El Campeonato de Turismos TCR del Reino Unido de 2022 fue la quinta temporada del Campeonato de Turismos TCR del Reino Unido. El campeonato contó con turismos de producción fabricados según las especificaciones de TCR y se celebró en quince carreras en siete reuniones por toda Inglaterra . El campeonato fue organizado por el Maximum Group de Stewart Lines .
Calendario
Se anunció un nuevo calendario que comenzará el 16 de abril de 2022 con 15 rondas programadas. [1] [2]
Equipos y pilotos
Cambios de controlador
Ingreso/reingreso a TCR UK
Scott Sumpton se unió a Essex & Kent Motorsport conduciendo un Hyundai i30 N TCR . [3]
Callum Newsham, hijo del ex ganador de carreras del BTCC Dave Newsham , competiría para Power Maxed Racing junto al ex piloto de Volkswagen Racing Cup Russell Joyce, y ambos conducirían Cupra León TCR . [13] [14]
Después de haber participado en una sola ronda en 2021 , Chris Wallis fue anunciado para una campaña de temporada completa con Power Maxed Racing en un Hyundai i30 N TCR . [15]
Hugo Cook anunció su regreso, después de una entrada a finales de temporada en 2021 , en su Audi RS 3 LMS TCR familiar . [22]
Otro piloto que se graduó de la Volkswagen Racing Cup fue Matthew Wilson, quien debutaría con JWB Motorsport en un nuevo Cupra León Competición TCR . [24] Se le unirían en la ronda de apertura Kieran Griffin y el líder de la Miltek Civic Cup, Rob Butler, ambos conduciendo un Volkswagen Golf GTI TCR . [25]
Habiendo entrado en la segunda mitad de la temporada 2021 , Jack Depper anunció su regreso para la campaña completa conduciendo para Capture Motorsport en un Volkswagen Golf GTI TCR . [27]
Steve Gales participó en el campeonato por primera vez. Inicialmente, estaba previsto que corriera con un Volkswagen Golf GTI TCR , pero llegaría a la primera ronda con un Audi RS 3 LMS TCR . [28]
Darelle Wilson participaría en la temporada completa con el Vauxhall Astra TCR de su familia . Sería uno de los dos únicos pilotos que participarían en todas las temporadas de TCR UK. [30]
El adolescente Alex Ley fue anunciado para participar a finales de temporada conduciendo un Hyundai i30 N TCR de Daniel James Motorsport . [31]
Con Motus One Racing abandonando el campeonato, Max Hart se unió a JamSport Racing conduciendo un Hyundai i30 N TCR .
Dejando TCR UK
2 de los participantes de Power Maxed Racing para 2021 , Dan Kirby y William Butler, no regresaron.
Tras participar en las primeras rondas de 2021 , el director general de Motus One, Will Powell, se marchó para competir en el BTCC . Su compañero de equipo en Motus One, Danny Krywyj, tampoco regresó.
Después de haber realizado eventos seleccionados en 2021 , Alex Morgan, Alex Kite, Tom Hibbert, Jamie Sturges, Toby Bearne y Daniel Wylie no regresaron.
Cambios en el equipo
Essex & Kent Motorsport se expandió a 3 autos y el doble campeón defensor Lewis Kent cambió a un Hyundai Veloster N TCR . [3]
El Área Motorsport se ampliaría a 3 Cupra León TCR . [18] [17] [19]
Cambios de mitad de temporada
Simon Tomlinson y Kieran Griffin abandonaron la serie después de la primera ronda.
Neil Trotter y Chameleon Motorsport entrarían al campeonato a partir de la segunda ronda con un Cupra León TCR . [10]
Rob Butler se trasladaría a Garage 81 para la segunda ronda. Abandonaría la serie antes del tercer evento y volvería a la Miltek Civic Cup. [37]
Alex Ley entró en la temporada antes de lo anunciado, apareciendo a partir de la segunda ronda. [38]
Habiendo aparecido en 2 rondas durante 2021 , Mark Smith regresó para ambas reuniones de Donington Park con su Cupra León TCR corriendo bajo la bandera de Richmond Fire Motorsport.
