La Sydney SuperNight (conocida por motivos de patrocinio como Panasonic Air Conditioning Sydney SuperNight ) es un evento anual de carreras de autos de supercoches , que se celebra en Sydney Motorsport Park en Eastern Creek , Nueva Gales del Sur . El evento ha sido una parte semi-regular del Campeonato de Supercars (y sus encarnaciones anteriores, el Campeonato Australiano de Turismos , la Serie de Campeonato Shell y el Campeonato de Supercars V8) desde 1992 . Desde 2018, este es el único evento de Supercars activo que se celebra en el área metropolitana de Sydney . [1]
En 2020 , el evento se realizó dos veces debido a cambios de calendario provocados por la pandemia de COVID-19 . [2] [3] En 2021 , se volvió a celebrar cuatro veces en cuatro fines de semana consecutivos debido a la pandemia. [4]
El evento se lleva a cabo durante dos días, de sábado a domingo. Después de dos sesiones de práctica de treinta minutos el sábado, una sesión de clasificación eliminatoria de tres partes determinará la parrilla para la siguiente carrera de 200 kilómetros. El domingo, una única sesión de clasificación de quince minutos determinará la parrilla de la siguiente carrera de 140 km. [5]
Inaugurado en 1990 como Eastern Creek Raceway, el circuito albergó eventos que no eran de campeonato antes de su primer evento oficial ATCC en 1992, incluida la Nissan Sydney 500 de 1990 y el Winfield Triple Challenge . John Bowe ganó ambas carreras del campeonato inaugural y mantuvo una reñida batalla con Tony Longhurst en la primera carrera. En 1994, Peter Brock obtuvo la primera victoria en carrera y ronda en la ATCC para el Holden Racing Team . El evento de 1996 se celebró en la versión más corta 'Norte' del circuito, lo que permitió que la tercera carrera del evento se celebrara por la noche. Craig Lowndes ganó el evento, convirtiéndose en el primer piloto en ganar una ronda ATCC en su debut desde que David McKay ganó la primera ronda ATCC en 1960. Russell Ingall y Steven Richards también hicieron su debut en ATCC ese fin de semana. [6] El evento fue eliminado del calendario en 1998 pero regresó en 1999, un año en el que comenzó una racha ganadora de cuatro eventos para Mark Skaife y el Holden Racing Team en el evento.
En la primera carrera de la ronda de 2001 , a Greg Murphy se le atribuyó una victoria a pesar de terminar tercero, después de que los dos primeros Lowndes y Marcos Ambrose recibieran penalizaciones posteriores a la carrera por incidentes separados. Luego, el propio Murphy fue penalizado por una salida adelantada en la segunda carrera, lo que le dio a Skaife la victoria en la carrera y la ronda. [7] Ambrose puso fin a la racha del Holden Racing Team al ganar en 2003, el primero de dos eventos de campeonato que el circuito celebraría en 2003 y 2004, siendo el segundo el final de temporada . Fue ganado por Marcos Ambrose , quien consiguió su primera victoria en el campeonato en el proceso. El evento de 2003 quizás sea mejor recordado por un incidente entre Russell Ingall y Mark Skaife, que desde entonces ha sido denominado el incidente de la "furia racial" o el "chillido en el arroyo". [8] Ingall y Skaife hicieron contacto al salir de la curva 9, lo que provocó que Skaife chocara contra la pared. Habiendo estacionado su auto averiado al otro lado de la pista, Skaife permaneció junto a su auto, esperando que Ingall regresara en la siguiente vuelta. Skaife caminó hacia el borde del circuito, agitando su puño hacia Ingall, e Ingall respondió desviándose hacia Skaife. Ingall fue descalificado del evento y ambos pilotos fueron multados. [6]
