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Suzuka 1000 kilómetros

Los 1000 km de Suzuka , también conocidos como la Carrera de Resistencia de Verano de Suzuka , [1] es una carrera anual de resistencia de autos deportivos que se lleva a cabo en el Circuito de Suzuka en la Prefectura de Mie , Japón desde 1966. Después de una pausa de cinco años, el evento está programado para regresar en septiembre de 2025 como parte del SRO Intercontinental GT Challenge . [2]

El evento se ha celebrado 48 veces entre 1966 y 2019, como carrera de resistencia independiente y como parte de numerosos campeonatos de carreras de autos deportivos nacionales e internacionales, incluidos el Intercontinental GT Challenge, la Super GT Series , el Campeonato FIA GT , el Campeonato de Prototipos Deportivos de Japón y el Campeonato Mundial de Autos Deportivos . [3]

Historia

Fuegos artificiales en la carrera de 2014

Suzuka 1.000 km (1966-1973, 1980-2017)

Los 1000 km de Suzuka se celebraron por primera vez como evento independiente el 26 de junio de 1966. Fue una de las tres carreras de resistencia de larga distancia celebradas en el circuito de Suzuka durante la década de 1960, junto con los 500 km de Suzuka y las 12 horas de Suzuka. [ cita requerida ]

La carrera estuvo en pausa desde 1974 hasta 1979 como consecuencia de la crisis energética de los años 70 , pero regresó en 1980 como una carrera de resistencia no perteneciente al campeonato. En 1981, los 1000 km de Suzuka se llevaron a cabo el cuarto fin de semana de agosto por primera vez. Con la excepción de la carrera de 1989 que se retrasó hasta diciembre debido al mal tiempo, los 1000 km de Suzuka y las 10 horas de Suzuka continuaron celebrándose el cuarto fin de semana de agosto de cada año hasta su última edición en 2019. [ cita requerida ]

De 1983 a 1991, los 1000 km de Suzuka formaron parte del Campeonato de Resistencia de Japón (que pasó a llamarse Campeonato de Prototipos Deportivos de Japón en 1987). [3] En 1992, la carrera se añadió al calendario del Campeonato Mundial de Autos Deportivos de la FIA , pero la serie se disolvió después de la temporada de 1992, lo que significó que la carrera de 1993 se disputaría como una ronda no perteneciente al campeonato. [ cita requerida ]

En 1994, los 1000 km de Suzuka pasaron a formar parte del calendario inaugural de la BPR Global GT Series . Pokka se convirtió en el nuevo patrocinador principal de la carrera, y los 1000 km de Pokka continuaron como ronda de campeonato de la BPR Global GT Series y su sucesor, el Campeonato FIA GT , hasta 1998. [ cita requerida ]

Cuando la carrera se eliminó del calendario FIA GT en 1999, la Pokka 1000km volvió a ser una carrera de resistencia no perteneciente al campeonato. Hasta 2005, la carrera estuvo abierta a los autos GT500 y GT300 del Campeonato de Grandes Turismos de Japón (JGTC), así como a los autos de la Serie Super Taikyu . [ cita requerida ]

El 12 de agosto de 2005, se anunció que la carrera pasaría a formar parte del recién renombrado campeonato Autobacs Super GT Series , a partir de 2006. [4] [5] Tras su inclusión, los 1000 km de Suzuka se convirtieron en el evento más largo y prestigioso del calendario Super GT durante este período de tiempo, y también pagó la mayor cantidad de puntos de campeonato de cualquier ronda del calendario. [ cita requerida ]

Debido a los efectos de la Gran Recesión en Japón , la carrera se acortó a 700 kilómetros entre 2009 y 2010, y se le cambió el nombre a Pokka GT Summer Special . Una segunda crisis nacional, el Gran Terremoto y Tsunami de Tohoku , provocó que el evento se acortara aún más a 500 kilómetros en 2011. La distancia original de 1000 kilómetros se restableció a partir de 2012. [ cita requerida ]

10 horas de Suzuka (2018-2019)

