el techo para reducir los efectos secundarios de las partículas que hayan penetrado el blindaje principal; elementos adicionales en el área del piso de los compartimentos delantero y trasero para proporcionar una mayor protección contra las minas ; nuevas ventanas con mayor protección y modificación de los escudos protectores de las ventanas.

La actualización del TPz A7 incluyó mejoras en la protección, al igual que la actualización actual del TPz A8. En las actualizaciones del TPz A7 y A8, elementos adicionales protegen la parte inferior del casco contra amenazas de explosiones y artefactos explosivos improvisados .

El Fuchs 2 básico ofrece protección contra ataques con armas pequeñas perforantes en un rango completo de 360°. Para hacer frente a diferentes niveles de amenaza, el Fuchs 2 ha sido diseñado para ser equipado con paquetes de blindaje pasivo mejorados desarrollados por IBD.

Para mejorar la capacidad de supervivencia durante las operaciones militares en terreno urbano (MOUT), Rheinmetall ha desarrollado un paquete de actualización modular para su instalación en vehículos blindados con orugas y ruedas. En 2008 se completó un vehículo de demostración MOUT basado en el Fuchs 1.

El armamento varía según los requisitos de la misión. El Fuchs 1 puede montar una ametralladora multipropósito Rheinmetall MG3 de 7,62 mm sobre la posición del comandante. Los vehículos del Batallón de Reconocimiento Blindado, la infantería mecanizada Panzergrenadiers , la Brigada Franco-Alemana , la infantería de montaña y los Jägers del Ejército Alemán han sido equipados anteriormente con el misil guiado antitanque MILAN, pero estos ya no están en servicio. Todos los vehículos tienen seis lanzagranadas de 76 mm montados para disparar hacia adelante. Los vehículos desplegados en Afganistán estaban equipados con un lanzagranadas GMG o una ametralladora pesada Browning M2 en lugar de una MG3.

El Fuchs 2 puede equiparse con una amplia gama de sistemas de armas, incluido un cañón de 30 mm y una ametralladora de 7,62 mm, así como varias instalaciones de misiles, como misiles antitanque.

El equipamiento estándar del Fuchs 2 incluye un sistema NBQ y un sistema de aire acondicionado. Entre las numerosas opciones disponibles se incluyen un sistema automático de detección y extinción de incendios, un cabrestante, un sistema de posicionamiento global y una unidad de potencia auxiliar (APU).

