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El Fuerte de Sutter fue una colonia agrícola y comercial del siglo XIX en la provincia mexicana de Alta California . [3] [4] Establecido en 1839, el sitio del fuerte fue originalmente parte de un proyecto colonial utópico llamado Nueva Helvetia ( Nueva Suiza ) por su constructor John Sutter , aunque la construcción del fuerte propiamente dicho no comenzaría hasta 1841. El fuerte fue la primera comunidad no indígena en el Valle Central de California , [5] y fue testigo de graves malos tratos a los trabajadores indígenas en condiciones de plantación o de estilo feudal. El fuerte es famoso por su asociación con el Partido Donner , la Fiebre del Oro de California y la formación de la ciudad de Sacramento , que rodea el fuerte. Es notable por su proximidad al final de los senderos de California y Siskiyou , que sirvió como estación de paso. [6]
En tiempos modernos, la estructura de adobe ha sido restaurada a su condición original ( 38°34′20″N 121°28′16″O / 38.5723, -121.4712 ) y ahora está administrada por el Departamento de Parques y Recreación de California . Fue designada Monumento Histórico Nacional en 1961. [7] : 42
Para construir su colonia, John Sutter consiguió una concesión de tierras de 50.000 acres en el Valle Central del gobernador mexicano . [8] El edificio principal del fuerte es una estructura de adobe de dos pisos construida entre 1841 y 1843 utilizando mano de obra forzada indígena . Este edificio es la única estructura original que sobrevive en el reconstruido Parque Histórico Estatal del Fuerte de Sutter. Fue aquí el 28 de enero de 1848, donde James Marshall se reunió en privado con John Sutter para mostrarle el oro que Marshall había encontrado durante la construcción del aserradero de Sutter a lo largo del río American solo cuatro días antes. Sutter construyó el fuerte original con paredes de 2,5 pies (0,76 m) de espesor y de 15 a 18 pies (5,5 m) de alto. [6] Los pioneros se instalaron en el Fuerte de Sutter alrededor de 1841. Tras la noticia de la fiebre del oro de California , el fuerte quedó prácticamente abandonado en la década de 1850 y cayó en desuso.
El grupo liderado por John Sutter desembarcó en la orilla del río American en agosto de 1839. El grupo incluía a tres europeos y un niño nativo americano, probablemente para servir como intérprete. Algunas de las primeras personas traídas a la colonia fueron trabajadores nativos hawaianos , llamados Kanakas . Sutter había firmado un contrato con el gobernador de Hawái para importar y utilizar la mano de obra de estos ocho hombres y dos mujeres durante tres años. Una vez que se instaló el primer campamento, Sutter utilizó a los miwok locales , los nisenan y los nativos californianos "misionados" para construir el primer edificio, un adobe de tres habitaciones. [8]
Una vez construido el fuerte, Sutter estableció una colonia agrícola con estructuras laborales similares a las plantaciones del sur y al feudalismo europeo . [8] La colonia dependía de la ganadería y el cultivo de trigo . Los colonos europeos supervisaban a los trabajadores nativos de California y Hawái, que a menudo eran gravemente maltratados. Sutter empleó un sistema de castas para garantizar que los colonos europeos minoritarios mantuvieran el control sobre la colonia. Aunque algunos de los trabajadores trabajaban voluntariamente, muchos estaban sujetos a condiciones brutales que se asemejaban a la esclavitud o la servidumbre . [9]
Después de que se descubrió oro en el molino de Sutter (también propiedad de John Sutter) en Coloma el 24 de enero de 1848, el fuerte fue abandonado. [3] [6]
En 1891, los Hijos Nativos del Oeste Dorado , que buscaban salvaguardar muchos de los puntos de referencia de la época de los pioneros de California, compraron y rehabilitaron el Fuerte Sutter cuando la ciudad de Sacramento intentó demolerlo. Las tareas de reparación se completaron en 1893 y el fuerte fue donado por los Hijos Nativos del Oeste Dorado al Estado de California. En 1947, el fuerte fue transferido a la autoridad de Parques Estatales de California como Parque Histórico Estatal del Fuerte Sutter .
La mayoría de las estructuras originales del barrio se construyeron inicialmente a fines de la década de 1930 como residencias, muchas de las cuales se han reconvertido en usos comerciales, como consultorios médicos privados. La historia del barrio es principalmente residencial.
El Fuerte de Sutter está ubicado en un terreno llano a una altura de aproximadamente 20 pies (6,1 m) sobre el nivel medio del mar. [10] La elevación de la pendiente disminuye hacia el norte en dirección al río American y hacia el oeste en dirección al río Sacramento . La elevación de la pendiente aumenta gradualmente hacia el sur y el este, alejándose de los ríos. Todo el drenaje superficial fluye hacia el río Sacramento. El agua subterránea en las cercanías fluye en dirección sur-suroeste hacia el delta del Sacramento . Sin embargo, después del pico de lluvia, el río Sacramento crece y el flujo de agua subterránea puede en realidad revertirse y alejarse del río. [11]
Sutter's Landing es el lugar donde el capitán John A. Sutter desembarcó en agosto de 1839 en el río American después de remontar el río Sacramento desde Yerba Buena en 38°34′54″N 121°27′58″O / 38.5816, -121.4660 . Después de aterrizar, Sutter construyó un campamento base, luego Sutter's Fort. El sitio del desembarco es el Monumento Histórico de California n.º 591 que se incluyó en la lista el 22 de mayo de 1957. [12]
La antigua Coloma Road se inauguró en 1847 y corría desde Sutter's Fort hasta la ciudad de Coloma . Marshall recorrió la carretera para contarle su hallazgo de oro al capitán John A. Sutter. Durante la fiebre del oro de los 49ers, miles de mineros recorrieron la carretera en busca de oro y concesiones. Coloma Road en Sutter's Fort es un Monumento Histórico de California N.º 745. [13] Hay otros dos Monumentos Históricos de California de Coloma Road: Coloma Road, Monumento Histórico de Rescate de California, N.º 748, en Coloma y el Monumento Histórico de California N.º 747 en Marshall Gold Discovery State Historic Park . [14] [15] [16] La primera línea de diligencias de California, California Stage Company , recorrió la carretera a partir de 1849, la línea fue fundada por James E. Birch . [17]
