La estación de Syracuse era la estación de ferrocarril de Delaware, Lackawanna y Western en Syracuse, Nueva York . Se ubicó sucesivamente en diferentes edificios. Albergó trenes que iban al norte hacia Oswego, Nueva York, en la costa del lago Ontario, mediante la adquisición de DLW, el antiguo ferrocarril de Oswego y Syracuse ; y también albergaba trenes que iban hacia el sur hasta Binghamton en la ruta del antiguo ferrocarril de Syracuse y Binghamton , y más allá (mediante conexión) hasta Hoboken, Nueva Jersey .
La primera estación estaba ubicada en las calles Onondaga y Clinton. La segunda estación (225 West Jefferson Street en el vecindario Armory Square ) se construyó en 1877 y se utilizó hasta 1940. Durante ese período anterior, los trenes circulaban al nivel de la calle a través de Syracuse. Según las nuevas regulaciones de la ciudad, las vías del DLW se elevaron para estar elevadas en 1940. [1] [2]
El tercer edificio, 500 South Clinton Street, también en Armory Square. Diseñado en el estilo Streamline Moderne , fue construido en 1940-1941 y se utilizó hasta 1958. Fue diseñado por el arquitecto local Frederick B. O'Connor y era "completamente resistente al fuego", tiene una base de granito y el exterior restante. Fue construido con ladrillo pulido y piedra caliza. [2] Hasta mediados de la década de 1940, la estación contaba con agentes de carga y pasajeros. [3] La estación del Ferrocarril Central de Nueva York , que pasaba de este a oeste a través de Syracuse, estaba aproximadamente a una milla de distancia. [4] En 1946, el tráfico de trenes de pasajeros hacia y desde el sur se reduciría a dos trenes en cada dirección: un tren nocturno, el Interstate Express a Filadelfia y un tren diurno a Hoboken. [5] (Continuando hacia el sur, el Interstate Express hizo una conexión en Binghamton con el New York Mail para viajar a Hoboken). Además, en 1949, los trenes al norte hacia Oswego habían sido descontinuados. [6] [1]
En 1958, la DLW suspendió los trenes de pasajeros a Syracuse y la estación pasó a utilizarse como estación de autobuses. Se agregó una extensión al edificio aproximadamente en 1961. [1] [2] El sitio de la estación se reutilizó nuevamente como estación de pasajeros para el breve servicio de cercanías OnTrack que comenzó en 1994 como estación Armory Square - Downtown Syracuse , que cobró vida. de una propuesta para utilizar la antigua pista DL&W. Sin embargo, OnTrack duró poco y la estación se cerró nuevamente en 2008. [7] A partir de 2022, el edificio se ha utilizado durante varias décadas como oficinas de un estudio de arquitectura.
Medios relacionados con la estación de Syracuse (Delaware, Lackawanna y Western Railroad) en Wikimedia Commons
43°02′47″N 76°09′17″O / 43.04636°N 76.15478°W / 43.04636; -76.15478