El SS Sybil era un ferry de carga y pasajeros que navegaba por el lago Victoria, en África Oriental .
El ferrocarril de Uganda había iniciado sus operaciones de transporte marítimo en el lago en 1901 con el lanzamiento del SS William Mackinnon de 110 toneladas , construido por Bow, McLachlan and Company de Paisley en Renfrewshire , Escocia. Era un pequeño buque de uso general, pero la compañía deseaba establecer operaciones de transbordadores más importantes. En consecuencia, incluso antes de que se lanzara el William Mackinnon, la compañía encargó el Winifred and Sybil, mucho más grande, al mismo constructor.
Bow, McLachlan construyó el Sybil y su barco gemelo, el SS Winifred, en 1901. [1] Eran barcos "desarmados", es decir, cada uno de ellos se ensamblaba con pernos en el astillero de Paisley, todas las piezas estaban marcadas con números, se desarmaban en cientos de piezas y se transportaban en forma de kit por mar a Kenia para su reensamblaje. El Sybil fue botado en el lago en 1903.
En la Campaña de África Oriental de la Primera Guerra Mundial, el Winifred y el Sybil estaban armados como cañoneros, pero en 1914 el Sybil chocó contra una roca y tuvo que ser varado. [1] Fue reflotado en 1915 y reacondicionado y devuelto al servicio en 1916. [1]
Después del armisticio, el Winifred y el Sybil volvieron al servicio civil. Para entonces, la compañía contaba con tres transbordadores más grandes: el SS Clement Hill (1907) de 1134 toneladas y los barcos gemelos SS Rusinga y SS Usoga (ambos de 1913) de 1300 toneladas. Por lo tanto, estos barcos más jóvenes operaban en las rutas más transitadas. En 1924, al Sybil se le despojó de su motor y alojamiento y se lo convirtió en una barcaza . [1]
En la década de 1950, el Sybil se hundió en sus amarres, pero fue sacado a flote, restaurado como buque de pasajeros y de carga y en 1956 volvió a entrar en servicio. [1] En 1967, la East African Railways and Harbours Corporation lo hundió en Kisumu para formar un rompeolas. [1]