Operadores y ventas de exportación

Operadores actuales

Zorro 1

 Alemania (1.041)
Se entregaron 996 Fuchs 1 a partir de 1979 y se encargaron 45 Fuchs 1 adicionales en 1991. Se realizaron varias actualizaciones, incluidas 124 al estándar TPz A7 y 168 al último estándar TPz A8 (se requirieron 728). [3]
 Israel (8)
Se tomaron prestados 8 fusiles Fuchs NBC de las existencias del ejército alemán durante la primera Guerra del Golfo. Se cree que siguen en uso. [3]
 Kuwait (11)
11 Fuchs 1. [3]
 Países Bajos (24)
Se entregaron 24 variantes de Fuchs 1 para guerra electrónica. En 2006, 12 de ellas se convirtieron a una función NBQ. [3]
 Noruega (8)
8 Fuchs 1 NBC. [3] [9]
 Arabia Saudita (36)
Se entregaron 36 Fuchs 1 (fecha exacta desconocida). 14 APC, 8 ambulancias, 4 puestos de mando, 10 NBC. [3]
 Emiratos Árabes Unidos (32)
En febrero de 2005 se encargaron dos vehículos de reconocimiento NBC de Fuchs en virtud de un contrato valorado en 160 millones de euros (205 millones de dólares estadounidenses). [9] El pedido comprende 16 vehículos de reconocimiento NBC, ocho vehículos biológicos y ocho vehículos de puesto de mando, que proporcionarán a los EAU una capacidad completa de detección NBC vinculada a un sistema de mando y control. [9]
 Reino Unido (11)
Once variantes del Fuchs 1 NBC (ex-Ejército Alemán) entregadas en 1990. Estos vehículos fueron almacenados en 2011. Un proyecto de regeneración fue lanzado en febrero de 2014. Ocho vehículos son utilizados por el Escuadrón Falcon, el Regimiento de Tanques Reales , el 22 Regimiento de Ingenieros con una reserva de desgaste y dos vehículos de entrenamiento. El contrato del Servicio de Regeneración y Disponibilidad del Fuchs aseguró la vida útil del vehículo hasta 2019. [3] [10] [11] [12] El Reino Unido utilizó un pequeño número de versiones de guerra electrónica durante la Guerra del Golfo de 1991 [13] En octubre de 2020, RBSL (Rheinmetall BAE Systems Land) anunció una adjudicación de contrato de mantenimiento de £16 millones para la flota Fuchs del Ministerio de Defensa del Reino Unido y el simulador de entrenamiento. La adjudicación abordará problemas de obsolescencia relacionados con el equipo y actualizará el sistema con la última generación de capacidades de detección. El nuevo contrato de soporte incluye soporte técnico, suministro de repuestos y reparaciones, mantenimiento, capacitación y servicios de diseño. [14]
 Estados Unidos (123)
123 (estimación actual) Fuchs 1, designado M93 Fox. [3] El vehículo M93 Fox NBCRS (Nuclear Biological Chemical Reconnaissance System) de General Dynamics Land Systems (GDLS) es la variante estadounidense del vehículo de reconocimiento NBC Fuchs 1. La necesidad de un vehículo de reconocimiento NBC, para uso de las fuerzas estadounidenses en el teatro europeo, fue reconocida por primera vez y se inició un programa de tres fases a fines de la década de 1980. [15] La primera fase del proyecto implicó la evaluación de tres tipos de vehículos. El Fuchs (M93) fue seleccionado en julio de 1989. La fase II del programa, la fase de producción del sistema provisional (ISP), resultó en la compra de 48 vehículos. Los vehículos de la Fase II se suministraron en dos lotes, uno de ocho vehículos y el otro de 40. La Fase II se completó en 1993. Las Fases III y IV habrían incluido la producción bajo licencia estadounidense de 210 vehículos adicionales, que complementarían los 48 ya producidos. [15] A mediados de 1995, se anunció que el Ejército de los EE. UU. ya había recibido un lote no anunciado previamente de 60 vehículos ex-ejército alemán para la Operación Tormenta del Desierto. Cuando fueron utilizados por el Ejército de los EE. UU. en la primera Guerra del Golfo, se los conocía por la designación XM93. Debido a la reducción del tamaño del Ejército de los EE. UU., los 210 vehículos que se comprarían en las Fases III y IV no se ordenaron. En virtud de una serie de adjudicaciones de contratos desde 1991 hasta aproximadamente 2002, y mediante una designación XM931 provisional, al menos 128 vehículos se actualizaron al estándar M93A1. [15] A partir de 2005, 31 vehículos fueron modernizados en apoyo de la Operación Libertad Iraquí al estándar M93A1P1. Para apoyar las operaciones en la región del Sudoeste Asiático (SWA), se emitió un Requerimiento Urgente de Material (UMR) que cubría varias actualizaciones al estándar P2 para el M93A1P1. [15] El número exacto de M93 Fox NBCRS en servicio con las Fuerzas Armadas de los EE. UU. no está claro. Se cree que la flota comprendía 122 vehículos, aunque se desconoce la mezcla exacta de variantes M93A1, M93A1P1 y M93A1P2. La mezcla anterior, a mayo de 2010 , era de 86 M93A1, 22 del M93A1P1 y 14 M93A1P2, con actualizaciones de las variantes anteriores al estándar M93A1P2 en curso. Se espera que el M93 sea reemplazado en el servicio estadounidense por el Stryker NBCRV . [3] [15]
 Venezuela (20)
En 1983 se ordenaron y entregaron diez Fuchs 1. Estos vehículos no tenían instalado el sistema NBC estándar, pero tenían lanzagranadas de humo de 76 mm, un cabrestante con capacidad de 8.000 kg, un sistema de aire acondicionado y dos sistemas de armas montados en el techo. En la parte trasera del compartimento del motor hay una torreta unipersonal Rheinmetall Landsysteme, con una ametralladora pesada de 12,7 mm montada externamente. Detrás de esta y mirando hacia atrás hay una ametralladora ligera de 7,62 mm. Estos vehículos tienen capacidad anfibia completa. Venezuela ha instalado el fusil sin retroceso estadounidense M40A1 de 106 mm en el techo de varios vehículos. [3] En febrero de 2021 se informó que estos vehículos serían reparados y actualizados. [16]
Zorro 2
 Argelia (> 500)
Argelia es uno de los únicos usuarios del TPz Fuchs 2. Como Rheinmetall menciona haber producido más de 1.800 TPz Fuchs, y se produjo un total de 1.236 Fuchs 1, significaría que se fabricaron al menos 564 Fuchs 2. [17] En cuanto a los antecedentes, el Ministerio de Asuntos Económicos y Energía alemán confirmó que había aprobado la transferencia de equipos de producción a Argelia para la producción de la familia de vehículos Fuchs 2 (6 × 6). El ejército argelino necesitaba 980 Fuchs 2. La primera licencia de exportación para el Fuchs 2 para Argelia se aprobó en 2011, seguida de la aprobación de los conjuntos de producción para Argelia en agosto de 2013. En junio de 2014, Rheinmetall confirmó que el contrato valía 2.700 millones de euros (3.700 millones de dólares estadounidenses) y cubría el suministro de 980 unidades. El primer lote de 54 Fuchs 2 para Argelia proviene de la línea de producción alemana y será seguido por una transferencia progresiva de la producción a Argelia, pero los subsistemas principales, como los grupos electrógenos y las líneas de transmisión, seguirán viniendo de Alemania. [7]
En 2024, Rheinmetall firmó un contrato de exportación para la exportación de piezas para la producción del Fuchs 2 hasta 2028. [18]
 Kuwait (12)
A mediados de 2015 se encargaron 12 Fuchs 2, que estarán configurados para reconocimiento NBQ y cuyas entregas comenzarán en 2017. El contrato cubre la formación, el servicio y las piezas de repuesto. [7]

