6°14′21″S 106°47′55″E / 6.239085°S 106.7985954°E / -6.239085; 106.7985954
CSW-ASEAN TOD es una estación de intercambio de transporte público y una zona de desarrollo orientada al tránsito entre cuatro estaciones BRT TransJakarta y la estación MRT de la ASEAN en la antigua Centrale Stichting Wederopbouw ( literalmente, 'Fundación Central para la Reconstrucción') o intersección CSW en Kebayoran Baru , Yakarta. , Indonesia . Este edificio es un puente circular con una arquitectura art-deco que conecta cuatro estaciones BRT de Transjakarta ubicadas al oeste, este y sur de la intersección y la estación MRT de la ASEAN al norte de la intersección. Este edificio comenzó a inaugurarse el 22 de diciembre de 2021 como prueba operativa para la integración de servicios integrados de autobuses de carretera y modos integrados de carreteras. [2]
CSW-ASEAN TOD se construyó junto con varios otros desarrollos orientados al tránsito en Yakarta para facilitar los traslados de los viajeros entre diferentes modos de transporte público. [3] Este TOD se parece a un disco visto desde arriba. Conecta cuatro paradas de autobús de Transjakarta en el oeste, este y sur de la intersección, y la estación MRT de la ASEAN al norte de la intersección. Fue inaugurado el 22 de diciembre de 2021 en el marco de una prueba operativa sobre la integración entre el autobús de tránsito rápido y el MRT .
El TOD en forma de paso elevado conecta la estación MRT de la ASEAN con la parada de autobús CSW que sirve al corredor 13 de autobuses con la ruta Ciledug-Kapten Tendean, la estación BRT CSW 2 que sirve al corredor 1 en la ruta Yakarta Kota-Blok M, el Fiscal Estación BRT Oficina General y la estación ASEAN en el Corredor 1. El edificio de cinco pisos cuenta con salas de espera y otros espacios comerciales. El segundo piso es un puente de conexión desde la estación MRT de la ASEAN, el segundo y tercer piso tienen espacios comerciales como tiendas minoristas y tiendas. El cuarto piso es el acceso a la estación BRT TransJakarta CSW 1 y el quinto piso es donde se encuentra la estación CSW 1. [4]
Aunque el Corredor 13 de Transjakarta ha estado en funcionamiento desde el 13 de agosto de 2017, [5] los autobuses de Transjakarta no han podido parar en la parada de CSW. Esto se debe a que la posición de la parada de autobús es demasiado alta (a unos 24 metros del suelo) [6] y no cuenta con instalaciones para facilitar el paso de pasajeros prioritarios, especialmente personas mayores, personas con discapacidad, mujeres embarazadas y madres/padres que llevan niños pequeños. . [7] [8] En 2018, Transjakarta había planeado que la parada de autobús CSW podría conectarse a la estación MRT de la ASEAN mediante la adquisición de ascensores, pero esto no se implementó. [9]
En 2019, el gobierno provincial de Yakarta celebró un concurso de diseño de edificios de integración CSW, en respuesta al servicio MRT de Yakarta que comenzó a funcionar ese año. Como resultado, se eligió el diseño " Cakra Selaras Wahana " como base para la implementación del desarrollo. [10] Está previsto que la construcción basada en el diseño cueste 30 mil millones de IDR . [11]
La construcción de este centro de transporte comenzó en enero de 2020 y está previsto que entre en funcionamiento en agosto de 2020. [12] Sin embargo, este edificio solo podrá completarse a mediados de 2021. El 22 de diciembre de 2021 se inauguró oficialmente este edificio durante el período de prueba. [13] [14]
Hay cuatro nuevas paradas de autobús TransJakarta operando en esta intersección de transporte. En la planta baja del edificio hay tres paradas de autobús de Transjakarta. Mientras tanto, la parada CSW existente en la línea elevada de BRT se encuentra en el último piso del edificio.
La estación de autobuses, que está ubicada en el carril elevado de Transjakarta, da servicio a autobuses para corredores regulares y corredores transversales, todos ubicados en el Corredor 13, con cinco puertas mosquiteras en la plataforma en cada dirección. La estación da servicio al corredor 13 , 13C y L13E.
Esta estación solo da servicio a autobuses de Transjakarta que no son BRT, con dos puertas de parada en cada dirección. Esta estación sirve a la ruta no BRT 1C (Blok M – Pesanggrahan), 1M (Meruya – Blok M) y 1Q (Rempoa – Blok M).
Esta parada de autobús da servicio a autobuses para corredores regulares y rutas cruzadas, con tres puertas mosquiteras en el andén en cada dirección. Esta estación sirve únicamente al corredor 1 hacia Kota y al corredor 6V hacia Ragunan .
Esta parada de autobús solo da servicio a los autobuses del corredor 1 hasta el punto final en la terminal de autobuses Blok M , además de ser el punto final de la ruta S21 (Ciputat-CSW a través de Radio Dalam) después de haber sido acortada previamente desde Tosari, con tres puertas de andén en cada dirección. Otras rutas que paran en esta estación son la 6M, 6N y 7B.
El CSW-ASEAN TOD también conecta el servicio MRT de Yakarta a través de la estación MRT de la ASEAN . Los usuarios de Transjakarta que se bajen en este intercambiador de transporte pueden cambiar al MRT después de abandonar la zona de pago y caminar por el puente peatonal durante aproximadamente 50 metros hasta la entrada de la estación.
El CSW-ASEAN TOD consta de 5 pisos del edificio. Tres estaciones TransJakarta están ubicadas en la planta baja, así como en el acceso al edificio. El segundo piso es para acceso peatonal para moverse entre las estaciones de BRT, además de conectar el edificio con la estación de MRT. Mientras tanto, la estación CSW 1 está ubicada en el quinto piso, que es el piso más alto de este edificio.
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