Thanlyin ( birmano : သန်လျင်မြို့ ; MLCTS : san lyang mrui ; pronunciado [təɲɪ̀ɰ̃ mjo̰] o [θàɰ̃ljɪ̀ɰ̃ mjo̰] ; mon : သေၚ် , [seaŋ] ; anteriormente sirio ) es una importante ciudad portuaria de Myanmar , ubicada al otro lado del río Bago desde la ciudad de Yangon . El municipio de Thanlyin comprende 17 barrios y 28 áreas de aldea. Es el hogar del puerto más grande del país, el puerto de Thilawa .
Thanlyin saltó a la fama por primera vez en el siglo XV como la principal ciudad portuaria del Reino de Hanthawaddy , reemplazando al puerto de Bago , que estaba atascado . En 1539, la ciudad pasó a formar parte del Reino de Taungoo . En 1599, la ciudad cayó ante las fuerzas rakhine lideradas por el mercenario portugués Filipe de Brito e Nicote , que fue nombrado gobernador de la ciudad. De Brito declaró la independencia de sus amos nominales rakhine en 1603, derrotó a la armada invasora rakhine en 1604 y 1605, y estableció con éxito el dominio portugués sobre Syriam o Sirião -como se llamaba en aquel entonces- bajo el virrey portugués de Goa . En 1613, el rey birmano Anaukpetlun recuperó la ciudad y ejecutó a Brito por empalamiento , un castigo reservado para los profanadores de templos budistas . [2]
Thanlyin siguió siendo el puerto principal del reino de Taungoo hasta mediados del siglo XVIII. En la década de 1740, Thanlyin se convirtió en la base de la Compañía Francesa de las Indias Orientales por su ayuda en el restablecimiento del reino de Hanthawaddy por parte de los Mon. El acuerdo duró hasta 1756, cuando el rey Alaungpaya de la dinastía Konbaung capturó la ciudad. A partir de entonces, la importancia se ha trasladado a Yangon, al otro lado del río, que Alaungpaya fundó apenas un año antes. [3]
Thanlyin pasó a formar parte del Imperio Británico en 1852, después de la Segunda Guerra Anglo-Birmana . Los británicos convirtieron la ciudad en el centro de la refinería de petróleo del país a principios del siglo XX para procesar el petróleo enviado desde el centro de Birmania. La refinería fue destruida durante la Segunda Guerra Mundial . La refinería de Thanlyin fue reconstruida en 1957 y se amplió en 1979 con la ayuda japonesa. En 1979 se completó un oleoducto entre Syriam y el yacimiento petrolífero de Mann.
Desde la década de 1990, la ciudad ha experimentado cambios importantes. Thanlyin finalmente se conectó a Yangon por carretera en 1993 cuando se construyó el puente Thanlyin . A fines de la década de 1990, se construyó el puerto de Thilawa para manejar los barcos portacontenedores que se alejaban de los puertos de Yangon. [4] La ciudad alberga una universidad nacional en la Universidad Marítima de Myanmar y universidades locales en la Universidad de East Yangon y la Universidad Tecnológica de Thanlyin . La población de la ciudad ha aumentado de 43.000 en 1983 a 123.000 en 1996.
Thanlyin está conectada a la incipiente red de carreteras del país. El puente Thanlyin lleva la autopista 6, que une Yangon con el puerto de Thilawa y la zona industrial de Thanlyin. El puente Thanlyin 2 , en construcción desde 2003, unirá Thanlyin con la autopista 2, la carretera Yangon-Mandalay. [5] Los transbordadores fluviales al delta del Irrawaddy a través del canal Twante están disponibles desde los puertos de pasajeros de Yangon.
El puerto de Thilawa es el puerto de aguas profundas más grande del país y maneja la mayoría de las importaciones y exportaciones enviadas hacia/desde el país.
Thanlyin es la sede de la Universidad Marítima de Myanmar , una de las universidades más selectivas de Birmania. Desde principios de la década de 2000, los estudiantes de Thanlyin y de los suburbios circundantes deben asistir a las universidades locales: la Universidad de Yangon Oriental para artes liberales y ciencias, la Universidad Tecnológica de Thanlyin para ingeniería y la Universidad Cooperativa de Thanlyin para negocios.
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