Antiguos operadores

 Turquía (2)
Se prestaron dos Fuchs 1 durante la primera Guerra del Golfo y luego fueron devueltos. [3]

Operadores potenciales

Zorro 2

 Alemania (alrededor de 1.000 en total)
Hay varios programas en marcha para seleccionar nuevos vehículos en el ejército alemán que podrían tener al TPz Fuchs 2 como el elegido: [19]
  • Programa Spähfahrzeug Next Generation , vehículo que se llamará "Korsak", el sustituto del vehículo de reconocimiento Fennek. [6] Se prevé que los competidores sean de unas 20 toneladas y vehículos 6×6: Mowag Piranha 6×6 , Patria 6×6 y el TPz Fuchs Evolution (Rheinmetall).
  • Sustitución del APC TPz Fuchs 1: El papel principal del sucesor sería el de un vehículo blindado de transporte de personal. Los competidores son el Patria 6×6 , el Pandur Evo 6×6 y el TPz Fuchs 2. [20] Aunque el gobierno alemán firmó un acuerdo para desarrollar en común el "Sistema de Vehículo Blindado Común" (CAVS) , el Patria 6×6 , el sustituto del APC Fuchs sigue en competencia. [19] [21]
  • Programa ZukSysIndF kRw (“Zukünftiges System Indirektes Feuer kleiner Reichweite”) : El objetivo del programa es tener hasta 120 vehículos de mortero basados ​​en el sucesor del TPz Fuchs. [22]
 Ucrania (20)
Rheinmetall anunció que quiere comenzar a producir el KF-41 y el TPz Fuchs 2 en Ucrania a partir de 2024. Existe incertidumbre en torno al proyecto. [23]