En la primera ronda de 2004, Rick Kelly rompió el récord de la posición de salida más baja desde la que se había ganado una ronda ATCC o Supercars, ganando desde el decimoséptimo lugar en la parrilla en condiciones de lluvia. Lowndes y Garth Tander , que completaron el podio, empezaron decimosexto y decimoquinto respectivamente en una carrera muy húmeda. En la final de 2004, Ambrose consiguió su segundo título de campeonato consecutivo en una carrera acortada debido a una fuerte lluvia. En 2005, Lowndes ganó la primera carrera de Supercars y ganó la primera ronda para Triple Eight Race Engineering , antes de que el evento volviera a desaparecer del calendario en 2006. [6] Al ganar el evento en 2007, Skaife rompió el antiguo récord de Peter Brock de 37 rondas. victorias en el Campeonato ATCC y Supercars, logrando su victoria número 38, que también fue su última ronda en solitario. Su compañero de equipo Todd Kelly logró un doblete para el Holden Racing Team, mientras que Jamie Whincup fue descalificado de la tercera carrera por usar rotores de freno traseros ilegales. El evento se llevó a cabo el fin de semana largo del cumpleaños de la Reina , con la clasificación y la primera carrera el domingo y las dos últimas carreras el lunes. En 2008, Will Davison obtuvo su primera victoria en una ronda de Supercars y la primera para Dick Johnson Racing desde 2001. Eastern Creek fue eliminado del calendario en 2009, y el evento de Sydney se trasladó al Homebush Street Circuit , conocido como Sydney 500 . [6]
Después de albergar el día de pruebas de pretemporada de la serie en 2011, el renombrado Sydney Motorsport Park regresó al calendario de Supercars en 2012 como una incorporación tardía. [9] Como parte de la renovación y el cambio de nombre, el diseño se modificó ligeramente y se eliminó el problema en la curva 6. El circuito fue nuevamente eliminado del calendario en 2013 antes de regresar en 2014. Los eventos de 2014 y 2015 incluyeron carreras afectadas por la lluvia, y las pruebas ganaron Shane van Gisbergen y Chaz Mostert respectivamente. [10] [11] En el evento de 2016, Jamie Whincup ganó su carrera número 100 por el campeonato, derrotando a Craig Lowndes, quien conducía en su carrera récord número 600 por el campeonato, en una batalla que duró toda la carrera. [12] Un año después, Whincup ganó su carrera número 106 por el campeonato en el evento de Sydney, superando el récord de Lowndes de 105 victorias. [13]
En 2018, el formato del evento cambió para incluir una única carrera de 300 kilómetros por la noche, el primer evento bajo luces en el campeonato desde el Yas V8 400 de 2011 y el primero en Australia desde la ronda de Calder Park de 1997 . [14] [15] Originalmente se planeó usar el circuito Druitt de 2,8 km, similar al que se usó para el evento nocturno de 1996, sin embargo, después de pruebas adicionales del sistema de iluminación, se decidió que se usaría el circuito Gardner de 3,9 km. , como todas las demás pruebas anteriores del circuito. [16] [15] La carrera en sí la ganó van Gisbergen, quien superó a Scott McLaughlin en una batalla tardía después de un coche de seguridad. [17] El evento fue excluido del calendario del Campeonato de Supercars 2019 , con la intención de regresar al calendario a principios de la temporada 2020 con la instalación de luces permanentes. [18]
Como estaba previsto, el evento se anunció como parte del Campeonato de Superdeportivos 2020, aunque conserva su lugar anterior en agosto. [19] Sin embargo, el evento se adelantó a junio como la carrera de regreso del campeonato después de que fue suspendido debido a la pandemia de COVID-19 . El evento se llevó a cabo como un evento diurno de dos días a puerta cerrada . [20] Además de esto, más tarde se anunció que el circuito albergaría un segundo evento en 2020, como en 2003 y 2004. Después de que se celebrara el primero de ellos, ganado por McLaughlin, se celebró un tercer evento diurno/nocturno en el circuito. previsto para julio de 2020, en sustitución del Winton Super400 , que se pospuso debido a nuevas restricciones fronterizas provocadas por la pandemia. [3] El segundo evento de 2020 tuvo compuestos de neumáticos duales, lo que condujo a resultados de carrera mixtos, incluida la primera victoria en una carrera por el campeonato para Jack Le Brocq , debido a la alta degradación y un banco de neumáticos limitado. [21] A pesar de los resultados mixtos, McLaughlin volvió a ganar la ronda. [22] El tercer evento previsto para el año fue posteriormente cancelado. [23]