El 4 de marzo de 2017, se anunció que la Asociación GT (GTA) y la Organización Stephane Ratel (SRO) unirían fuerzas para promover una nueva carrera de resistencia de diez horas para autos deportivos FIA-GT3 y JAF-GT300 (ahora GTA-GT300), conocida como las 10 Horas de Suzuka . La 46.ª edición anual de los 1000 km de Suzuka, celebrada ese año como parte de la Serie Super GT, sería la última edición de la Carrera de Resistencia de Verano de Suzuka en su formato original. [ cita requerida ]

Las 10 Horas de Suzuka pasaron a formar parte del campeonato Intercontinental GT Challenge en 2018, reemplazando a las 12 Horas de Sepang celebradas en Malasia . [6] El evento reformateado atrajo a los mejores equipos y pilotos de las carreras internacionales de GT3, así como a equipos de Super GT y Super Taikyu, al ofrecer un premio en metálico de ¥ 100.000.000 y el ganador general recibió ¥ 30.000.000. [7]

Pausa y regreso en 2025

Las 10 Horas de Suzuka de 2020, que originalmente se habían programado para el 23 de agosto, fueron uno de los numerosos eventos de deportes de motor que se cancelaron a raíz de la pandemia de COVID-19 y las restricciones de viaje impuestas en Japón durante este tiempo. [8] La carrera estaba programada para regresar el 22 de agosto de 2021, pero debido a las estrictas restricciones de viaje aún vigentes durante la pandemia, la carrera de 2021 también se canceló. [9]

Al mismo tiempo, la Super GT Series también se vio obligada a revisar su calendario en 2020. La serie programó dos carreras de 300 kilómetros en Suzuka ese año, incluida una el 23 de agosto, la fecha originalmente programada para las 10 Horas de Suzuka. [10] Super GT originalmente programó solo una carrera de 300 km en Suzuka para mayo de 2021, pero debido a un aumento en los casos de COVID-19 en la región, la carrera se trasladó al 22 de agosto, nuevamente tomando la fecha originalmente programada para las 10 Horas de Suzuka. [11]

Desde 2022, Super GT ha programado una carrera de 450 kilómetros en Suzuka el cuarto fin de semana de agosto, aunque en 2024, la carrera de verano en Suzuka se trasladará al primer fin de semana de septiembre. [12] Mientras tanto, el lugar de las 10 Horas de Suzuka como ronda asiática en el calendario del Intercontinental GT Challenge fue ocupado por las 12 Horas del Golfo en el Circuito de Yas Marina en 2022 y 2023 .

Durante la conferencia de prensa del SRO 2024 en Spa-Francorchamps , Stephane Ratel anunció que los 1000 km de Suzuka regresarán en septiembre de 2025 como parte del Intercontinental GT Challenge .

Ganadores

Entre los pilotos, Kunimitsu Takahashi ostenta el récord de todos los tiempos con cuatro victorias generales en los 1000 km de Suzuka. Otros cinco pilotos ( Daisuke Ito , Ryo Michigami , Naoki Nagasaka , Sébastien Philippe y Juichi Wakisaka ) han ganado la prueba tres veces en total. [ cita requerida ]

Varios ganadores anteriores de la carrera también ganaron las 24 Horas de Le Mans , incluidos Henri Pescarolo , Vern Schuppan , Masanori Sekiya , Stanley Dickens , Yannick Dalmas , Derek Warwick , JJ Lehto , Benoît Tréluyer , Loïc Duval y Kazuki Nakajima . Los ganadores anteriores, incluidos Marcel Tiemann , Bernd Schneider , Frédéric Makowiecki , Maro Engel , Kelvin van der Linde , Dries Vanthoor y Frédéric Vervisch , también ganaron la carrera de 24 Horas de Nürburgring. Otros ganadores notables anteriores incluyen al tres veces ganador de las 24 Horas de Daytona Bob Wollek , al ganador del Gran Premio de Japón de 1989 Alessandro Nannini , al campeón mundial de pilotos de resistencia de la FIA de 2015 y ganador del Gran Premio de Fórmula Uno Mark Webber , al cuatro veces campeón de pilotos de Super GT GT500 Ronnie Quintarelli , el líder de todos los tiempos en victorias en la clase GT500, Tsugio Matsuda , y el "doble campeón" japonés de 2018 y 2020, Naoki Yamamoto . [ cita requerida ]

En los últimos años, el evento ha despertado el interés de los pilotos campeones mundiales de Fórmula Uno anteriores, muchos de los cuales habían competido en el Circuito de Suzuka durante años durante sus carreras de F1. El campeón de 2009, Jenson Button, hizo su debut en el Super GT en la edición de 2017 de los 1000 km de Suzuka, y en 2019, el dos veces campeón del mundo Mika Häkkinen regresó para competir en las 10 Horas de Suzuka.

