Tête Jaune Cache ( / t ɛ t ʒ oʊ n k æ ʃ / o / t eɪ dʒ ɑː n k æ ʃ / [2] ) es una zona rural no incorporada y el sitio de una importante ciudad histórica abandonada en Columbia Británica , Canadá. [1] Su población es de aproximadamente 500 habitantes. [3] Está en el río Fraser en el valle de Robson en la intersección de las autopistas 5 y 16 de Yellowhead . Tête Jaune Cache se encuentra a 18 km al norte de Valemount, BC , 101 km al oeste de Jasper, Alberta , 241 km al este de Prince George, BC y 332 km al norte de Kamloops, BC , por carretera. [4]
Tête Jaune Cache lleva el nombre del comerciante de pieles y trampero métis Pierre Bostonais, quien guió a la Compañía de la Bahía de Hudson en el siglo XIX. Bostonais fue apodado Tête Jaune por los viajeros de habla francesa debido a su cabello rubio. ( Tête jaune en francés significa "cabeza amarilla".) Los Secwepemc tenían una aldea establecida de tiendas de campaña y agujeros serpenteantes en las orillas del Fraser en esta área rica en salmón y bayas silvestres cuando los Bostonais la encontraron, pero la tierra de la ciudad de Tête Jaune Cache se ubicó oficialmente en 1901 y fue otorgado por la Corona en 1902. [5] Durante la construcción del Grand Trunk Pacific Railway, Tête Jaune Cache era una comunidad próspera y era el jefe de navegación de los barcos de vapor de Foley, Welch y Stewart y el Compañía BC Express . La ciudad era una próspera colección de chozas de madera, tiendas de campaña y casas de troncos que atrajeron a miles de pioneros, tramperos, buscadores, silvicultores y empresarios al valle de Robson . Las principales industrias en la histórica Tête Jaune fueron la madera, los ferrocarriles, el comercio de barcos de vapor y la minería, especialmente para la mica localmente abundante . Algunas de las láminas de mica más grandes y limpias extraídas en la época de mayor demanda (para su uso en linternas y estufas) procedían de esta región, y los restos de una de esas minas se encuentran cerca de la ruta de senderismo de la montaña Mica . Los salones de billar, los teatros, los restaurantes, las joyerías, las barberas, las tabernas y los puestos comerciales ya no existen, y sólo quedan unas pocas chimeneas de piedra como evidencia de la existencia de esta bulliciosa ciudad, pero sí el Museo y Archivos del Valle en McBride, así como el La Sociedad Histórica de Valemount mantiene una excelente colección de fotografías del apogeo de esta ciudad en auge, c. 1910-1918. Actualmente, el área bajo los auspicios de Tête Jaune Cache alberga el aserradero de Hauer Brothers, así como algunas pequeñas empresas que se especializan en aserraderos de madera personalizados, carpintería, pesca con mosca guiada , rafting , esquí sobre nieve y alojamiento y desayuno.
En agosto de 1916, los Simpcw de Tête Jaune Cache fueron reubicados por la fuerza fuera del área a Chu Chua y otros lugares. Se obligó a la gente a recorrer los 300 kilómetros a pie. En agosto de 2016 se llevaron a cabo actos con motivo del centenario de ese evento. La Primera Nación Simpcw ha solicitado al gobierno el reconocimiento formal de las tierras de Tête Jaune Cache. [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13]
Tête Jaune Cache es un hábitat forestal ecológicamente rico para árboles como el pino torcido , el álamo temblón , el cedro rojo occidental , el abedul de papel y el abeto Douglas ; fauna silvestre como alces , pumas , glotones , osos negros , osos pardos , linces , castores y martas . Los bancos de arena que se encuentran donde el río McLennan y el arroyo Tête se unen al río Fraser son algunas de las zonas de desove más importantes del salmón Chinook al final de su recorrido anual de 1.200 km desde el Océano Pacífico . Estos arroyos, así como Kiwa Creek al norte, se alimentan directamente del agua de deshielo de los glaciares y campos de hielo de la Cordillera Premier de las Montañas Cariboo . [14]
Tête Jaune Cache se encuentra en el cruce entre lo que originalmente era la línea principal transcontinental del Canadian Northern Railway entre la ciudad de Quebec y Vancouver y la línea Grand Trunk Pacific hasta Prince Rupert . Hoy ambas líneas forman parte del Ferrocarril Nacional Canadiense . El servicio de pasajeros lo proporciona el tren Jasper - Prince Rupert de Via Rail , que hace escala en la cercana estación Harvey de la línea Prince Rupert. La comunidad también pasa, pero no llega, a la línea transcontinental canadiense de Via en la línea Vancouver.
Guía de viaje de Tete Jaune Cache de Wikivoyage