Hugo Cook abandonó la serie después de la segunda ronda.
Callum Newsham se perdió la segunda ronda debido a una enfermedad. [39]
Jack Depper abandonaría la serie después de la tercera ronda.
Antes de la ronda 4, Adam Shepherd dejó JamSport Racing y se unió a Area Motorsport. [9]
Tanto Russell Joyce como Chris Wallis se perdieron la ronda 4 y 5 antes de regresar para la ronda 6.
Darron Lewis y George Heler se unirían a la parrilla para la ronda 6. Lewis correría con su Audi RS 3 LMS TCR para su propio equipo, mientras que el Volkswagen Golf GTI TCR de Heler sería conducido por Paul Sheard Racing. [36] [34] Sin embargo, ambas inscripciones no pudieron sumar puntos.
La inscripción de Steve Gales cambió varias veces durante la temporada. Para la primera ronda, su Audi RS 3 LMS TCR corrió bajo la bandera de Playerlands. Para las rondas 2 y 3, corrió bajo la bandera de Welch Motorsport . Se perdió la ronda 4 debido a los daños sufridos en la ronda anterior antes de regresar para la ronda 5. Esta vez, conduciría un Volkswagen Golf GTI TCR para MPHR. Para los dos eventos finales, MPHR continuaría con él, pero regresó a conducir un Audi RS 3 LMS TCR .
Antes del evento final, tanto Andy Wilmot como Max Hart anunciaron que dejarían JamSport Racing. [40]
Para el final de la temporada, Chameleon Motorsport actualizó y amplió a dos Cupra León Competición TCR para Neil Trotter y el corredor de Mini Challenge UK Lewis Brown. [11] [12]
Antes de la ronda final, Area Motorsport anunció en las redes sociales que Bruce Winfield cambiaría a un Hyundai i30 N TCR . A él se unirían los pilotos de Hyundai Alex Ley y Andy Wilmot, que dejaron Daniel James Motorsport y JamSport Racing respectivamente. [20]
Para las dos últimas carreras, Jonathon Beeson competiría con el Volkswagen Golf GTI TCR de Paul Sheard Racing . [35]
En las dos últimas carreras, George Jaxon correría con un Cupra León TCR del Team HARD. Este era el coche que había utilizado anteriormente Area Motorsport para Jamie Tonks. [32]
Los compañeros de equipo de Area Motorsport con FastR , Jessica Hawkins y Jamie Tonks, se perderían la ronda final debido a que ambos autos se vendieron de antemano.
Ant Whorton-Eales también se perdería el evento final, dejando a JamSport Racing con 0 inscripciones habiendo comenzado la temporada con 5.
Calendario de carreras y resultados
Clasificación del campeonato
Clasificación de pilotos
Los 13 mejores resultados de los pilotos en las 15 carreras cuentan para el campeonato. Los pilotos no pueden perder puntos de las últimas 2 carreras en Snetterton .
Clasificación del trofeo Goodyear Diamond
Notas
^ Las posiciones de la parrilla de salida se decidieron según el segundo tiempo más rápido de cada piloto en la clasificación. No se otorgaron puntos.
^ Max Hart se clasificó inicialmente en la Pole Position, pero fue degradado al último lugar con un retraso de 10 segundos en el inicio debido a una infracción técnica.
^ Andy Wilmot inicialmente ganó el Trofeo Diamante, pero luego fue descalificado debido a una infracción técnica.
^ Jac Constable cruzó la línea primero, pero recibió una penalización de 10 segundos por salir temprano, lo que lo dejó en tercer lugar.
^ Andy Wilmot inicialmente ganó la carrera general, pero fue descalificado debido a una infracción técnica.
^ Andy Wilmot ganó inicialmente el Goodyear Diamond Trophy, pero fue descalificado debido a una infracción técnica. Sin embargo, como Darron Lewis participó como invitado, los 25 puntos completos se le otorgaron a Neil Trotter.
^ Russell Joyce ganó inicialmente el Trofeo Diamante Goodyear, pero fue penalizado con 3 lugares por causar una colisión y le entregó la victoria a Andy Wilmot .
Referencias
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