La clase Tátra estaba formada por seis destructores construidos para la Armada austrohúngara poco antes de la Primera Guerra Mundial .
En los últimos años de la primera década del siglo XX, el almirante Graf Rudolf Montecuccoli , jefe de la Armada Austro-Húngara ( en alemán : kaiserliche und königliche Kriegsmarine ), reconoció que los últimos destructores de la clase Huszár ya eran obsoletos en comparación con los más grandes y Destructores extranjeros más rápidos. Su plan de expansión de 1910 requería seis nuevos grandes destructores propulsados por turbinas de vapor y su construcción fue adjudicada a un astillero húngaro para asegurar la aprobación parlamentaria húngara del programa de expansión. [1]
Los barcos de la clase Tátra desplazaron más del doble que los de la clase Huszár , lo que les permitió tener un armamento mucho más potente y ser significativamente más rápidos. Los barcos tenían una eslora total de 83,5 metros (273 pies 11 pulgadas), una manga de 7,8 metros (25 pies 7 pulgadas) y un calado máximo de 3,2 metros (10 pies 6 pulgadas). Desplazaron 850 toneladas métricas (840 toneladas largas ) con carga normal y 1.050 toneladas métricas (1.030 toneladas largas) con carga profunda . [2] Los barcos tenían un complemento de 105 oficiales y soldados. [3]
Los Tátra estaban propulsados por dos conjuntos de turbinas de vapor AEG -Curtiss, cada uno de los cuales impulsaba un único eje de hélice utilizando vapor proporcionado por seis calderas Yarrow . Cuatro de las calderas funcionaban con gasóleo, mientras que las dos restantes utilizaban carbón. Las turbinas, diseñadas para producir 20.500 caballos de fuerza en el eje (15.300 kW ), estaban destinadas a dar a los barcos una velocidad de 32,5 nudos (60,2 km/h; 37,4 mph). Lika fue el barco más rápido de la clase con 32,96 nudos (61,04 km/h; 37,93 mph). Los barcos transportaban 125 toneladas métricas (123 toneladas largas) de petróleo y 104 toneladas métricas (102 toneladas largas) de carbón [4], lo que les daba un alcance de 1.600 millas náuticas (3.000 km; 1.800 millas) a 12 nudos (22 km/ h; 14 mph). [5]
El armamento principal de los destructores clase Tátra consistía en dos cañones K11 Škoda Works de calibre 50 y 10 centímetros (3,9 pulgadas) , uno delante y otro detrás de la superestructura en montajes individuales. Su armamento secundario consistía en seis K09 TAG de calibre 45 y 66 milímetros (2,6 pulgadas) (en alemán: Torpedoboot-Abwehr Geschütz (cañones anti-torpederos)). Dos de ellos fueron colocados sobre montajes antiaéreos durante la guerra. También estaban equipados con cuatro tubos lanzatorpedos de 450 milímetros (17,7 pulgadas) en dos soportes giratorios gemelos detrás de los embudos . [6]
El 28 de mayo de 1914 se autorizaron seis destructores adicionales para aumentar el número de destructores modernos en servicio, pero la construcción se canceló antes de su instalación cuando comenzó la Primera Guerra Mundial en agosto.