Porsche tiene más victorias en la carrera que cualquier otro fabricante: once en total, desde 1967 hasta 1994. Las marcas japonesas más exitosas son Honda y Toyota , que han ganado la carrera ocho veces en total, justo por delante de Nissan con siete victorias. La marca de lujo Lexus de Toyota también ha ganado la carrera cinco veces representando a Toyota en la clase GT500 de Super GT, de 2006 a 2017.

Lista de ganadores

  1. ^ 1972 La carrera se detuvo después de 140 vueltas debido al mal tiempo.
  2. ^ 1973 La carrera se detuvo después de 150 vueltas debido al mal tiempo.
  3. ^ 1980 La carrera se detuvo después de 148 vueltas debido al mal tiempo.
  4. ^ El ganador de la carrera de 1982 recibió una penalización de 1 vuelta de deducción después de la carrera.
  5. ^ La carrera de 1994 se detuvo después de 163 vueltas (956 km). El ganador de la carrera recibió una penalización de 1 vuelta después de la carrera.
  6. ^ 2011 La carrera se detuvo después de 86 vueltas por alcanzar el límite de tiempo.
  7. ^ 2015 La carrera se detuvo después de 163 vueltas por alcanzar el límite de tiempo.
  8. ^ 2017 La carrera se detuvo después de 171 vueltas por alcanzar el límite de tiempo.

Múltiples ganadores

Por conductor

Por fabricante

Nombres de eventos

Referencias

  1. ^ "Los 1000 km de Suzuka se reactivan con la ampliación del calendario IGTC 2025 a cinco carreras". www.dailysportscar.com . Consultado el 29 de junio de 2024 .
  2. ^ "Los 1000 km de Suzuka se recuperan para el esperado regreso del Intercontinental GT Challenge". Intercontinental GT Challenge . 28 de junio de 2024.
  3. ^ ab Malcevic, Marijan (21 de agosto de 2018). «Suzuka 1000 Km: la carrera de resistencia japonesa más antigua». SnapLap . Consultado el 26 de agosto de 2019 .
  4. ^ 大西良徳 (12 de agosto de 2005). "Se anuncia el calendario de deportes de motor de la FIA 2006".モ ー タ ー ス ポ ー ツ フ ォ ー ラ ム(en japonés) . Consultado el 25 de octubre de 2023 .
  5. ^ "SuperGT 2006 con Suzuka 1000k". archive.dailysportscar.com . 30 de octubre de 2005 . Consultado el 25 de octubre de 2023 .
  6. ^ Kilshaw, Jake (28 de julio de 2017). "Suzuka 10H reemplazará a Sepang en el calendario de la IGTC - Sportscar365". sportscar365.com . Consultado el 26 de agosto de 2019 .
  7. ^ "Avance de las 10 horas de Suzuka: reglas y reglamentos básicos – dailysportscar.com" www.dailysportscar.com . Consultado el 21 de abril de 2020 .
  8. ^ "Se cancelan las 10 horas de Suzuka". www.dailysportscar.com . Consultado el 25 de octubre de 2023 .
  9. ^ "Las 10 horas de Suzuka 2021 serán reemplazadas por la carrera IGTC". www.dailysportscar.com . Consultado el 25 de octubre de 2023 .
  10. ^ "Se anuncia el calendario revisado del Super GT 2020" www.dailysportscar.com . Consultado el 25 de octubre de 2023 .
  11. ^ "La ronda del Super GT Suzuka se traslada al 22 de agosto". www.dailysportscar.com . Consultado el 25 de octubre de 2023 .
  12. ^ "No hay cambios significativos en el calendario de la Serie SUPER GT 2024". www.dailysportscar.com . Consultado el 25 de octubre de 2023 .
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Enlaces externos

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