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Raytheon T-1 Jayhawk

El Raytheon T-1 Jayhawk es un avión a reacción bimotor utilizado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para el entrenamiento avanzado de pilotos. Los estudiantes T-1A continúan pilotando aviones de transporte aéreo y cisterna. El T-400 es una versión similar para la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón .

Diseño y desarrollo

El T-1A Jayhawk es un avión de entrenamiento bimotor de alcance medio que se utiliza en la fase avanzada del entrenamiento de pilotos universitarios especializados conjuntos de la Fuerza Aérea para estudiantes seleccionados para volar aviones cisterna o de transporte aéreo estratégico/táctico. También se utiliza para entrenar a Oficiales de Sistemas de Combate de la Fuerza Aérea en procedimientos de vuelo de alto y bajo nivel durante la fase avanzada de entrenamiento. También aumentó o sirvió en lugar del T-39 Sabreliner en la fase intermedia del entrenamiento de oficiales de vuelo navales estudiantiles de la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. hasta que el programa de entrenamiento conjunto de la Fuerza Aérea, la Armada y el Cuerpo de Marines se dividió en 2010 y ahora permanece únicamente en operación con Fuerza Aérea de EE. UU., dejando a la Armada con el Sabreliner a la espera de su eventual reemplazo. El T-1 Jayhawk comparte la misma letra y número que el T-1 SeaStar retirado hace mucho tiempo según el sistema de designación de aviones Tri-Service de los Estados Unidos de 1962 .

El T-1A de ala en flecha es una versión militar del Beechjet/Hawker 400A . Tiene asientos en la cabina para un instructor y dos estudiantes y está propulsado por dos motores turbofan capaces de alcanzar una velocidad operativa de Mach .78. El T-1A se diferencia de su homólogo comercial por mejoras estructurales que permiten un gran número de aterrizajes por hora de vuelo, mayor resistencia al impacto de aves y un tanque de combustible adicional en el fuselaje. Entre 1992 y 1997 se entregaron un total de 180 entrenadores T-1.

El primer T-1A fue entregado a la Base de la Fuerza Aérea Reese , Texas, en enero de 1992, y la formación de los estudiantes comenzó en 1993.

Otra variante militar es el entrenador T-400 (400T) de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón , que comparte el mismo certificado de tipo que el T-1A. [2]

Variantes

Un T-1A estacionado en el Aeropuerto Centennial (2008)
T-1A
Designación militar de los Estados Unidos para entrenador propulsado por dos turbofan JT15D-5B, 180 construidos. [3]
T-400
Designación militar japonesa para el Modelo 400T propulsado por dos turbofan JT15D-5F, también conocido por el nombre del proyecto TX; 13 construidos. [ cita necesaria ]

Operadores

JASDF T-400 en la base aérea de Iruma (2005)
 Japón
 Estados Unidos

Especificaciones (T-1A)

Cabina T-1A

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1993–94 [4]

Características generales

Actuación

Ver también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables.

Listas relacionadas

Referencias

  1. ^ William Green, Claudio Müller: Flugzeuge der Welt, 1992/93 . Werner Classen Verlag, Zúrich 1992, ISBN  3 7172 0368 1 , pág. 38.
  2. ^ "Hoja de datos de TC A16SW".
  3. ^ Jackson 2003, pag. 537.
  4. ^ Lambert 1993, págs. 432–433.
  5. ^ "T-1A Jayhawk". Fuerza Aérea de EE.UU. Consultado el 29 de septiembre de 2015 .

Este artículo contiene información de dominio público procedente originalmente de un sitio web del gobierno de EE. UU. Sitio web de la USAF

Bibliografía

Otras lecturas

enlaces externos