Galería

Véase también

Referencias

  1. ^ El TPz 1 Standard podría equiparse con varios kits de instalación para diferentes misiones en el campo de batalla.
  2. ^ "Hoja de datos del vehículo blindado de transporte de personal Fuchs TPZ 1 6x6 | Alemania Vehículo blindado con ruedas del ejército alemán Reino Unido | Alemania Equipo militar del ejército alemán Reino Unido". 3 de diciembre de 2023.
  3. ^ abcdefghijklmnopqrs Foss, Christopher F (11 de septiembre de 2015). «Transporte blindado de personal Rheinmetall MAN Military Vehicles Transportpanzer 1 (Fuchs)» . IHS Jane's . Consultado el 3 de mayo de 2016 .
  4. ^ "Gran pedido para Rheinmetall: un socio internacional encarga kits adicionales para la producción de Fuchs 2". edrmagazine. 1 de diciembre de 2015. Consultado el 29 de enero de 2024 .
  5. ^ abc "TPZ Fuchs". Enciclopedia de tanques. 27 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2016 . Consultado el 5 de mayo de 2016 .
  6. ^ ab Prezentacja Fuchsa 1A8 en: "Raport - Wojsko Technika Obronność" Nr. 12/2008, pág. 73 (en polaco)
  7. ^ abcde «Transporte blindado de personal MAN Fuchs 2 de Rheinmetall Military Vehicles». IHS Jane's (autor Christopher F Foss). 15 de mayo de 2015. Consultado el 3 de mayo de 2016 .
  8. ^ abc "Fuchs 2 parece resistente, pero las pruebas deben demostrarlo". IHS Jane's. 20 de septiembre de 2001. Consultado el 4 de mayo de 2016 .
  9. ^ abcde "El Fuchs de Emirates será el más avanzado hasta el momento". IHS Jane's. 10 de mayo de 2005. Consultado el 4 de mayo de 2016 .
  10. ^ Farmer, Ben (2 de mayo de 2016). "El ejército vuelve a utilizar vehículos rastreadores para detectar amenazas de armas químicas". The Telegraph . Daily Telegraph. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2016 . Consultado el 5 de mayo de 2016 .
  11. ^ "RAC News Letter December 2015" (PDF) . Royal Tank Regiment. 1 de diciembre de 2015. Archivado desde el original (PDF) el 5 de noviembre de 2016 . Consultado el 5 de mayo de 2016 .
  12. ^ "Capacidad operativa completa para Fuchs". Ministerio de Defensa del Reino Unido. 1 de julio de 2016. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2016 . Consultado el 18 de agosto de 2016 .
  13. ^ "Vehículos de reconocimiento - TPz-1 FUCHS". www.armedforces.co.uk . Consultado el 31 de julio de 2024 .
  14. ^ "RBSL ha ganado un contrato del Ministerio de Defensa del Reino Unido para modernizar y mantener la flota de vehículos de reconocimiento CBRN Fuchs/Fox y el simulador de entrenamiento del ejército británico. El pedido tiene un valor de más de 16 millones de libras esterlinas/17,5 millones de euros". RBSL. 7 de octubre de 2020 . Consultado el 9 de octubre de 2020 .
  15. ^ abcde «Vehículo Fox NBCRS M93/M93A1». IHS Jane's. 15 de julio de 2015. Consultado el 4 de mayo de 2016 .
  16. ^ "Reparación y actualización". infodefensa.com. 16 de febrero de 2021. Consultado el 23 de febrero de 2021 .
  17. ^ Valpolini, Paolo (29 de enero de 2024). «Gran pedido para Rheinmetall: un socio internacional encarga kits adicionales para la producción de Fuchs 2». Revista EDR . Consultado el 23 de julio de 2024 .
  18. ^ admin (30 de enero de 2024). "Rheinmetall recibe un pedido para suministrar componentes Fuchs 2 para un socio internacional - MilitaryLeak.COM". militaryleak.com . Consultado el 23 de julio de 2024 .
  19. ^ ab Ruitenberg, Rudy (15 de febrero de 2024). "Patria se asocia con empresas locales para el nuevo vehículo blindado de transporte de tropas de Alemania". Defense News . Consultado el 23 de julio de 2024 .
  20. ^ "Transportpanzer Fuchs - Bundeswehr bestätigt Dreikampf um die Nachfolge". soldat-und-technik.de (en alemán). 13 de noviembre de 2023 . Consultado el 14 de noviembre de 2023 .
  21. ^ "Alemania y Suecia dan los siguientes pasos en el programa conjunto de vehículos blindados CAVS". Patria . 17 de abril de 2023 . Consultado el 17 de abril de 2023 .
  22. ^ "Heer sieht Bedarf für NEMO-Mörser auf 6x6-Radplattform". soldat-und-technik.de (en alemán). 22 de junio de 2023 . Consultado el 20 de mayo de 2024 .
  23. ^ Kiani-Kreß, Rüdiger (2 de diciembre de 2023). "Rheinmetall: Panzerproduktion in der Ukraine soll schon 2024 starten". www.wiwo.de (en alemán) . Consultado el 23 de julio de 2024 .

Bibliografía

Enlaces externos

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