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Túnel ferroviario Banihal-Qazigund

33°30′45″N 75°11′50″E / 33.5124345°N 75.1970923°E / 33.5124345; 75.1970923

El túnel ferroviario Banihal-Qazigund o túnel ferroviario Pir Panjal es un túnel ferroviario de 11,215 kilómetros (6,969 millas) de longitud ubicado en la cordillera Pir Panjal del Himalaya medio en Jammu y Cachemira , India , al sur de la ciudad de Qazigund . Es parte de la línea Jammu–Baramulla .

El portal norte del túnel ferroviario está en 33°33′42″N 75°11′56″E / 33.5617942, -75.1988626 y su portal sur está en 33°27′48″N 75°11′38″E / 33.463203, -75.193992 .

Longitud y elevación

La elevación media del túnel ferroviario es de 1.760 m (5.770 pies) o unos 440 m (1.440 pies) por debajo del túnel de carretera existente, el túnel Jawahar , que se encuentra a una altura de unos 2.194 m (7.198 pies). [1] El túnel tiene 8,40 metros (27,6 pies) de ancho con una altura de 7,39 metros (24,2 pies). Hay una carretera de tres metros de ancho (9,8 pies) a lo largo del túnel para el mantenimiento de las vías del tren y el socorro de emergencia. El tren tarda aproximadamente 9 minutos y 30 segundos en pasar por el túnel. [2] [3]

Durante un breve período, el túnel ferroviario Banihal-Qazigund fue el túnel ferroviario más largo de la India. [2] Una vez completado, el túnel ferroviario de 11,55 km de longitud entre los distritos de Senapati e Imphal West en la línea Jiribam-Imphal superará al túnel ferroviario Pir Panjal como el túnel más largo de la India. [4]

Avance del proyecto

El nuevo túnel Banihal - Qazigund para la línea Jammu-Baramulla que conecta el valle Bichleri ​​de Banihal con la zona Qazigund del valle de Cachemira se ha construido como parte de su proyecto de enlace ferroviario Udhampur - Srinagar - Baramulla . La perforación se completó en cuatro años en octubre de 2011, su revestimiento y colocación de vías férreas se completó en el año siguiente y la prueba comenzó el 28 de diciembre de 2012. El túnel se puso en servicio el 26 de junio de 2013 y las operaciones comerciales comenzaron el 27 de junio de 2013.

El túnel ferroviario reduce la distancia entre Quazigund y Banihal en 17 kilómetros (11 millas) (de 35 kilómetros (22 millas) por carretera a 17,5 kilómetros (10,9 millas) en tren). [5] La estación de tren de Banihal está situada a 1.702 m (5.584 pies) sobre el nivel medio del mar. La red ferroviaria en Cachemira de Banihal a Baramulla tiene ahora 137 kilómetros (85 millas). Hasta que se construya la sección Katra -Banihal de 148 kilómetros (92 millas) de la línea Jammu-Baramulla, la gente puede viajar desde Jammu Tawi o Udhampur a Banihal por carretera y tomar el tren de Banihal a Srinagar a través del túnel ferroviario de Banihal.

Galería

Véase también

Referencias

  1. ^ "Resumen del proyecto J & K". usbrl.org .
  2. ^ ab "El túnel ferroviario más largo de la India se inauguró en Jammu y Cachemira". The Times of India . 14 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 29 de junio de 2013 . Consultado el 14 de octubre de 2011 .
  3. ^ "El error del ferrocarril en el Himalaya". Revista Tehelka , vol. 8, número 32. 13 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2012.
  4. ^ Imphal, cuarta capital del noreste, aparecerá en el mapa ferroviario dentro de 27 meses, Assam Tribune, 13 de septiembre de 2021.
  5. ^ "Indian Railways hace historia al hacer pasar un tren por el segundo túnel más largo de Asia".

Enlaces externos