Una suspensión de brazos de arrastre , también conocida como suspensión de eslabones de arrastre , es un tipo de suspensión de vehículos . En un vehículo de motor, coloca uno o más brazos horizontales (o "eslabones") perpendiculares y hacia adelante del eje en el chasis o monocasco , que están conectados al eje o las ruedas con juntas pivotantes. Estos se utilizan típicamente en el eje trasero o las ruedas de los vehículos, pero también se encuentran tanto en el tren de aterrizaje delantero como en el principal de las aeronaves.
Un "brazo semirremolque" (o enlace semirremolque) es una forma común de suspensión trasera independiente en los automóviles, particularmente en aquellos con tracción delantera (donde permite un piso trasero más plano).
Los brazos de dirección son brazos horizontales similares, perpendiculares al eje, pero que conectan las ruedas a la estructura del vehículo mediante articulaciones pivotantes en la parte trasera de las mismas. Se suelen utilizar en el eje o las ruedas delanteras, como en el Citroën 2CV y sus derivados, y en el Citroën DS , así como en el jeep M422 Mighty Mite .
Los diseños de brazos de arrastre en configuraciones de eje rígido suelen utilizar solo dos o tres enlaces y una barra Panhard para ubicar la rueda lateralmente. Un diseño de brazo de arrastre también se puede utilizar en una disposición de suspensión independiente . Cada cubo de rueda está ubicado solo por un brazo grande, aproximadamente triangular, que pivota en un punto, por delante de la rueda. Visto de lado, este brazo es aproximadamente paralelo al suelo, y el ángulo cambia según las irregularidades de la carretera. Una suspensión trasera de viga de torsión es muy similar, excepto que los brazos están conectados por una viga, que se utiliza para ubicar las ruedas y que gira y tiene un efecto antivuelco.
Algunas aeronaves también utilizan brazos de arrastre en su tren de aterrizaje , con puntales oleodinámicos para la absorción de impactos. Un tren de aterrizaje con brazos de arrastre da como resultado aterrizajes más suaves y un mejor manejo durante el rodaje en comparación con otros tipos de tren de aterrizaje. [1]
Una suspensión de brazos semirremolcados es un sistema de suspensión trasera independiente y flexible para automóviles en el que cada cubo de rueda está ubicado únicamente por un brazo grande, aproximadamente triangular, que gira en dos puntos. Vista desde arriba, la línea formada por los dos pivotes está en algún lugar entre paralela y perpendicular al eje longitudinal del automóvil; generalmente es paralela al suelo. Los diseños de suspensión de brazos arrastrados y multibrazo se usan mucho más comúnmente para las ruedas traseras de un vehículo, donde pueden permitir un piso más plano y más espacio de carga. Muchos vehículos pequeños con tracción delantera cuentan con una suspensión delantera de puntal MacPherson y un eje trasero de brazos arrastrados.
